Re: [新聞] 行動斷頭台!新竹夫妻撞「物流車尾門」雙
因為公司每日都有包裹要寄送需求
所以跟某物流簽約企業客戶
某次跟司機聊了一下
其中一個話題
有些地方根本無法停車卸貨送貨
整條都是紅線 你們怎麼送貨?
被開單的話 你們一天收入不就全飛了?
又不是像我們公司這邊 有卸貨區給你慢慢來
他說 違停被開單 公司全額負擔
但也只局限於違停而已
其餘像闖紅燈 不禮讓行人 那種就要自行負擔罰單
言下之意
公司也把違停罰單納入營運成本之一
你司機們就安心違停吧 貨趕快送到客戶手上比較重要
物流公司提高送件效率 增加獲利
然後罰單收入進國庫
企業與國家雙贏
然後衰的就是一般民眾
三不五時被路邊違停物流車給擊落
※ 引述《Supergreen (Hi)》之銘言:
: https://news.tvbs.com.tw/local/2766305
: TVBS
: 行動斷頭台!新竹夫妻撞「物流車尾門」雙亡
: 記者 何冠毅 / 攝影 謝文祥 陳世明 報導
: 發佈時間:2025/02/01 13:17
: 最後更新時間:2025/02/01 13:17
: 27日凌晨,新竹市一對豬肉販夫妻,騎車撞上一輛物流車的尾門,雙雙不治。當時物流車: 司機,不只臨停占用了半個車道,尾門放一半宛如「行動斷頭台」,他雖然有放置三角錐: ,但距離尾門不到1公尺也沒警示燈,毫無作用,加上雨天視線不佳,種種原因釀成兩死: 悲劇。
: 凌晨天還沒亮又下著雨,視線不佳,物流車臨停占用一半車道在卸貨,直行雙載機車注意: 到時已經來不及撞了上去,偏偏車後方尾門懸在半空宛如斷頭台,騎士當場失去生命跡象: ,後座妻子則是拋飛對向車道。
: 另一個角度看,物流車放下油壓板尾門,司機站上去清點沒多久,機車就撞了上來,後座: 女乘客被拋到對向車道,她當下還有意識,但司機卻呆站在尾門上打電話,雖然搬了一個: 路障出來,卻不是放在對的車道上,果然約40秒過後就被一輛機車當場輾過。
: 警消獲報到場緊急送醫,夫妻倆搶救後仍雙雙身亡,但問題出在誰身上?,仔細看看當時: 司機其實有放三角錐,但位置距離尾門僅約1公尺,上方也沒警示燈,有放跟沒有一樣,: 而機車騎士速度也偏快,又是下雨天視線昏暗不清,加上這種尾門薄薄一片,從後方看幾: 乎只有一條線,一連串因素導致死亡意外發生。
: 另外還有把人輾過去的65歲機車騎士,在事發後居然直接離開現場,涉嫌肇事逃逸後續還: 是被警方找到,種種問題釀成2死悲劇,物流車司機貪圖方便,恐怕脫不了責任。
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: 不要說夜間, 就算是白天遠遠也不一定能清楚看到那尾門
: 所以把尾門懸在半空真的是很危險的事情
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這也是理所當然啦 除非制度改成每家超商門口都要有個
貨車專用停車格
其實不少行業公司都把罰金類的當成營業成本了 反正不多
跟外送平台一樣 成本外部化
要店家都自備卸貨停車格跟物流公司付罰單,顯然是前者成
本比較高,然後省省吧,不用講得好像只有送貨的會違停,
你要所有車輛包含機車都不違停,請問需要準備多少停車格
?就算有停車格台灣人願意停好車走路嗎?現況就是台灣人
自己要的,不用在那邊怪東怪西,真的出了哪個神經病政治
人物想要解決這一切,多數民意會要他先滾蛋的。
所以一般民眾有倒霉嗎?我看是沒有,一般民眾罰單還要自
己繳,最痛恨警察開單或是檢舉的,就是為數最多的一般民
眾啦。
送一件貨賺60來看,一次下100件也有6000,罰單轉稼消費
者就好
台灣人違停被檢舉第一件事情就是大罵檢舉魔人毫無自省
不要說物流違停,一般民眾買個東西也違停啊,心態都是
反正停一下而已啦!很快
然後民眾自己被檢舉就大罵沒有同理心,檢舉人不要臉
日本:卸貨空間算入土地成本 台灣:違停罰單算入營運成本
司機素質先不討論 台灣那個道路規劃你要司機找好位置
再下貨 一輩子貨都送不完
17樓所說的就是台灣交通情況的主因囉
跟網購的把退貨率放在營業成本一樣
看過一個上下班時已經很常塞車的雙向單一車道的超擁擠
路段 有個全家還開在那 然後上班時段直接擋死在卸貨
違停開單公司負責 這種鬧人命的我是不信公司會全額幫忙
賠償
今天是蝦皮貨車停在那邊被撞 要是變客人要取貨開車停在
那邊一樣會被撞 違規一回事你不看路撞前車你也付出生命
公司可能有保險?
也要規定每家門口要有貨車位.沒有的都自己去郵局領包裹
郵件.這主意不錯.不要只會要求別人.擋到自己利益就縮頭
民眾快速收到網購貨運費又便宜,哪裡衰?
沒有喔,一般民眾一點都不衰,對於違停開罰抱怨最多的
就是一般民眾,不用講的好像都是職業駕駛違停,一般民
眾違停沒比較少並不無辜
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Re: [討論] 認真說 不違停很難嗎?同意這篇。 如果從物流的方面來看的話,你送貨的車子不違停,根本難以運補。 我在美國看店家後面,大多都有給貨車停放,補貨的車位, 台灣的便利商店,尤其在市區,根本也沒規劃出位子給送貨車位, 要司機不違停,怎麼辨得到?13
[問卦] 物流司機臨停不違規在台灣很困難的八卦?不管是便利超商的卸貨大卡車還是郵局的物流車 在台灣物流司機臨停卸貨怎麼可能遵守交通法規呢? 併排停車,紅線違停比比皆是,也常常造成汽機車行進間的死角而發生死傷車禍 台灣的物流貨車臨停卸貨的安全與方便怎麼感覺都沒什麼在進步 明明都是大家看到的交通問題,卻沒有能改善的方式13
[問卦] 貨車違停卸貨的問題該怎麼解決如題 最近在路上騎車走路的時候常常看到貨車違停在卸貨 不管是物流 還是店家在補貨的時候都會有這個情形產生 導致用路人發生車禍的風險增加 但我覺得這也不能怪貨車司機![[問卦] 貨車違停卸貨的問題該怎麼解決 [問卦] 貨車違停卸貨的問題該怎麼解決](https://i.imgur.com/LaU4lHxb.jpg)
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Re: [問卦] 幹你媽現在按雙黃燈就可以無敵違停?要解決違停很簡單啊 從今天起,只要在一樓馬路的店面前,沒有貨車停車格、沒有白線,所有店面停止營業。 所有住家只要一樓門口沒有白線、沒有貨車停車格,不接受配送宅配/郵局包裹等物流服 務 不然我想問,開在小路裡的7-11、全家、萊爾富、OK等四大超商,怎麼補貨?怎麼收店到5
Re: [新聞] 快訊/新店物流車違停送貨…他一下車就以前這種開門三寶 通常都是騎士比較嚴重 因為開門是瞬間 人通常還在車上 所以機車都是撞到門發生死傷![Re: [新聞] 快訊/新店物流車違停送貨…他一下車就 Re: [新聞] 快訊/新店物流車違停送貨…他一下車就](https://i.imgur.com/qjCkC6ab.jpg)
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[問卦] 物流是不是一台車要配兩人才對常看到物流司機就一人開貨車到處送貨 問題是台灣地小,住商混雜,很多地方不違停根本是要司機搬到死 然後鄉民會說這是物流公司問題,送貨就乖乖停好車,推車推一推送過去 可是如果物流公司增加人力就會增加成本,到時候鄉民又哭說運費增加 所以到底要怎麼辦?2
Re: [新聞] 機車騎士「臨停紅線」收罰單氣炸!網友1你各位信不信台灣人不違停的話, 經濟會倒退? 以黑貓來講好了,一個物流司機每天要送出120至200+的包裹; 試問你有看過物流車乖乖停車送貨的嗎? 有劃卸貨車停車格的商家可能不到0.001趴,5
[問卦] 物流業為什麼在台灣不會倒大家都知道台灣路很小 也不好臨停 臨停會有民眾檢舉,警察關切(看地點) 而且台灣超商都集中在商業密集、騎機車停車格、紅綠燈三角窗處 違停送個貨,馬上就是移動的大死角
Re: [問卦] 為什麼紅線違停不能檢舉?沒有錯,但不夠深入, 一棟建築物,沒有臨時停車的地方-失敗, 一間超商,超市,全聯,沒有臨時停車的地方-失敗中的失敗, 解決問題是吧!?你把紅線都塗成白線,黃線,是不是就沒有違停了...(誤 解決問題是吧!?你禁止超商,店家開在有紅線的馬路旁不就沒有違停了...(正解![Re: [問卦] 為什麼紅線違停不能檢舉? Re: [問卦] 為什麼紅線違停不能檢舉?](https://i.ytimg.com/vi/uxn2qYdt-Z8/sddefault.jpg)
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Re: [問卦] 為什麼紅線違停不能檢舉?各位就別相害自己了, 紅線不能檢舉 完全就是資方考量 爽到一半民眾 而已 真正的違停大戶根本不是你我 而是那些需要 物流的企業跟那些公會
![Re: [新聞] 行動斷頭台!新竹夫妻撞「物流車尾門」雙 Re: [新聞] 行動斷頭台!新竹夫妻撞「物流車尾門」雙](https://i.imgur.com/xcoviVab.jpg)
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