[討論] 非豪華品牌ADAS最頂的是誰
現在各家車廠都有ADAS
撇除掉豪華品牌像是P20或5AU這種最頂的
拿幾個非豪華品牌的ADAS來比一下
MAZDA i-activsense
1.ACC和車道維持可以在時速0-145公里之間作動
2.自動煞停僅包含車輛
3.比較有趣的是他的車道偏移警示
超過70公里會開始作動,如果車往右邊偏移
除了儀表警示之外
右側的喇叭會發出警示音,左邊反之亦然
Ford Co-Pilot360
1.ACC和車道維持可以在時速0-200公里之間作動
2.自動煞停的部分包含車輛和行人
3.車道偏移65公里開始作動,方向盤會拉回和震動
儀表板也會有警示
4.還有個閃避轉向輔助,簡單來說就是駕駛要閃避前車的時候
方向盤會有輔助的力道,協助駕駛成功閃避
Volkswagen IQ.DRIVE
1.ACC和車道維持可以在時速0-210公里之間作動
2.自動煞停也包含車輛和行人
3.車道偏移65公里開始作動,方向盤也會自動修正
4.特別的是有主動式電子防滑系統,會主動平衡控制左右驅動輪的扭力輸出
減少內側驅動輪打滑
以上資訊都是在品牌官網查到的
印象中MAZDA似乎部分車型沒有行人偵測,但沒查到是哪台沒有
但基本上沒有全車系標配就可以排除在最強ADAS之外了
而剩下兩個廠其實就各有千秋,Ford有閃避輔助、VW有主動防滑
不知道各位覺得在非豪華品牌中
擁有最強ADAS的車廠是誰?
--
馬自達之前不是才撞死女童 偵測根本沒發揮作用
好像是出事之後這台才加上行人防護的樣子?
問就是福特 那個acc跟車的油門煞車控制 真的絲滑
好奇到底有多絲滑XD
https://bit.ly/3rc0yJT 豪牌的ADAS沒比較猛
福特在這上面是真的強
福特第一名欸,看來他的ADAS真的有料
最頂就褔斯,你說的福特的閃避輔助福斯也有只是台灣
鎖住,開就有了
原來如此
360沒有之一
特斯拉不算豪華車阿
講到「車廠」總是很容易把特斯拉排除在外XD
福斯
福特吧 把研發預算都給360了 其他引擎變速箱隨便啦
這...
馬自達算豪華品牌
豪華品牌是自己說就算的嗎?
應該是速霸陸的唉賽4.0
唉賽有什麼特別的功能嗎?
※ 編輯: edward1989 (49.216.80.92 臺灣), 09/15/2023 15:17:07model 3
福特技能點全部都拿去點摳拍ㄌ了
福斯iQ.Drive不是很多人說比AUDI的還好用?
福特大概是自從發現把錢拿去做變速箱結果還是做成
大便之後就放棄治療了
特斯拉啊 最頂的
扣拍樂真的屌 倒車後面有警報聲 雷達馬上幫我煞停
讓我躲過機車一次 感謝…
不小心走入死巷倒車 還好有偵測到
ACC也很放心 開三格距離 時速110 給車子開就好
active-driving-assistance-systems-review-a210363
2203/
就是以後上課有點擔心 太多元件有可能老舊壞掉
我是MK4.5 牽到現在開6000了
應該是ford
消費者報告老闆出生福特 當然評比較高 不可信
Mazda跟車可以 車道維持...真的不行
VW真心不錯用
非豪華品牌CP360沒對手,拿去打某些豪華品牌都有餘
360真的不錯
VW系列之前就是偷閹割,現在好像比較不藏了
三菱的
不用說CP360無敵,買福特沒有CP360等於白買了
速霸陸 Eyesight 4.0
就我開過的排名 福特>現代>豐田
特阿 其他都垃圾
軟體還是美國人厲害
我同事買focus就是為了睡到台中
實際開過體驗也是,福特鍫硒딽現代蚰唅其他
福特》福斯=現代》豐田》其他
對啊 我有覺得"福特鍫硒?=現代蚰唅其他"
360真滴讚 有夠絲滑 乘客都有感
給360開跟本肥開國道 都說車子自己開比較優秀…
福特順有什麼用 那個辣雞變速箱噸的要命
想問只有日廠PK的話排名怎樣?
日廠TSS 3.0不錯 Mazda最爛 Nissan和Suzuki沒試過
Honda Sensing 還有呼吸嗎? 推文沒半個
福特的360 好像是綜合排名第一的 但車子不怎麼樣
本質迷不出來平反一下? 5代CRV剛進那時候吹上天欸
福特喔 變速箱壞了Pilot再屌是有個毛用 笑死
Copilot 好用,走走停停的情況操控很順暢,低速滑
行很精緻
福特最好
19年7月車11萬公里,大多走高速快速,前車切進來約
1/3到1/2時會減速拉距離,速差不要太大真的可以用
絲滑形容
Honda
honda sensing最頂,我是說價格
只有現代跟本田少數的車道置中可以單獨作動,可以
不用綁著ACC一起用,也就是不想用ACC的時候,車道置
中仍能持續作動,駕駛可自由搭配使用方式。
其它ADAS的置中必須在ACC作動中時才能同時作動,關
掉ACC,置中同時會被關閉。
特斯拉吧
Subaru EyeSight 4.0 很好用耶 怎麼沒有上榜 莫非是
特斯拉啊
tesla
福特
唉賽沒上榜 因為買新車會變成展示車吧 被拔去換料了
福斯的主動防滑感覺蠻有用的,畢竟車輛失控的話再多
輔助駕駛也救不回來,主動防滑會在失控的臨界點救你
一命,用到一次就值得了
純日廠依照印象應該還是雙田的比較好
馬牌應該不到70吧?我60就啟動了,接近60也會有。
也會幫你拉方向盤回來
馬自達應該是70以下才有 以上沒有 超莫名...
馬後來有改成全速域了吧
當然是特斯啦啊
雙田比較好? 要先說雙田是哪雙田耶 是豐田、松田吧?
Hynydai KIA也很不錯
honda sensing已過氣很久了 2023了CRV還沒全速域LV2
本田粉現在都會洗腦自己說夠用就好 想當初意氣風發
吹HS多進步 可惜了
當年LSS還是那破爛1.0的時候 HS出來多令人震撼啊 XD
結果現在都LSS3.0實裝了 HS還是那老樣 讚
前車變換車道—>加速 這時有車突然進來 大概要1/3才
能感應到 常常要自己踩煞車 福特
苯盤現在也能大聲驕傲說是用路人的緩衝墊啊
福特
現代
你舉的這幾家都能裝openpilot 功能全方位屌打
裝完OP 特斯拉AP也只能一邊玩沙
VAG集團的都很好用
福特就是絲滑
心動福特的ADAS,可是科技樹點數是不是只點這個?變
速箱什麼都,怎麼辦?
內建的功能就好用了 還花錢裝外廠幹嘛
確實技能點數都點在ADAS了 其他沒練起來
subaru eyesight 4.0好像蠻厲害的 也是走純視覺的
方案
有聽KIA新款sportage車主分享 大幅度彎道eyesight
順順過 sportage沒辦法
openpilot碾壓,價格也是非豪華
電腦科學的東西 美國絕對是世界第一 不用懷疑 跟造
車工藝無關
說福特acc絲滑484葉配啊 明明很爛
說福特爛的,大概是跟勁戰比吧?!勁戰最屌了
問界M5
老實說,福特的ACC真的很不錯 (但我還是不會買福特)
Mazda 是豪華品牌喔 你搞錯了
Subaru (挺
豪華的定義如果只是價格含智商重稅 那的確沒特斯拉
馬自達的很爛
當然是美帝車廠 美帝CS世界第一
中國應該也很強 反正輪不到德日
有福特跟馬 福特吊打馬
福特只有這個頂而已
馬自達算豪華車了吧
特就爛車裝豪華車
特斯拉爛車市佔低,根本沒人買
內建統一的爛車
福特好用
扣拍360不錯用,但變速箱…
全部都試過 Subaru Eyesight最絲滑
現代不錯,穩穩的
馬自達有行人防碰撞偵測喔,國外安全測試都有,不然
怎麼拿五星。上次CX5撞死行人已經有板友分析,那是
車子轉彎時、行人不在車頭正前方,等到轉到正前方時
感應不及。歪L的相關功能裡面,就有特別註明這兩者
的差別,TSS3.0就強化路口行人偵測
摳拍了360
eyesight 3.0 處理前車駛入/駛出後的加減速很不錯
SKODA的很好用,但行人偵測台灣沒開啟(無功能)
個人駕駛經驗 福特>skoda>=現代>本田>=豐田tss2.0
mida150大大說得沒錯,不可能沒有行人偵測。
四代馬上了全套車道維持後,連跟車的變好不少
skoda 福斯都不錯啊
馬自達的跟車跟煞停恐怖死了 猛起步急煞車
福特cp360下大雨或大霧好用
特斯拉
T牌3.0可以,不打乒乓,前車駛離會很豐田車主的加速
行人預警...痾...我還沒用掉希望不要
為什麼我的focus開acc加速都很兇 還是因為ST ==
都開Acc了,當然要用節能模式,啊,ST有節能模式嗎
?
目前開森林人,哎塞4.0真的強,測試過暴雨還能辨識
到!鄰車插入也都能馬上抓到。
杰運汽車測過,AEB 辨識靜止物體,70可煞停,100會
減速
486的唉賽4.0
ST有雨天模式 我下次試試XD
我只知道VOLVO連緩撞車都偵測不到。
馬牌會拉方向盤+震動+聲音
tss2.0 爛
福斯真心舒服好用
絕對是福特
高速被Eyesight救過一次,淚推
垃圾廢文
講福特copilot是沒看報告吧,美國系統是Blue Cruis
e ,誰還在copilot
你拿豪華品牌的馬自達跟這些平價車廠比?連比較的
價值都沒有吧,馬自達好太多了
現代,去試車就知道。65km車道維持可以微過彎不用
介入。還有測試影片要看最新的因為各家每年都有小
更新
TSS 3.0呢?
SUBARU
Kia
只討論這塊 即便現在 毫無疑問 Ford
Eyesight
福特頗不錯的,不知道MG可以比嗎?
我開2020現代 微彎都很輕鬆 但有些彎角度比較大我
以為過不去 但acc硬是過去了
台灣福斯比福特貴 馬自達系統比較爛
福特
紅明顯 Tesla
現代
Eyesight 4.0
爆
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