Re: [心得] 加強高齡駕駛管理做法 (具體可行)
這個人二月才換照
所以你能預料到他五月身體狀況無法負荷暴衝嗎?
就好像之前有個癲癇的
控制了N年也從來沒出過事
出事了就是直接打包帶走
能怎麼辦?事實上就是無解
其實它就分兩個面向來討論
1.是否可以靠更嚴格的管控把潛在不適合的族群提早篩選出來
2.這些嚴格的管控造成的擾民或行政成本是否在可承受範圍之內
舉例來說 不知道大家有沒有去過對岸搭過地鐵?
對岸的地鐵 入站是要掃X光機的
我是不知道這樣有沒有掃出潛在鄭杰讓地鐵更安全
但是讓各個大站入站幾乎都大排長龍 效率極低
這就是很爛的規範--付出的成本跟回報不成正比
就像你不會為了一個捷運傷人甚至殺人事件
派員警整天巡邏 而民眾更不會因此整天帶把直傘在身上
回過頭來說這個案例
這老人是通過換照資格的 而且還在一年內
所以降低換照週期似乎沒有幫助(因為這個人並不會因此而被篩掉)
提高換照難度或許是個手段 但也增加了行政成本
這應該是可以研議的部分
你沒有辦法為了一個暴衝學童而把行人都趕上天橋
自然也不可能為了一個暴衝老頭把所有制度加嚴
很現實就是這樣
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沒錯 理性
推,換照考照更嚴格才能減少路上不定時炸彈
其實我覺得換照也無法杜絕這種行為
事前預防太難了 重罰會比較有效
就好像一堆三寶也是有駕照 但還是亂開車
國中國小門口附近多塞一些減速丘 看有沒有用
對岸設X光機至少可以極大程度降低公共安全隱患.
很多措施能防,但都防不了這種故意踩油門
一堆大學長被抓到無照駕駛 有沒有考照制度他根本不在意
如果政府有嚴格執法開罰 這個人平常開車就是亂七八糟違
規 應該就是要吊銷駕照
今天的事情可能就不會發生
通常會出事的平常一定有跡可循
正常不會平常奉公守法 突然變殺人兇手
如果突然幹出嚴重的大事 平常一定都會幹一些事
如果一大堆人平常開車就是逼車政府也不抓 發生追撞害
死人的機會會變高不就是天經地義嗎
源頭就是政府擺爛造成
人民素質的問題,素質越低下越需要更多措施,承認吧,
台灣在交通上人民平均素質就是落後國家的程度
直接對載具做管理比較快 期待人的行為太難了
對啊都有記點制度了,累積違規就去測驗重考
單看老人 怎樣算老?75?70?65?只要發生重大事故越修越低
不就跟速限一樣嗎?
應該可以要求地方警局記點率在某個值以上
現在什麼都不幹就真的沒救,民氣可用
大家都喜歡的嚴格換照,那只能靠選舉換人,因為現在民代
都在要求監理站要輔導老人通過換照
很有道理,等哪天你的家人被送走了記得再回來看這篇
如果是路怒症就跟老人沒必然關係了
嚴格換照無法解決鄭捷式的無差別衝撞
人什麼時候會突然抓狂變成殺人魔,據我所知,目前沒有任
何國家、任何科技、任何法律可以預防這個問題
要求驗車順便檢查腳踏墊會不會卡。甚至法規要求。
從目前的種種跡象,這個case是一個刑事案件,不是單純的
交通問題
在台灣 考試是一回事 實務又是另一回事
其實我覺得想辦法修正是好事 但今天這件事真的很難防
