Re: [問題] 左轉會照引導線轉彎的人是不是幾乎沒有
本魯心有戚戚焉
前天載女兒看完病在楠梓軍校路北向左轉進右昌街，準備接著再左轉進加油站
結果跟原po一樣狀況，後方車走引導線左側（動線大致如圖紅線）變成跟我並行還一直往右逼近害我只能往右閃
誇張的是後續整排車流，注意喔，不是一兩部，是後續各汽機車整個車流，基本上都是紅色動線
https://i.imgur.com/yzNnXA2.jpg
然後無言的來了，因被逼往右靠但右昌街西向只有一車道，整個變成我是路肩行駛的違規車他們才是主線道上的合規車!?
更尷尬的是本轉入右昌街後要立即左轉加油站，而我卻被卡在藍格子那位置，搞得我好像是要路肩左轉的白目，好笑的是後續還有紅色動線騎士瞪我
為了安全起見當下放棄轉入加油站，往前一大段至安全處迴轉慢慢塞回加油站
最後附上生病的女兒圖
https://i.imgur.com/5T8LMGM.jpg
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第一台硬要切就要按戰鬥邀請逼他回去，再不然也只是減速
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，你往右靠就沒辦法了
噓
你往右讓? 那就是你不對了
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打不過就加入
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早日康復小虎斑
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女兒漂亮
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開車完美反應人品 這種通常老害 手腳不乾淨
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因為沒中隔島就會這樣，有中隔島的如果不照虛線會撞中隔島
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有分隔島的也是切西瓜在進島前硬插進去逼讓而已
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再往前到底專治痔瘡的前面那個路口也是一樣啊....
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引導線本來就應該保持在駕駛這一側了，常常遇到低能駕駛
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開到副駕那邊，就是切西瓜了
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看前面以為是真人女兒
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你不讓他 就是他的錯
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有分隔島的話他會撞到
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在地人認真講 這裡你不能真的照那條爛線走 9成被切
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除非剛好我是你後車
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你仔細看一下 那條線根本畫錯沒照規定畫 照線開後車可能
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會以為你要直行(雖然你有打燈 但打燈直行的智障很多)
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這個路口左轉時間又短 所以很多人會搶快切過去
推
鬼島有鬼島的玩法
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首Po以上2個影片都在台北 一個忠孝橋轉西寧 一個承德轉長安 走這邊多年來從來沒看過![[問題] 左轉會照引導線轉彎的人是不是幾乎沒有](https://i.ytimg.com/vi/7IJWiJxpNfA/maxresdefault.jpg?sqp=-oaymwEmCIAKENAF8quKqQMa8AEB-AH-CYAC0AWKAgwIABABGEIgUyhyMA8=&rs=AOn4CLB8wkczPhFjQ1cdMU-7DqFLftwPag "[問題] 左轉會照引導線轉彎的人是不是幾乎沒有")
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我自己在左轉時， 是會按法規過中心點再左轉， 主要是視野也比較好， 可以清楚觀察左轉進去路口的行人。 但要注意速度也不能太慢，17
既然你在car版也po一篇 我就把biker版的回文也轉過來吧 - 在談駕駛有沒有照著引導線轉彎時 要先討論台灣幾乎不存在被正確設計的轉彎軌跡![Re: [問題] 左轉會照引導線轉彎的人是不是幾乎沒有](https://i.imgur.com/cC5Tw8Ob.jpeg "Re: [問題] 左轉會照引導線轉彎的人是不是幾乎沒有")
