Re: [討論] 四輪傳動與安全性的關聯

stu51211 09/23 08:15補充一下 想體驗失控狀態能去參加金卡納 每年開四次

stu51211 09/23 08:15想感受前後驅四輪驅動差別 可以去開開看Model3P 賽

stu51211 09/23 08:15道模式能強制分配動力

alaokj 09/23 08:36就說從原文1樓就開始歪樓了吧XDD

alaokj 09/23 08:36以原樓主問題來看、答案就是：是。這麼簡單

alaokj 09/23 08:37只是後續歪樓的討論也多是很好的看法

Gwendaline 09/23 08:47就同樣條件下 四驅的穩定性本來就比較好啊

Gwendaline 09/23 08:48不過每次討論到這議題 就會有人開始扯輪胎、剎車啊

reallocust 09/23 08:54簡單說就是本錢增加,做一樣的事情更有餘裕

reallocust 09/23 08:57正常人是有100元做花成本100元的事,如果今天有120

reallocust 09/23 08:57元但同樣做花成本100元的事當然更輕鬆安全許多,但

reallocust 09/23 08:57不正常的人是有120元做150元的事,然後抱怨有120元也

reallocust 09/23 08:58沒用,因為反正都一樣會出事

hungmaxy 09/23 09:12開過Model 3LR跑山，出彎下油後輪微打滑已經做好修

hungmaxy 09/23 09:12正，結果電腦直接把動力送到前輪直接變推頭差點進

hungmaxy 09/23 09:12水溝

hungmaxy 09/23 09:15ESP也是 尤其日系 玩失控修正，修正完ESP才開始夾剎

hungmaxy 09/23 09:15車，歐系才比較跟著步調走

bdbpzcatqpq109/23 10:22同樣條件下，四驅一定比前驅後驅來的安全，這沒什

bdbpzcatqpq109/23 10:22麼好質疑的

hasebe 09/23 10:31就差不多爬山要不要拿登山杖差異

hasebe 09/23 10:33颱風天爬山之類一定最危險，但同樣條件多花點錢輕

hasebe 09/23 10:33鬆+可控性上升

hasebe 09/23 10:34當然腳踩空跌落山谷有沒有都一樣

venon0916 09/23 10:48每次開這種議題就會有某些人堅決認為四驅無用，反

venon0916 09/23 10:49正車是自己的，慶幸當時自己換SUV時堅持要4WD,光是

venon0916 09/23 10:49切4WD ECO變換車道反應就不同，雨天單邊過積水區方

venon0916 09/23 10:49向盤拉扯力度和前驅車反應也截然不同，當初還有的

venon0916 09/23 10:49一些疑慮，現在覺得非常值得。

venon0916 09/23 10:56附註，不僅4WD，我換胎也堅持抓地力比較好的型號，

venon0916 09/23 10:56別說主要用車，就連買便當用的20年老機車都一直用

venon0916 09/23 10:56Tt93了。

MansonShih 09/23 11:04就自以為很專業，當然要牽扯到輪胎一下啊

Adonis7088 09/23 11:12錯誤命題阿 本來就沒有在同樣條件下討論四驅 前驅

mark8877 09/23 11:12山路四驅SUV比二驅過彎極限高很多（輪胎不太會叫）

Adonis7088 09/23 11:12四驅會貴不少這個都不用考慮的嗎 更別說油耗 維修

Adonis7088 09/23 11:13是後面有人刻意把命題 拉到同樣標準下...