9級地震來 你房子全垮也是沒辦法的事情 只能盡量
就算我有路怒症 去考試當然不會把路怒症給顯示出來
我完全不覺得這CASE可以用換照或考試去預防
這駕駛不是身心有問題才造成事故
已經偏向當下情緒被某個點給刺激到 無法控制自我行為了
推這篇邏輯清楚 所有變革最大的阻力都是2 這是超越族群
黨派職業的問題 偏偏那些愛站在制高點喊聲的人 往往最
不想負責這塊代價(我就是在臭那些路權蟑螂)
為什麼不換照有用啊? 我開車二十幾年沒被臨檢看駕照過
人民素質不提升,考試再難也沒用,就像防君子不防小人一
樣,真正的垃圾才不在乎駕照那張紙,他想上路就上路。
路怒症通常會有逼車、行車糾紛歷史,有逼車史吊銷駕照最好
那些很會拿大旗的 要大執法常態化可以啊 要全民重考照
可以啊 反正他們也不用負責多出來的警政loading 而多數
人不都是大考完就還給老師 寄望回流考照能改善道安豈不
自欺欺人 相信這群人自己家長輩遇到就靠北"形式主義有
屁用" 我都幫他們想好怎麼父子騎驢了
真相是"我喜歡改革 但改到我就跟你拼命"
人民素質真的才是重點
就好像誰不知道紅燈要停 考照遇到紅燈誰都會停
但實際上路 就是貪圖方便 選擇不停
恐怕是3000條人命比較便宜 結案
同57樓 考試誰不會 上路還不是丟一邊 又多數人永遠只會
把解決問題的代價外部化 101招都是強化執法 修法加嚴
考照變革云云 都沒有想過自我修養 容忍利他 防禦駕駛都
做不到整天反求諸人 道安會好才有鬼
覺得跟老車一樣半年就要去體檢一次
老車半年檢查一次都被說擾民浪費錢了
日本研究過塑造低犯罪率是環境要有干涉行為 但這個干涉
指的是人際關係 社會名分 日常互動 就像原本有漬鯊念頭
的青年 有可能因為舊友的突訪敘舊而打消念頭
當然改制度或執法絕對有用 但就會有大量的社會成本 而
干涉行為是提供給人群社會內控的方式
為了一台可能出問題的10年車,所有19年車每年驗兩次車不
擾民嗎?為一個急躁行駛駕駛,所有人忍受奇怪測速不擾民
嗎?標準害怕改善引起既有團體抱怨的官僚思維
就這個案例來看,重罰怎麼會有效?都已經是自殺式
爆衝了,怎麼會怕罰則
就這個案例來看 違規慣犯如果早就重懲沒入車輛 他就沒車發
動自殺式攻擊 重罰沒效只存在錯誤前提下
我比較想看這老人開電動車爆衝回多慘
說是慣犯,不也只知道發生過一次嗎?重罰不可能是
一次就沒入吧?我真的很好奇到底能怎麼樣篩出這樣
的恐怖份子然後預先沒入他的車
重罰怎麼沒效,這案例如果重罰早就沒車開還關進去了
,你是不是很怕重罰?
都有人翻出他之前違停次數,五年前還幹上人行道撞母
嬰了,做點功課很難?
怎麼滑坡到怕重罰的 = = ,請問你怎麼重罰能讓他沒
車開?五年前那個案子和解了,你能怎麼沒入?違停
很多次就沒入?Ok啊我鼓勵你去倡議你的大同世界,
功課只做一半很厲害?
就跟逼車一樣 政府積極去抓 逼車就會減少 但是這代表
一定不會再發生追撞死亡車禍嗎?不可能 但是會不會減
少發生可能性 100%會
撞人和解不能沒入? 那撞人和解還能關他坐牢嗎?
