[分享] 電動車消防演習也好恐怖
https://youtu.be/KKUgXuO4QBc?si=UNsOK9OJS8hNGdH6
日本消防隊 開始訓練如何滅火
結果 意外的 閃燃….爆炸
雖然依原訂方式使用滅火毯 滅火
但中間的爆炸小插曲也嚇壞演習的人員
怎麼感覺蠻恐怖的
地下室停車場充電火災
公寓大樓 要不要組防護人員滅火啊?
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這是標準爆燃反應。 google 有答案
這是我們消防員基礎訓練火災學的必要單元
這也是為什麼汽車火箭我們也要著全套scba
*汽車火警
然後,這個爆燃是因為「開車門」才發生
不會因為越燒越大就發生。
地下室停車場消防設備都是「泡沫」灑水頭
原則上就是持續噴灑。電動車火勢的確無法
因為撲滅。 但能持續降溫,讓人來得及報案
然後,消防員來也是持續降溫、排煙
有演習才好啊!發現問題,改善問題
目前沒有辦法有效撲滅電動車電池火災
火災大到一定程度就不是撲滅而是等他燒完
電動車地下室火警,的確是消防員惡夢。
尤其是台灣建築越來越有塔城趨勢
大鋼牙抓起來整個丟水箱
簡單粗暴
一堆地下五樓地下七樓,煙熱續集又無法
有效滅火,電動車的確是消防員魔王關卡
*蓄積
閃燃那一下真的嚇到漏尿
事實 不能怪大部分人為何不同意 本來就有疑慮
電動車最大的問題反而是要如何將周圍損害耗到最小
,因為燒起來的那一刻起電動車本身就沒救了
電車在地下室就放給它燒叫住戶撤離,別再犧牲消防
員寶貴性命
應該圍起來然後灌滿水蓋過車子就放著燒
那如果電動車車禍有人昏在裡面 怎麼救?
像林志穎那次如果不是剛好有路人敢把他拖出來 大概
就燒死了
leaf好恐怖
怎麼都有人以為油車燒起來用滅火器就滅的了 燒起來
什麼車都一樣嚴重
樓上,你對汽車火警其實一無所知。
一樣嚴重WWW反串嗎?起碼油車燃燒不用消防隊瘋狂噴
水好幾個小時還滅不了
油車火警大部分的原因是「電器」
跟汽油油箱通常不相干。
我打過的汽車火警這麼多,沒有無法撲滅的
從自小客、大貨車到遊覽車都一樣
開門瞬間那個炸開是「爆燃」。
閃燃、爆燃是兩件完全不同的事。
但是,電動車電池火災目前就是
「沒有有效滅火方式」
裡面物質材料不一樣 燒起來怎麼可能一樣嚴重
黑電7真是為了黑不遺餘力呢
電動車火警難以撲滅是真真事實的
不是什麼電黑。
除了火警以外的部分都幾乎完美
地下停車場 + 電車...嗯
二輪仔9527怕到崩潰亂噓了,是多怕IE125燒起來?
電車燒起來真的物理上一發不可收拾
難怪很多住宅舊大樓地下停車場都不敢全面加裝充電樁
其原本的消防設備只能應付油車火災
電粉:現在特黑還要反串消防員就是了?
新大樓的消防設施也一樣無法應對電動車起火
汽車燃燒這個遇到閃燃的機率高嗎?如果燒起來
好可怕!全球和台灣在地下室燒這麼多台電車了
還不全面禁止販售電動車?
爆一下還真嚇人
爆一下那個還好。空間很小反應規模小。
反正澱粉不怕
印象中很多特斯拉爆炸或起火的新聞
感謝辛苦消防員提供正確知識 大家理性討論
我特沒這問題
可燃氣體蓄積和空氣達到一定比例產生爆燃,因為只
有一個出口所有壓力往出口宣洩,這在任何封閉空間
的火災都有機會發生
估狗收尋「火燒車」全是油車,也沒看你們怕過
消防員辛苦了,因為有樓上這種沒在看你們在講啥的
電動車以前就灑水等燒完,現在用滅火毯阻絕空氣,以
後應該用機器人去蓋,消防員也是人!
我覺得電動車樁真的小事,準備一條專用滅火毯才是真
的!
