Re: [問題] 煥新版model 3 比較
※ 引述《ng101281 ()》之銘言:
: 最近特斯拉狂寄換購的優惠訊息
: http://i.imgur.com/LAxrbYX.jpg
: 關於
: 1.坑洞舒適度
: (不多說,大家都懂)
: 2.隔音
: (不多說,外面都聽的到我說話)
: 3.加速舒適度
: (之前舊版加速太死板線性,很難控的很舒服)
: 4.one padel舒適度
: (之前油門舊版急煞太明顯不舒服,為了控好舒適腳要一直維持往上施的力,久了腳會酸
: 為了TPC越來越少因素
: 最近考慮是否要換購
: 想請益一下
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: Sent from JPTT on my Google Pixel 6.
我家剛好有2022 model 3 LFP, 2023 model y p和2024 煥新model 3 LFP。 直接說結論,煥新版model 3和舊版model 3 and y是不同檔次的車,煥新版的加速舒適性、懸吊、隔音、內裝都比原本3高出一大截(舊3開起來實在好震)。至於y p版,我覺得蠻難開的,唯一好處就是空間大,但開起來又搖又震,也沒什麼駕駛樂趣,就純粹當個好司機戴人戴貨。不過煥新3的缺點就真的是那個方向燈,平常都還好,遇到連續轉彎、或經過圓環,就真的有點手忙腳亂了。總之,對照新舊3落差的經驗,如果真的有空間需求,一定要y絕對要等新版的y,但如果沒有大空間需求的話,煥新3絕對是更值得的車。
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底盤沒重新設計胎躁怎麼能好上一大截?
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結果只是配胎不同?
推
隔音應該是因為換雙層玻璃吧
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試駕過煥新3跟小黃搭過幾次舊3,感受真的很不同,但板
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凳感都一樣有
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那個方向燈是不是能去外廠換傳統的?
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可以
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新三底盤真的進步很多
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有空間需求就等煥新y,不然就買新3
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真的嗎 改天去試駕新3
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煥新3的P版試了就回不去了......
推
哇好期待新Y
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我是期待新款車可以多一個單馬達LR選項,對我來說
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馬力夠就好了
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方向燈可以在上面貼夜光貼紙 靠顏色辨識左右 缺點就是
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會變醜 但我貼了之後都可以馬上看出要按哪個
推
新3十月p版試乘完直接訂 超爽
爆
[問題] 現代ioniq 6和 Model 3最近想換車,以電動車為目標 目前住透天,上班通勤來回約60公里,幾乎都是國道 名單如下 1. 現代 Ioniq 6 EV600 189.9萬 -10萬 =179.9萬 2. 特斯拉 Model 3 煥新版 後驅 169.9萬+EAP 11.1萬+夜幕灰 5萬=186萬98
[電車] Tesla Model 3 Highland內容更新 中國 9月交車 (台幣以匯率 4.39 計算) 煥新版 259,900人民幣 (台幣114萬) 煥新長程版 295,900人民幣 (台幣130萬) 德國 10、11月交車 (台幣以匯款 34.5 計算)78
[心得] 特斯拉Model 3煥新版 試駕心得完整圖文: 這次試駕的是Long Range全輪驅動版 有選配烈焰紅車漆 19吋Nova輪圈 輪胎尺寸235/40 R1957
[情報] 德國 Model Y 降價Model Y RWD 44,890€ -> 42,990€ (-1,900€) Model Y Long Range 54,990€ -> 49,990€ (-5,000€) Model Y Performance 60,990€ -> 55,990€ (-5,000€) 順便看了德國販售的 Model 3 煥新版22
[討論] 買車心態*更新 大家早安大家好 兩台車我都有試乘過 目前的感想是 Ix2駕駛感好、內裝有質感、5AU很棒、頭部空間有點壓抑、空間部分還可以接受31
[心得] Model 3煥新版 SR 試駕剛好閒暇去試乘Model 3煥新版 SR 懸吊:整體很Q,經過人孔蓋明顯不跳 隔音:低速明顯改善,高速風切聲還是有,底盤胎噪明顯 座椅:駕駛座像是塑膠椅(坐感) 後座重心很低,大腿沒有支撐,空間也不足14
Re: [情報] 新一代特斯拉Model3新台幣90萬中國 9月交車 煥新版 259,900人民幣 (台幣114萬) 匯率 4.39 計算 煥新長程版 295,900人民幣 (台幣130萬) 德國 10、11月交車 Model 3 42,990歐元 (台幣 148萬) 匯率 34.5 計算7
Re: [問題] Tesla model Y該現在買還是再等改版?年底前應該有機會等到HW4 Model Y 明年底前應該有機會等到煥新版Model Y 特斯拉軟體維護的不錯。 HW3的車在美國已經可以市區Lv2 FSD Supervised了。 估計HW4在可預見的未來(5年內)應該是看不出功能上的差異 至於煥新板的差異 你可以先去展間參觀一下煥新板的Model 3評估是否要等
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