但是因為無法100%阻止就什麼都不做 這就是政府擺爛
一個在人行道撞人,整天違停的你都篩不掉
笑死,要是重罰五年前撞上去就該沒入了,和解是民事
干交通罰則屁事?還是和解就能免去交通罰則?更不用
說多次違停,被論破就崩潰,不期待大同世界就期待你
家人下次被送上路,你讓我確認腦子真是個好東西~
以實際效果和成本來考量 通學路廣設減速丘是最可行的
實際可行的就是全自動駕駛
來了又來滑了,連期待家人上路都可以說,崩成這樣
真的很難看。今天不就是在說具體改善方式嗎?所以
你的具體方式就是,加重交通罰則,撞人行道就沒入
嗎?阿你不是說
他早該被關,所以刑事部分關他的標準你提看看啊
連續違規吊照 衝撞人行道沒入車輛 這麼明確的處罰方式還
不算具體什麼算具體? 你硬要說他還是可以買車行兇 那真的
沒具體方是可以預防這種無線上網的假設
腦子真的很棒,所以是不是沒重罰?不期待大同世界不
是你嗎?還在怪滑坡,看了真可憐
國外都示範設置一堆減速丘 市區讓你想快也快不了
說重罰有效的是覺得現在罰錢,死掉的人就會復活的意思
?還是覺得他是故意的重罰之後他下次就不敢撞人了?什
麼奇葩邏輯?
沒辦法就不要說
乾脆立法大家都只能騎腳踏車拉 大同世界好不好
當初重罰把車沒入就能甚至累犯關進去就能防止現在衝
撞行人,結果有天才說重罰可以死而復生?這種腦子真
不知道是哪來的勇氣談邏輯兩個字……
然後只騎腳踏車的我建議你直接滑坡到走路就好,天才
真的沒有極限,有夠可憐~
感謝a大提高相當具體的解法,「衝撞人行道沒入」o
k啊,衝撞二字還稍嫌模糊了點,看是要「行駛於人行
道」還是「於人行道上肇事」,這部分期待您繼續倡
議精準標靶式沒入
至於剛發現腦子好用的k,這個人累犯的是違停,違停
累犯直接關可以啊,請繼續你的邏輯表演
撞死學生你們才在裝清高 笑惹
其他被路殺的路人都白死了
表演不出邏輯就閉嘴,看了真可憐
給你參考,希望你看的懂
不斷的重複違規跟酒駕垃圾一樣的咖小你還能容忍願意
讓他繼續危害交通安全趴趴走也不簡單~
老人違規記點規則更嚴苛
哪來無解=.=你這種腦袋才無解吧
XDDD這套邏輯表演好難看又好好看
你貼的跟你講的不都一樣,就是違停累犯直接抓去關
啊,阿你下一步看要去遊說立委還是去連署公投,你
的法學素養那麼高不會不知道吧
重罰就是沒腦子又懶的人才會想到的解法(雖然很符合台
灣交通部的形象),什麼制度環境都不改善,只會重罰,
跟小孩成績不好只會打然後完全放生不教覺得這樣就會變
好一樣愚蠢
重罰就是最好的解法謝謝,沒有任何方法更有效了
shia要不要去對照一下美、日這些先進國家跟台灣交通
罰則的差異?小孩你只有一兩個可以用心教,一個國家
幾千萬人耶。重罰跟改善交通環境可以並行,前者你執
政者有心一年就能實施,後者你覺得有可能馬上全國同
時交通道路環境大翻修個幾年嗎?誰愚蠢還真的不好說
~
還提美日先進國家勒,美日哪個城市會因為你違停累
犯就直接把你抓去關?還是你的先進國家在伊斯蘭世
界或北韓?
謝謝你還知道要對號入座,能夠得出先進國家罰金重=重
罰治百病這種愚蠢結論確實不意外,請問一下美日的交通
環境,道路規劃,駕駛人的訓練,執法人員的素質跟台灣
一樣?你也太看得起台灣了。
你什麼改變都不想做,只會單純把罰金的數字調高,你在
期待會改變什麼?台灣已經示範過一個毫無配套的重罰給
大家看了,除了造成一堆混亂跟爭議之外,被車撞的行人
還是沒少過,完全就是越弄越糟,在這種混亂的交通條件
只想單靠做一件事就想改善一切根本就是異想天開癡人說
夢。
文盲是不是,我有沒有重罰跟交通規劃並行?
