Re: [分享] 2023年緩撞車事故整理
本魯豐田車主,且不只一台,我以受媒體及你各位輿論庇護的既得利益者身分替Volvo抱不平
朋友1:20萬輛還在跑的Toyota 10台出事跟只有1萬在跑的Volvo但一樣10台出事
朋友2:這樣volvo比例很高耶
報告,您們這論述大前提是記者有同樣比例抽樣報導Toyota車禍跟Volvo車禍
原po統計今年上新聞數量Toyota 8, Volvo 4,確定這兩牌的實際車禍總案數就是 8n vs 4n?
別的不說,看看原po附上的新聞標題
Volvo:
-開啟自動駕駛肇事,「瑞典坦克」追撞...
-五楊高架緩撞車挨撞! Volvo旅行車...
Toyota:
- 啟動ACC又撞了,黑色油電車...
- 快訊/國1南下事故!自小客車...
看看媒體這副鳥德行,你們真以為Volvo 5件車禍(舉例)報1件,我Toyota同樣也每5件車禍報1件?
Toyota跟Volvo各自的新聞案件數根本不能回推各自品牌總案數,因此更無法回推品牌出事率
總結:
因媒體對我豐田等日系國產放水,因此你各位完全無法用新聞案件比例去回推出事比率
--
VOLVO/總案數 比例還是高阿
如內文所述,我們無法回推Toyota跟Volvo的總案數比例
光21年1月到22年8月的20個月間就有153台蠍子車被撞
事實上原po的統計並不是非常精準
原PO有提2023光Q1就有29件但報的只有7件
這樣看來總案數被吃掉很多
好了啦 這樣也崩潰
回去跟數學老師道歉
用原文的數字,Q1撞了29台,已知V牌3台以上,T牌0台
其他品牌4台,假設其餘未列出的22台均為T牌好了
T牌每年的銷售量是V牌的十多倍,這樣還不能比出高下?
況且原文列表中,V牌每一季都有,搭配精美的銷售量
實在沒什麼好洗白的
有少報很正常,小擦撞這種報了也沒人看,至少也A2
車頭撞爛這種才有照片吸流量
現實面就是嚴重到有上新聞價值的某牌比例特別高
或是媒體有其他取向呢~誰知道
畢竟好像只有某些品牌才會被特標註出來
豐田的分母大Volvo很多吧
做人不能靠勢
分母是開ACC不看路的,不是車的銷售量
ACC怎麼可能不看了 隨便一個彎道就撞了
應該是ACC+置中才有可能不看路吧
Toyota真正有ACC+置中的車是總銷售量的多少比例呢
四輪素質就是四輪素質沒有在跟你分牌子的啦
爆
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