[問題] 日本的車子怎麼都這麼光亮?
話說這次日本關東之旅
整趟路都在注意他們的汽車
七八成以上的車子板金部分都相當光亮
我在想除了有自家車庫是關鍵外還要常常打蠟?或是空氣品質粉塵少也是重要因素?不然我看連老車都維持得相當不錯。不知道有沒有車友知道是如何維持的 謝謝
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雨停後,一堆人停在路邊擦車子
台灣人愛貪小便宜...汽車美容基本上3個月就要做一次
沒有5000以上級距的不要碰
空氣品質好
空氣品質 你看平常車停室內的人就知道差距有多大
空氣品質差超極大,在戶外走一天後,在日本臉上乾乾淨淨
,在台灣用面紙擦過去一堆細細小小的髒東西
日本都停車庫居多,台灣一堆沒車庫買車的
空氣污染真的有差,你去沙塵暴地區看看
台中以北自用車髒的比例很低了啦
屁啦 台北車子也很髒
空氣品質>>>車庫>勤勞
台灣只能用車庫和勤勞彌補,但大多數人不做
粉塵影響很多 在電廠上一天班又一層灰==
房子台灣也是外觀髒居多,平常沒人會去洗外牆。
空污 一堆水泥廠蓋在市區裡面
還有一堆不能淘汰的大卡車 隨便排廢氣
日本路上油電車居多,比較不排廢氣
台灣用愛發電,日本哪裏趕的上
所以台灣用車環境惡劣是真的
濕度吧 日本開車一個禮拜都沒什麼髒
台灣都黏得滿車灰
鬼島整天pm2.5
東南亞鬼畜島日常
風沙大
日本的車檢沒這麼好過啊,破破爛爛的車檢能過?還不說
日本的車檢一次很貴(臺灣的很便宜)
臺灣一堆伊拉克成色的老車車檢都還能過。
新加坡也是很少看到髒的車
問94空氣品質 日本車放外面=鬼島車放室內
親戚跑中部海線的車,輪框不用多久就變黑灰色的
滿滿的灰塵
台灣砂石車都馬故意車牌污損,這樣被檢舉也沒在怕
車子開一開輪框變灰黑色是因為煞車皮磨耗的粉塵,材質
跟駕駛習慣影響比較大,跟空氣中的灰塵有個毛關係...
沒,他另外一台車跑市區的輪框就沒事
也是有積塵但沒有那麼恐怖
輪圈髒主要是煞車片材質影響
空氣品質屌打鬼島
你看車身有跟輪圈一樣髒嗎?
據日本朋友說就是習慣常洗車而已,也沒有常打蠟。大卡
真的,那邊的營業用大卡車都比台灣家庭車輛乾淨
車才誇張電鍍底盤輪框都亮晶晶,他們每天下班都會簡單
沖洗車輛。
跟面子有關。不是開什麼車的面子,而是車髒了開車出門羞
恥啊!
日本不是什麼地方空氣都好,你去三重縣四日市看看,你去名
古屋工業地帶看看。主要還是在乎外在眼光導致的勤於注重外
表。
日本漁港也比台灣乾淨多了
因為他們到處都有Keeper鍍膜店
火力全開
都市本身乾淨
這份乾淨來自於他們本身就愛乾淨
去學校上課還要換拖鞋,從小就做起
他們烏賊車也比較少見啊,台灣路上一堆
台灣那麼濕,隨便點灰塵都會黏上去
輪圈無法 但車身真的乾淨維持天數屌打鬼島 尤其中南部
光打蠟鍍膜維持天數也是遠遠屌打鬼島
會罰錢罰會痛啊
日本現在七成發電火力 沒有少太多
也沒那麼複雜 就常常洗而已 而且日本自助洗車機器狀況比
隨便都比台灣的店好
鬼島空氣真的髒到哭爸
私家車光亮正常 卡車砂石車垃圾車也亮才是真愛
之後東北季風沒下雨就是空氣就都砂子
日本驗車會驗外觀 你破爛會過不了 老車成本也比較高
日本友人表示車子坑疤傷痕多骯髒很容易被警察攔停臨檢
太髒會被罰款
如果是比東京跟台北的話 東京的空氣真的是比台北好很多
主要原因應該是東京幾乎沒有機車 台北一堆機車
去過日本就知道 空氣品質差有夠大
火力發電事實上空氣汙染並不是那麼有感
一來發電廠都是運作在最optimal的燃燒條件 加上充分的
汙染物過濾 再者火力發電廠位置通常也都是有選過的
正常來講廢棄應該都要往海上(或空曠沒人的)方向飄散
空氣品質差很多 去日本7天都沒鼻屎
不要說轎車了,連貨車工程車也幾乎都跟新的一樣
空氣和路面品質
日本厲害的是連工程車都是新新的…
每天洗車
連垃圾車都很乾淨
空氣有差 然後台灣一堆低端沒車位學人買車
https://i.imgur.com/yiEuBM6.jpeg 乾淨到像照鏡子
我隔壁鄰居馬6,2年每天都閃閃發光,全套工具每1-3
天就是洗車擦車打蠟,連他老婆都會開酸。就是勤勞
而已。
台灣空污非常嚴重…
空氣比台灣好沒錯,去日本看天空清澈度高很多
日本是特例吧 美國加拿大路上車子也很髒
台灣空氣超髒 肺腺癌了解一下
台灣的雨量放在日本看看
日本的大貨車的電鍍都亮到可以當鏡子 超扯
營業車工程車幾乎都每天洗的
一天的工作最後就是洗車 不亮也難
空氣品質有差,然後他們大車一定要乾淨不然會被罰。
台灣頂多離開場地前隨便在地上噴個水意思意思一下
接著台灣大車開出來,上面土石就含泥水打在旁邊車上
真的是OOXX,成本外部化就是鬼島陋習。也沒人在乎。
日本又不是只有車比台灣乾淨 人、食物、天空、道路
、建築、水 你倒說說看哪個台灣的事物比日本乾淨的
吧
核污染
國民素質。台灣人平常外出不修邊幅,會期望車子有多乾淨
?
更不用說對環境乾淨的要求與美觀
緯度氣候濕度。車比較不容易髒。你要看差不多髒的車去櫻
島周邊(火山落塵)。家家戶戶的車都跟台灣差不多。
空氣品質+濕氣低+相對少雨
台灣含塵量很高
人家最少一兩天沖一下 台灣自己愛髒
這跟cheap那部影片說的原因很像
台灣家裡有車庫 幾天沒開也是一層灰
日本人對於美觀普遍有一定的自我要求,但說到車子很亮
我對香港街頭上的車印象比較深刻
台灣 雨多 風沙大 污染重(這是比較級)
日本人可能也比台灣人愛乾淨 應該啦
貨車更誇張,鍍鉻飾板都亮瞎眼那種,反觀...唉
你拿落後國家跟已開發國家比 當然有差
台灣有車庫只是比較沒那麼髒而已,跟日本比還是髒
還有個原因是他們老車少
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[討論] 車內跟車外空氣循環現在有些車子會自己把車內循環跳到車外循環 車友是說這樣可以讓駕駛比較不容易昏沉 用車外循環會比車內循環好 大家覺得這真的有差嗎? -----13
[問卦] 日本妹子是擦什麼 頭髮可以光亮遊順?肥肥我在東京看到的啦 就算辮子綁起來 依然絲滑柔順光亮 也沒有很濃的味道 頭髮、洗髮產品要走近才聞的到10
Re: [討論] LUXGEN 害台灣人買車多花幾十萬?說到日本 和 限制購車 日本也是限定有車位才能買車 多少國家在想辦法限制汽車數量 我覺得台灣車子太多了10
Re: [問卦] 為什麼日本那麼漂亮感覺主要有兩點: 1.日本空氣好,地上少少有沙塵 2.日本公共營造品質好,地上不會狗皮藥膏的柏油,蓋房子也是包緊緊不會讓塵蹣亂飛 路上的車子就算是老車,全都閃閃發亮,市容有沒用心,看市民車子就知道 --3
[討論] 其實這十幾年下來 汽車持有成本有下降吧1.稅金 以前的車 很多CC數都2000起跳大一點的甚至有到3000、3500的 現在平價車引擎排氣量 小一點的1000 中型的1500、1800 很少超過2000的6
Re: [問卦] 台灣肺癌發生率第一跟倚賴火力發電有關嗎跟你說啦,走在台灣路上和日本路上最大的差別 包括冬天在內,那種完全不會流汗的冷天裡 在台灣室外走一圈回到家,皮膚上一定有一種黏黏的感覺 用肥皂洗過還會洗掉一層薄薄灰灰的東西下來 在日本這種情況不能說沒有,但是少見8
Re: [討論] 日本不但有車庫法 晚上停車不得超過8小時我怎麼記得之前某路權鬥士拍片也不要車庫法 什麼都不要那到底要什麼? 一邊罵車子貴一邊罵車子太多 一邊罵隔熱紙一邊貼的黑漆漆 反手就是一句我又沒違法6
[問卦] 越窮的國家是不是越把車子當寶如題 小弟剛好人在澳洲啦 我看這邊的人對車子根本沒在保護車子的 明明有車庫但是要把車子放在太陽底下曬 一堆車子的漆被曬的亂七八糟的1
Re: [問卦] 住金門的人有需要買汽車嗎???沒有小孩前不需要,結婚有小孩以後就需要了 金門缺乏原廠支援,車子壞了金門的師傅不會修就是叫台灣師傅過去 基本上車子在金門就是要有車漆板金容易鏽蝕的心理準備 風沙大、空氣內鹽分高,車漆容易花花 不過家人出行安全是無價的...- 要做汽車不是隨便可做 就算做了後面沒一堆國家貿易協定關稅跟你買車所投資的錢也白費 畢竟車子這行業可以養活的產業鏈太多(日本1/10人靠車子等供應鏈吃飯) 有本事做車子的國家一定會拼命做 而制定全球分工規則是美國