台灣哪條重罰了要不要講出來給大家笑一下
那k大師到底要不要開示一下,您的重罰法系在哪些先
進國家施行?快點 違停累犯會關進去的判例 急 在線
等
笑死,國外沒關你台灣就不敢關?國外沒限縮檢舉你台
灣民代倒是提的很勤喔~腦子有在用嗎?
最近新聞,嚴重超速撞死人6個月可易科,相信這一定是
你要的罰則對吧~你要不要查查看國外嚴重超速過失致
死罰則?隨便AI查一下新聞你就知道台灣罰則多可悲,
結果你一直在崩潰加重罰則?
憋那麼久結果就放出這些嗎XDDD 用了腦子卻還是只能
這樣崩嗎XDDD
啊先講國外的不就你?國外領先台灣,我看你的邏輯
大概領先了國外三個平行宇宙吧XD
你貼這些都在講超速,那你到底要怎麼關余男?你的
重罰到底要怎麼預防這個案子?你快用你那無敵的腦
袋瓜想想辦法啊XD
笑死,先講重罰無用論的不是你嗎?腦子真的超棒~
神智商硬要拗,有夠棒~期待你路上行車平安喔~
?????我一定是吃飽太閒才會看你在這邊鬧XDD
我說重罰對這案子沒用
你說如果重罰這余男早就被關
我說他這些前例根本無從重罰
你說他違停累犯就該關進去
我問你全世界哪裡違停累犯可以關
你開始瞎扯亂繞 <- 現在在這裡
其實看你在這邊沒腦子談腦子,沒邏輯扯邏輯,我是
期待你就別行車害人了
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首Po【加強高齡駕駛管理】 1、駕照有效期 改為每年更新,75歲以上必須重新審查。(現為三年更新一次) 2、駕駛能力測驗 引入模擬駕駛系統 或路考項目。 (現為僅體檢 視力、聽力) 3、認知檢查 採用更嚴謹的工具,如ADAS神經認知功能的評估測驗。(現為簡易認知 測MMSE,俗稱「失智測驗」)![[心得] 加強高齡駕駛管理做法 (具體可行) [心得] 加強高齡駕駛管理做法 (具體可行)](https://i.imgur.com/kmooGWkb.jpeg)
3
這問題很好解啊! 就是綁第三責任險,至於費率多少,就讓產險公司去自由發揮,例如保費高達20萬/年, 或拒保! 如果是跟他人借車的,那借車給無權開車的人,要付連帶賠償 --31
這一連串的限制高齡駕駛必須要有一個前提 那就是大眾交通運輸要發達且品質要提升 試想 在沒有捷運的地方 你要等公車2
提高換照週期/增加難度/健康篩檢等是可以的配套措施,多少能篩掉一些已經沒法應付行駛的老長輩,但當成主要應對方式可能效果有限,我覺得台灣不是這麼嚴謹的國家,如其他網友所說這次發生的意外肇事者也是剛換過駕照而已。 我認為硬體上有幾個方案相對來說更合適,多少能降低老人開車進而引發的意外 1. 每年都報廢上一年度的舊車,例如2025年,1999年的車必須報廢或是禁止在路上行駛,2026年的話則是2000年的車要淘汰以此類推,這樣多多少少能降低因老車零件損壞而造成的煞車失靈等情況,也能相對減少環境污染,如果今天老人駕駛的是新車,有可能因配備自動煞停系統來阻止傷亡 2. 提高老車的養護成本包含稅(越老養護成本越高)相對也可以促使老車被報廢/淘汰 3. 提高老年人購買車輛的成本跟稅,降低老年人擁車的比例3
2018有個執政黨嘗試類似做法(雖然是為了空汙不是道安),結果是被一個莫忘世上苦人多 的禿頭橫掃千軍,差點連後面的總統大選一起輸掉 比較能被接受的作法,應該是跟降低關稅+貨物稅綁在一起,強制新車安裝AEB,舊車則是 用更優惠的退稅(ex.退營業稅)鼓勵更換有AEB的車(包含二手車) : 2. 提高老車的養護成本包含稅(越老養護成本越高)相對也可以促使老車被報廢/淘汰8
台灣已進入高齡化社會,高齡駕駛無可避免,那我們該做的是什麼?確實可能需要定期換 照、健康檢查、但我覺得更重要的是淘汰一些舊世代的汽車,增加汽車輔助安全設備,透 過新世代的技術降低事故率 真的有問題的只有老人嗎?常常看很多年輕三寶開車更離譜,要考試建議就全年齡定期考 照換照,同時提升考照難度,有些人的駕照可能真的用雞腿換的,看了快暈倒