Adonis7088 09/23 11:13如果一切都是定值 四驅當然比較穩阿 問題是用不到阿

Adonis7088 09/23 11:14四驅一百分好了 前後驅假設80分 95%的人都開到60分

Adonis7088 09/23 11:15多的是一輩子轉彎輪胎從未叫過的 永遠開在速限內的

mark8877 09/23 11:15四驅用不到嗎？大雨狀況下，高速公路過水坑四驅穩

mark8877 09/23 11:15很多（減速狀況不明顯）

Adonis7088 09/23 11:15那多花那些錢買四驅 車比較重 比較耗油 維修比較貴

stu51211 09/23 11:16樓上A大你用錢來當定值也是一樣的

Adonis7088 09/23 11:16然後就是那5%3%的人在討論極端情況很好用 恩....

stu51211 09/23 11:17安全系統本來就是大部分時間用不到

stu51211 09/23 11:17用到了就是生與死的差別

stu51211 09/23 11:17不然安全帽和安全帶在幹嘛的

Adonis7088 09/23 11:17同意阿 前提是輪胎換好一點的唷

stu51211 09/23 11:18超過99點999趴的時間都用不到

Adonis7088 09/23 11:18在安全命題上 我認為輪胎>驅動系統 僅此而已

mark8877 09/23 11:18我開全時SUV，身體有感的是高速公路大雨，露營區爬

mark8877 09/23 11:18山，山路過彎。（跟二驅轎車相比）

Adonis7088 09/23 11:18多的是開五年沒換過胎的 或者從未檢查過自己胎紋的

Adonis7088 09/23 11:19再不然就是用一些野雞胎 甚至二手胎 老雙B很多....

Adonis7088 09/23 11:20其實現實已經體現這點 95%的人都是買前後驅車而已

reallocust 09/23 11:56現實也是路上騎車的一堆瓜皮帽而已,又如何,這沒有

reallocust 09/23 11:56對錯,對自己負責就好,本來就有多少能力做多少事,但

reallocust 09/23 11:56不用去詆毀自己沒有能力做的事而滿足自己的現狀在

reallocust 09/23 11:56那沾沾自喜

dai26 09/23 12:18確實

alaokj 09/23 12:42這言論有點粗暴XD

MansonShih 09/23 13:15超過95%的人一輩子沒被安全氣囊打過臉，所以呢？

Adonis7088 09/23 13:40用四驅來比喻安全氣囊嗎 哈哈 有意思

mark8877 09/23 13:42https://youtu.be/Buuq7mBRgzg

mark8877 09/23 13:43上面有演示四驅循跡性

Adonis7088 09/23 13:45那要督促立法委員趕快立法 沒四驅不能賣車了呢

bursty 09/23 14:17四驅好棒棒，臺灣應該滿街都是四驅車吧？！

reallocust 09/23 14:396年前強制立法新車配ESP之前好像也是一堆業代說用

reallocust 09/23 14:39不到,巨嬰就是巨嬰,不想為自己負責整天只想政府幫

reallocust 09/23 14:40忙擦屁屁

Adonis7088 09/23 14:47全世界哪個國家四驅是規定標配的講來聽聽看

CleverKY 09/23 16:24其實就是一種輪胎黏在地板的感覺

hasebe 09/23 16:44比起安全其實更接近舒適配備啦

hasebe 09/23 16:46安全上比較有差的就是有輪胎水漂，其他輪還能救回

hasebe 09/23 16:46來，如果只是晴天平面鋪裝確實還好

bursty 09/23 16:55雨天大部分也沒差，雨天還開高速或喜歡急加速，讓

bursty 09/23 16:55輪胎容易打滑的才有差

issac 09/23 22:18https://youtu.be/GpdL_Tyi-RM

issac 09/23 22:20https://youtu.be/Zorabt7tMRk

mark8877 09/23 22:32照這個邏輯，ADAS也沒列入法規，但卻列入NCAP，你

mark8877 09/23 22:32能說它不是安全配備？

CoachKuester09/23 22:50一堆在那邊扯什麼車子又沒開到極限的不知道是賣弄

CoachKuester09/23 22:50還是腦殘，有錢想買四驅不行嗎？

bursty 09/24 15:39是有人吹的好像沒開四驅就等著出車禍一樣XD

a901922001 09/24 17:14有比沒有好

wubai1119 09/24 21:42同一個彎，前驅只敢開50，四驅敢開到75而且下雨天

wubai1119 09/24 21:43開的人自己爽就好，要慢慢開也可以