[討論] 現在的車越做越安全 車禍致死率居高不下?
現在的車越做越安全
自動煞車
行人偵測
輔助駕駛
倒車偵測
車體設計感覺也是越來越安全
氣囊數也是四個六個八個十個
台灣是「用路人墳場」!去年交通死亡破3000人「2014年來新高」 這直轄市死亡數居冠https://www.storm.mg/lifestyle/4720756
結果車禍致死率越來越高
感覺超不合理的
人類越依賴科技
科技越靠不住的感覺???
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四輪越做越安全,所以死的大部份是2輪跟行人啊
是輔助越來越多 但車體並沒有越來越安全 各種偷料
車廠:前面做自動煞停防撞行人 台灣人:轉彎切西瓜
駕駛腦袋沒有更新啊
表示駕駛素質嚴重退化阿
以前沒有導航機的年代怎麼開車?車上放地圖阿
你以為為什麼遮陽板上會做夾層,就是放地圖用的
開車就是出發前看地圖認路,上路後看路標找路
沒到訪過的路段就是慢慢開,否則不小心就錯過路口
不是單一因素,但車比過去還多是一個重要原因。
更沒有上高速公路後開acc然後睡覺或滑手機這種事
以前偵測超速違規的技術兩光落後,要怎麼避免罰單?
就眼睛放亮一點,隨時注意路況阿。哪像現在平常都
+8+9+10的開,聽到逼逼叫就急踩煞車減速
開車用手機
學長表示:怎麼可以強制淘汰老車!
+8+9+10開不減速也不會被拍啊,當龜車最安全了齁
說車體沒有越來越安全的好好笑 不然拿2000年coroll
a跟2023年的altis對撞看看啊
2021年 自小客車駕駛死亡169 機車騎士死亡1954 總
死亡3085 只看總死亡當然看不出什麼東西 還得看歷
年各細項的比較
因為監理站那群敗類,駕照一樣隨便發
你知道那3000有超過一半是機車嗎 要比也去找汽車的
你看更細項 車禍30日後死亡的人有300人
數據好嗎
等於真正死於車禍的人數只有2700人 300人死於意外
只是統計上算進去而已
acn你是認真的還是在說笑
現在的車動力越來越大,速度很容易快,一出事就很慘
台灣看世界…
最近才幾個二輪被四輪送回老家
安全裝置根本沒用
失控甚至死亡的,除了少數性能車被不會開的亂搞
絕大多數死亡車禍都馬是老舊車...新車死的還真的少
隔熱紙太黑
開車的人智商問題
要不要看警察單位統計肇事原因比較準,不然都是瞎
猜
手機好玩啊
被撞的不安全阿 這邏輯有很難懂?zzzzzz
要看詳細數據吧。 樓上有人講得很好,要20年前後的
數據來做比較,可以看出事故類型的的細項統計數字
來看趨勢變化。
講機車事故/ 隔熱紙/ 駕照…這些要拿數據出來作證
,不然這樣空講沒意義。
路上都休旅 隨便撞都死人
還覺得我在說笑大概就是無視國瑞TNGA化後車體剛性
增強的事實
啊就死機車、腳踏車、行人啊…
死的大多是路人跟二輪的吧
把考照制度提高到日本標準,然後全體國民強制重考
因為那些車 不是每個人都會買
重考駕照很難吧,明年要選舉了耶
大哥,路上不是只有新車
車子安全跟駕駛沒正相關...
這應該犯下 統計的謬誤
汽車亂開死的是別人 機車亂騎死的是自己 車變多了阿
油門踩下去,那些輔助都攔不了你
重考不可能 先從未來的開始著手
廢話死的多半是機車
問就是三寶沒升級啊!
四輪越來越安全 但行人跟二輪還是一樣
死的都是機車跟行人吧
我以為你死亡數據要用世界各國的 看台灣是會準喔?
關科技甚麼事? 用點腦好嗎??
輔助設備越來越多 結果開車的人越來越笨
問就是民進黨的錯
四輪肇事率居高不下
車體安全 跟撞到行人?
可以放心撞其他人阿。台灣一撞再撞CP值這麼高
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