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就是駕訓要加強而已 不知道是不是我拿駕照年份太早， 對左彎法規要求的彎法其實不太有印象，也沒特別注意。 直到去日本自駕看了租車公司特別給台灣人看的駕駛注意事項， 才意識到應該要過路心才轉才正確，不然有一段路等於是逆向行駛的。
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[問題] 我這樣到底要不要打方向燈？畢竟版上的風氣是 方向燈寧可多打也不能不打 但高雄市有很多奇奇怪怪的線形 前幾天在這邊遇到這種路 我是紅線行駛的車![[問題] 我這樣到底要不要打方向燈？](https://i.imgur.com/YCbw5M9b.jpg "[問題] 我這樣到底要不要打方向燈？")
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[問題] 國道開放路肩行駛下交流道只能往右吧？如題， 國道某些路段車流量大，開放路肩舒緩車流合理， 撇開走路肩還任意變換車道的垃圾不談， 路肩車要下交流道前切出來應該只能往右吧？![[問題] 國道開放路肩行駛下交流道只能往右吧？](https://i.imgur.com/Qn51cdwb.jpg "[問題] 國道開放路肩行駛下交流道只能往右吧？")
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[問題] 台北基隆路的彎是不是很特殊這兩個雞腿彎 (一個在夜市口 一個在加油站前) 是不是彎的角度比較特殊 就算車流順暢沒違停或等轉彎的擋道 也很難開在車道內12
[問題] 左轉遇到直行車插隊如題 左轉遇到直行車插隊的話，要把完整轉彎的行為都錄影才有機會成功檢舉嗎？ 今天至少遇到兩次這種情形發生 一、貨車直行道左轉![[問題] 左轉遇到直行車插隊](https://img.youtube.com/vi/-2n8XMPbZko/mqdefault.jpg "[問題] 左轉遇到直行車插隊")
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[請益] 溪湖/員林交流道平面道路系統上下班關係~都會開車行駛溪湖/員林交流道 交流道前後的平面道路設計~主線的最外側有寬度較小的道路岔出~ 會往右繞出主線~經過高速公路下的涵洞再往左繞回主線 目的就是專供機車行走~不要讓它們直行與上下高速公路的汽車交會 溪湖/員林交流道的設計也是如此~但確沒限制機車要繞行~而是可以直行9
Re: [討論] 國一下林口的交流道是怎麼一回事？三、南向林口上坡路段，減少1車道改為6-22時開放路肩 南向林口上坡路段將由「主線4車道、爬坡道1車道」調整為「主線3車道、爬坡道1車道及 外側路肩(6至22時開放路肩)」，將可明確分流「大型車」及「往林口」車流，減少2股車 流之交織情形，及減緩林口A南出匝道壅塞回堵主線現象，提升主線路段車流運作效率。![Re: [討論] 國一下林口的交流道是怎麼一回事？](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/02/05/110.jpg "Re: [討論] 國一下林口的交流道是怎麼一回事？")
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Re: [討論] 大家對用路安全，覺得這個網狀線合理其實這個標線劃的很好 要進入加油站，小7等腹地大的地方 本來就不能左轉直接進去 台灣用路人對黃網線的警覺性不夠強 應該要把他當成平交道等級的道路淨空![Re: [討論] 大家對用路安全，覺得這個網狀線合理](https://i.imgur.com/SOWDsJvb.jpg "Re: [討論] 大家對用路安全，覺得這個網狀線合理")
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Re: [問題] 加油站分汽車區機車區這個呢 朋友在加油站混過三年 各種班別都有看過 分流原因主要有 1.汽機車油箱容量差別7
Re: [閒聊] 出加油站的方向燈怎麼打?這問題我前陣子也想過，後來發現結論很簡單： 要轉入車道時方向盤打哪個方向，那就是打那個方向的燈。 以你的圖來說，你要右轉進入車道所以要打右轉燈，左邊的車看不到的你的方向燈 沒關係，反正你沒打左轉燈，可以合理判斷你是要右轉。 如果加油站出口可以左轉，你要左轉，那就是打左轉燈。2
Re: [閒聊] 出加油站的方向燈怎麼打?結論是打左轉燈。 在加油站廠區內， 後車的邏輯就是跟著前車走 。除非有加油站人員引導。 沒打方向燈，![Re: [閒聊] 出加油站的方向燈怎麼打?](https://i.imgur.com/CSoN0bIb.jpeg "Re: [閒聊] 出加油站的方向燈怎麼打?")
![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
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