我也奇怪只看到怎麼弄樁,沒看到提怎麼讓消防事故
更有效處理?沒有想辦法研究下造個相應的對策或是
新設備之類的。
可是 沒裝充電樁不代表停車場不會有電車啊…
啊,我想的情景是地下室或是像我停透天一樓這種住
家環境,弄樁好弄但是火起來比較危險的情況,畢竟
按政策以後應該人人都是電車
爆燃或叫複燃,今年設備士火災學90分路過
每次提到油車電車火災就是各說各話
油粉完全忽略統計上電車發生機率小得多
也不是每台電車燒起來都會燒到完
好喔 消防專業知識家可以講解一下油車在地下室燒起
來要怎麼滅火嗎
像這台在中國地下室停車場的Model S就有撲滅
而且其實充電樁就是一個智慧型延長線而已
樁根本就沒什麼起火機率 起火的都是電池有問題
充電樁擺在那裡就跟一個沒插電器的延長線一樣
電車燒起來的可怕之處在於,車裡的人來不及逃出
就被燒死了
好啦!趕快叫裕隆停止N7量產,否則將來到處都是危
險之地
乾脆禁止電車停地下室好了
講了就崩潰 笑死 人家敘述那麼客觀了 澱粉素質就這
電車真的太可怕了 結果一回頭 全買了電車
咱們台灣人真的太聰明了超英趕美踩北歐,他們這些
落後國家政府人民都沒發現電車這麼危險。
任何車燒起來那刻 車本身都沒救啊 XD
不過電動車目前非事故自燃台灣還沒案例,有些SOP是
真的要跑過一次才會知道眉角在哪裡
電動公車站燒掉好機台都非事故下的自燃
電車燒起來會來不及逃?不要睜眼說瞎話好嗎?
林志穎開電車有逃出來,保羅沃克開油車來不及逃
電動車.太驚悚
林志穎是被救出來的,不然恐怕也GG了
保羅沃克是整個身體被卡在車廂裡面,沒辦法脫困
兩者情況天差地遠、南轅北轍,這樣也能相提並論混淆
視聽
太雲了吧 林是自撞昏迷 車子起火燃燒 路人把他拖出
來才沒死的 而且自撞那一下時速根本不快
電動車低還是有!google電動車滅火毯
我社區是有充電樁,再來一次我會要求車主要購置滅火
毯,畢竟內部成本不應該外部化!
幹嘛自打臉?被救出來比自己逃還久,懂不懂啊?
當然將來我如果換電動車,我自己也會花十萬購置,我
可不想賠整棟!就像保險,尤其第三人險,我一定保足
,但我可不認為沒出險就虧或不必要!
保羅沃克又不是被燒死的= =
防火毯可以建議管委會購買,畢竟這種西不管對油車
還是電車都是有用的,另外防火毯的操作通常不是一
個人可以完成,在不管自身安全的情況下沒有防護裝
備的一般人有沒有辦法操作就不知道了,我的印象是
要等消防隊到場操作
以後火燒車應該要跟車主要水費。
沒事 燒起來社會一起攤這個隱藏成本
推專家
電車基本就移動炸彈
汽油是慢慢燒,鋰電池會直接炸
無法播放影片
燒得比油車還旺
看不到影片
林志穎是沒繫安全帶啊 他兒子有繫就毫髮無傷
有足夠的時間可以逃出
有研究顯示汽油車火災燒的速度是電車兩倍
電車電池與電池之間都有緩衝防火層
汽油車油箱可沒有分成很多防火層
研究顯示 油車15-18分鐘就會燒到最旺
電車要燒30分鐘才會燒到最旺
而且油車最旺時釋放的熱量也比電車高
這是真實量測的數據 不是像你們在那看影片目測
林志穎沒繫安全帶的證據在哪裡
他整個人被撞到方向盤下面去了
有繫安全帶怎麼會人跑到下面去
影片被鎖起來了
還敢開電動車啊
電車就最危險的車輛,被反對安裝充電樁真的剛好而
已,充電是最危險的時候
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Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私這麼說好了啦~ 今天問題不是會不會起火的機率 機率一定有 不會為0 不管電車 或是油車 難保就是有一天會起火 一般的油車大家都知道用泡沫可以滅火 甚至是乾粉也會有一定的效果46
Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私這串是針對社區大樓停車場設充電樁可能有的阻力 各位可以自己設想也不用多說 某次區權會 假設有人提議: 鑒於電動車越來越多15
[討論] 電動車起火問題已搜尋版上的文章了, 真正討論到我想得知的內容卻很少, 想請教大家一下! 今年很想換一台電動車, 但是去年有新聞報導,11
[問題] 為什麼電動車沒有內建滅火器?電動車如果發生意外起火 比起油車 看起來都超難滅掉的 不過如果車子在設計的時候 就直接把滅火器設計進去 偵測到車子起火的時候 直接進行滅火 應該會比燒成火球後 消防隊再來滅火來得好撲滅吧? 讓我想起2
[問卦] 火災之我見小弟我有拿到消防學分滿20分 所以淺談這次火災 的一些之我見! 首先進入火場前 指揮官該判斷是什麼火災? 如一般火災 電氣火災 化學火災 現代的工廠和倉儲 有的都是複合式火災 所以只以大水滅火 反而造成
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