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[討論] 關於高齡駕駛政府應該採取的政策?新聞說昨天一名78歲老翁無減速在馬路上高速狂飆 撞到機車以及行人之後 一直到自撞分隔島才停下來 這件事情引發社會對於高齡駕駛的關注 因為現在只規定駕照到75歲以上19
Re: [新聞]內湖車禍4傷 八旬夫婦駕休旅車失控撞倒路看了影片是真的蠻驚悚的,但進入高齡化社會是事實 我是覺得高齡開車不是不行,客觀的說人都會老 反應跟體力當然也沒有年輕時佳 75歲設置為一個駕駛人定期換照真的不為過 新北七旬婦山路開車突恍神 自撞護欄翻覆、2人慘困車內![Re: [新聞]內湖車禍4傷 八旬夫婦駕休旅車失控撞倒路 Re: [新聞]內湖車禍4傷 八旬夫婦駕休旅車失控撞倒路](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2025/01/16/realtime/31297628.jpg&s=Y&x=0&y=11&sw=1477&sh=984&exp=3600)
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Re: [問卦] 為什麼交通死傷慘重但不被重視這類問題已經討論過很多了 為了避免越講越多 模糊焦點 而且就算說再多也沒用 文章最後也是沉下去 我就直接說我認為的結論就好8
[問卦] 鄉民支不支持駕照到期後回收重考如題 就是那個行人地獄問題 忘了從什麼時候開始不用換照 而且駕照太好考也是個問題 那如果駕照考取難度直接比照歐美4
[問卦] 18歲不能投票80歲可以開車?近幾年不斷發生高齡駕駛釀成車禍死傷悲劇 人過了一定年紀對於各種感知都會變遲緩 看看路邊騎機車老人就知道出事只是早晚 根據台灣交通法規 2017/07/01以後4
[問卦] 我國交通安全改革建議台灣交通問題本魯已經不爽在心裡好幾年了 這幾年在朽木為官、尸位素餐英明政府的領導下, 交通部、內政部營建署不改就是不改 完全執政都快七年了,他媽的連個修法草案提案都沒有。 借這個風頭,把之前的發文再重新貼上來給大家討論看看(順便賺p幣?)3
[問卦] 偏鄉銀髮族交通工具高齡75歲以上駕照到期必須定期換照 高齡長輩反應變慢 定期換照立意良善 但是政府沒有半點配套 以為全台灣都是台北市大眾運輸發達嗎?2
Re: [新聞] 8旬翁疑吃「失智藥」車禍肇逃 警持槍破: 想要不用換照的話 這個阿伯還不夠老... 時間到了 還是要乖乖體檢.換照 除非要再老一點的阿伯 夠老 才可以不用換照 順順開X
Re: [新聞] 今年挨撞逾20次 老駕駛違規左轉撞上高雄現行的老人換照 政府其實是有研究過的 政府也知道老人反應速度會變慢 反應時間會延長![Re: [新聞] 今年挨撞逾20次 老駕駛違規左轉撞上高雄 Re: [新聞] 今年挨撞逾20次 老駕駛違規左轉撞上高雄](https://i.imgur.com/0j1XAmkb.jpeg)
![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H [情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg)
![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎? [問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg)
![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相 Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg)