Re: [分享] 2023年緩撞車事故整理
先謝謝提供想法跟整理
但，將撞車跟跟品牌連結
試圖說有因果關係
會不會太遠？
據內政部警政署109年的報告顯示
(三)肇事原因與年齡別肇事率：各年齡別肇事率，其肇事原因均以「未依規定讓車」、「轉彎不當」、「未保持安全距離、間隔」及「違反號誌、標誌 管制」等4 項每10 萬人口肇事率較高；另除「酒後駕車」以「40-49 歲」 及「行人(或乘客)疏失」以「70 歲以上」最高外，其餘皆以「18-29 歲」 最高。
我個人信的原因是資料量最大
要推論因果關係有可信度...供參
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.45.139 (臺灣)
※ PTT 網址
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你這份資料指的應是所有事故 未限制在緩撞車事故
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所以對前篇緩撞車事故與品牌之關係的參考意義薄弱
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車商敢不敢出來說:都是我們車主的問題,跟車子無關XD
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文筆很差
推
所以？跟品牌無關？
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首Po**多數LV2輔助駕駛系統無法辨識「速差大」的物體，請隨時注意路況** 這邊只統計新聞和網路查得到的部分，實際數量應該是2~3倍吧 (有篇新聞寫今年第一季實際29次，表格最多則是Q2和Q3的11次) 樣本數不多，各廠牌累計次數僅供參考，只能說還是交給達爾文吧![[分享] 2023年緩撞車事故整理](https://cc.tvbs.com.tw/2017program/cars/images/uploads/2023/01/13162415/230113-%E5%9C%8B%E9%81%93%E7%B7%A9%E6%92%9E%E8%BB%8A%E8%A2%AB%E6%92%9E_%E4%BE%86%E6%BA%90%E8%87%89%E6%9B%B8%E3%80%8C%E5%8F%B0%E5%8D%97%E6%8B%96%E5%90%8A%E6%A5%AD%E8%80%85%E5%BC%B5%E5%AE%B6%E7%8F%AD%E3%80%8D.jpg "[分享] 2023年緩撞車事故整理")
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本魯豐田車主，且不只一台，我以受媒體及你各位輿論庇護的既得利益者身分替Volvo抱不平 朋友1:20萬輛還在跑的Toyota 10台出事跟只有1萬在跑的Volvo但一樣10台出事 朋友2:這樣volvo比例很高耶 報告，您們這論述大前提是記者有同樣比例抽樣報導Toyota車禍跟Volvo車禍 原po統計今年上新聞數量Toyota 8, Volvo 4，確定這兩牌的實際車禍總案數就是 8n vs 4n?22
不知道有沒有更新到今天的數據？ 搜了一下版上的新聞 十月到今天為止第四季以來有 2台 RAV4 2台Prius![Re: [分享] 2023年緩撞車事故整理](https://i.imgur.com/FtIZtYlb.png "Re: [分享] 2023年緩撞車事故整理")
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