Re: [問題] 左轉會照引導線轉彎的人是不是幾乎沒有

cokecolatw 發表於 2025/4/14 上午10:56:51

看板car標題Re: [問題] 左轉會照引導線轉彎的人是不是幾乎沒有作者

(cola)時間Apr 14 10:56:51 2025推噓17 推:17 噓:0 →:12

既然你在car版也po一篇
我就把biker版的回文也轉過來吧

在談駕駛有沒有照著引導線轉彎時
要先討論台灣幾乎不存在被正確設計的轉彎軌跡

設計道路時，絕對是先設計車道
再去設計路側設施跟人行道
不是行人不重要，是車輛有軸距
有軸距就有內輪差
有內輪差就要設計出符合內輪差的轉彎軌跡
有轉彎軌跡，你才好定位出路口轉角路緣的位置
所以不可能先設計人行道、再設計車道
不然可能會出現車子彎不過去的設計

而不同車輛長度就有不同的軸距
不同軸距就有不同的轉彎軌跡
例如市區道路及附屬工程設計規範
就有規範不同車種的最小轉彎半徑跟軌跡
https://i.imgur.com/cC5Tw8O.jpeg
https://i.imgur.com/34ZGsJT.jpeg
但實務上，你沒有CAD和計算車輛軌跡的套件
很難快速抓到一條車道左轉或右轉甚至迴轉的軌跡
https://i.imgur.com/7raixp6.jpeg
所以路口轉角路緣怕被大車後輪去掃到
都不敢推出來，路口轉彎速率會大幅提高
對同向號誌的行人產生危險
https://i.imgur.com/yeOJE1a.jpeg

中央分隔島以前是縮太後面
現在又盲目追求行人庇護島
卻又沒有驗證轉彎軌跡的路徑
設計出不正確形狀跟位置的庇護島
當然就會有車撞上去
https://i.imgur.com/syczXCA.jpeg

台灣各縣市交通單位
哪一個有在用CAD畫馬路的？
就算CAD畫出來好了
現場放樣、繪製、定位又是另一個問題
畫出雙心甚至三心複曲線去抓出轉彎軌跡
但到了現場往往那幾個曲線的圓心都在民宅內
如果沒有把大地座標轉換成GPS座標去定位
根本無法放樣、施作出符合設計圖面的路型
這個有在蓋大樓的就會懂我在說什麼
https://i.imgur.com/c1yLJFN.jpeg

總之，台灣交通至少失落30年
技術、工程、設計通通都沒跟上
現在全台灣啦
無論公家單位、工程顧問公司或個人
能用CAD繪製出符合規範的道路工程設計
以及先進國家的設計樣式與元素的人才
大概兩隻手數得出來

就算政府有意向民間求救好了
光是人才就不知道上哪去找
第一批種子技術人員的培養都沒個影
更別提未來這些道路設計圖
要建立交通工程技師審核制度等等
有時候真的不知道台灣的交通要從哪救起
唉
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bilibala04/14 11:07你是接觸過全台灣的交通單位確認都沒人才了？

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LFD04/14 11:10標誌號線爛成這樣跟我說有人材？

推

tn0021058504/14 11:16人材肯定有，但當這個人材要面對的是一大群官僚體制下

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