Re: [問題] 為什麼特斯拉造肇事率這麼高?
※ 引述 《mcuronan》 之銘言:
: 標題:[問題] 為什麼特斯拉造肇事率這麼高?
: 時間: Mon Apr 10 17:43:32 2023
: 越多的高科技 越多的安全配備
: 越多的輔助acc 還不是一樣出車禍?
: 這麼多配備給你用 你就會隨便開
: 你就會睡著開
: 不是車的問題 是人
: 科技始終來自人性
: 這些人不如開陽春車種
: 看你專不專心開車
當然是因為台灣媒體
專門餵你想看的新聞給你看…
你看的到的只是人家想給你看的
能吸引眼球能吸引關注的
傳統車廠再花一點小小的力氣推一下
不就變成這樣了
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
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搬運前幾篇的圖 三成左右的車主出事 先不說誰對誰錯
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這出事率真的蠻高的
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笑死 真的有磁力
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竊盜險應該不用保吧 有人在偷特斯拉嗎
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當然不用 不過保險公司就是會加上去
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我的沒加
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三成的出險率,超維賺翻了吧,光保險維修就賺1.2億
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難怪特維修都要很久,維修廠產能都炸了
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有些車貸/租賃會要求保特定險種,不會管車種失竊率
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竊盜就灌保費呀 不灌保費就等著全體漲保費
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隨手找了一篇台灣車體險的分析論文 供參考
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樓上的圖顯示幾乎每個牌子出險都30%以上,然後再看
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看這篇主題,我大概是搞懂了
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的確懂了,知名特黑開的車出險率包辦前三名,然後
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指著特斯拉鼻子罵特斯拉。
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實際上特就是出事率高 維修又貴 所以一堆保險公司
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都限制甚至不接阿
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損率破70%根本就幾乎沒賺錢了
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看到上面特粉的神邏輯,大家大概也醉了....
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因為油車主最愛買了保險卻選擇不出險然後沾沾自喜
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首Po越多的高科技 越多的安全配備 越多的輔助acc 還不是一樣出車禍? 這麼多配備給你用 你就會隨便開 你就會睡著開 不是車的問題 是人55
看這篇新聞出險率比較高,不過沒有詳細 數據也不好評論什麼,不過結論有說之後 會比較嚴格查核特斯拉車主的過往狀態再 考慮要不要核保。21
在社團或群組常看到“大家特別喜歡追撞特斯拉”的言論, 甚至戲稱是“磁鐵” 本來想說這些人被迫害妄想又發作了, 沒怎麼在意 (大家也清楚特車主不理性跟喜歡製造對立的比例比較高… 希望他們別來亂和稀泥) 但後來發現這情況說不定是真的, 而且可能還有跡可循 那就是特斯拉煞車燈的行為, 的確和常見的自排車不太一樣.爆
原本就聽說特斯拉是磁鐵 我想說這什麼鬼話 然後,就在國道上被撞了 他從中線往外線駛來,往我側面撞上19
安安 你好 我記得你欸 有上過新聞對吧 當時看到很有印象 想說EQ真好 車上倆人都這麼冷靜11
恕刪 直接上圖 這是本萬磁王"第三次"無肇責車禍 這次中獎區如下6
這根本是台灣媒體誤導的錯覺 其實台灣不管是汽車還是機車 肇事率都是非常高的 不管是駕駛人素質或是考照難度都有關係 而且加上只要是特斯拉出事情9
統計上,特斯拉整體出險的比率的確是 偏高 這是昨天新聞的數據 同一年保發中心的統計8
這張表是去年的新聞,2021年的數據了 最近看到2022年的數據,整理了一下,賠款率Tesla排第7,接近進口總平均,並不算太差
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[討論] 感覺有人急了最近感覺仇特斯拉的風向有點明顯。 我是感覺某些人有點急了。 特斯拉賣得好,所以急了嗎?! 特斯拉沒有在做公關是眾所皆知的事情, 連車評試駕都沒有。41
[請益] 電動車起飛應該投資哪家公司?疫情年特斯拉逆風高飛,打了一場漂亮的仗, 再來很多國家都設定了2025-2040年禁售燃油車, 其他傳統百年車廠也開始來勢洶洶,誰都不想跟Nokia下場一樣被時代淘汰, 大眾、豐田、福特、黑馬蔚來這些都開始追特斯拉差距, 未來投資電動車5年來看目前哪家公司比較穩?13
Re: [討論] Kia EV6 若賣160~220萬 !?特斯拉的軟體優勢很難超越 基本上是另一個世界的產品了 EV6 (Ioniq 5) 真正的目標是 UX, NX, XC40, XC60, X1, GLA/B 以銷量來說,台灣特斯拉根本是小咖一隻 真正有肉的地方事實上是傳統車廠入門豪華 SUV這一塊 所以你看和泰拚老命也要在第二季導入bZ4X- 憲法第12條,人民有秘密通訊的自由 你看手機就是侵犯別人的基本權利 所以當然不爽給你看 你正在做的就是犯法的行為 想看男友手機請先去找大法官申請釋憲
- 欸不是 機械公敵都已經示範給你看了 從軋鈑金到烤漆組裝出廠全部機械臂自動化完成 整個廠唯一的活人就是被困在流水線上的主角 先朝這方向努力吧?
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