[電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦
最近特斯拉發佈FSD V12
簡直太狂了 原本是靠雷達偵測和鏡頭輔助
依照實際路況 按照已編寫的指令 執行命令
現在是直接靠純視覺創造自己的虛擬世界
由AI自行判斷即將遇到的路況
再做出合適的即時指令 真不錯
不知道這個技術會不會下放其它安卓車廠
台灣不大 車主也越來越多 大數據一直在更新
輔助駕駛AP也還算穩定了
可惜台灣歐兜邁這麼多還亂鑽車縫
開放 Taiwan FSD 應該還很久吧
https://youtu.be/JmK6EcgC6-M?si=4xrrTDXCU04CuweA
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吹
怎麼說？ V12自駕目前感覺更絲滑細緻了
是嗎？為什麼用FSD的駕駛一到轉彎就緊張到不行
waymo的比較強不用人開
WAYMO比較強? 哈哈哈
waymo 有辦法商業化？
如果ai可以追的上人類判斷一件事情的邏輯那大概要
一千萬部超級電腦才做得到吧
人類有幾十種的感官知覺，電腦怎麼去模擬？還看到
什麼東西自行判斷？看到一個照片或是看到真實的人
大概會當成一樣吧？
假設經過一個路口旁邊站著一個老人ai要如何判斷那
個老人是不是會突然衝出來？或者是闖紅燈？
反正在拿出lv5之前都是唬爛
安卓？
所以可以讓車遙控開出來嗎？連韓國車都行耶
Waymo在特定區域內比較強沒錯
不敢負責前都是唬爛吹，等著你撞車修bug成本轉嫁
攝影機畫質那麼爛，就像你近視不戴眼鏡開車再跟你
說多安全多會開，騙鬼
某人貼個v11的影片不知道腦子在想啥 還好嗎
我貼waymo又不是v11，腦子在想什麼還好嗎
雨刷
V11那種拉基算自駕？隨時要扶著方向盤不如自己開還
比較好
鑽車縫
高速公路都上不去自駕個毛
標題在講v12 眼睛有問題嗎
召喚？
在美國不能上高速的話 大概就是送人去捷運站的功能
數據庫餵台灣的行車記錄器影片，可以產生AI三寶嗎
？
還有人在說畫質影響AI判斷？那影像是給人看的，AI
只需要低畫素好嗎？不懂可以不用硬說
真這麼強股價就不會是那樣 加油特粉繼續吹
所以那個召喚跟自動停車？
台灣機車會鑽到你AI直接原地停到半夜沒車才敢動
waymo有沒有比較強見仁見智，但只有FSD是目前唯一
車子內建的功能是事實
誰說低畫素不影響自駕運算？ machine learning也很
哎
吃重圖像品質 感測端硬體限制不可能全靠軟體解決
好了啦 beta什麼時候要拿掉？
而且怎麼會拿SORA來講，虛擬場景有誤頂多就處理bug
自駕應用在真實世界場景若有誤就牽涉到生命安全了
中國車企陸續拿掉光達就可以打臉你了 人家實打實量
產 你還在實驗理論階段
好強喔 雨刷搞定了嗎
台灣路況：想不到吧！
所以你特跟中國車企一樣把使用者當白老鼠嗎?
樓下all in TSLA
中國車企陸續拿掉光達？ 去查一下申請L3自駕測試牌
照的有沒有採用光達方案
隨便舉也有速騰、禾賽提供中國車廠光達方案，前陣
子美國議員還呼籲要管制中國光達勒，講中國車企陸
仰望U8配備哥還是有光達阿
續捨棄光達是活在哪個平行世界
中國車廠為實現自駕，各類型傳感器都用且用一堆呢
可憐 廢物公園院
我福才是天下第一好嗎
自己講錯誤資訊想打臉別人，被糾正怎麼就腦羞罵人
了呢？
誰比較可憐.....
講的是陸續 等著看 哈哈
Lv3不但會頻繁要求接管還限制區域 到底有啥好吹的
笑死
Lv3的重點是車廠承擔責任
在承擔責任之前要你接管 去看benz lv3
轉頭馬上要你接管 出事前要你接管
反觀FSD是出任何事故都要求駕駛承擔責任呢
陸續? 純視覺系統滿足26262(ASIL)或21448(SOTIF)?
fsd v12 即使要接管 但現在使用上 也是可以買單 跟
現在一般車企的lv2 一樣道理，你限制區域 又要接管
又要一狗票光達設備 誰要買？ 多少錢？
自己摸著良心啦 benz lv3 比一般甚至bmw 5au都還廢
三不五時要接管 你要用？
FSD跟一般車企的lv2一樣道理.....那就不會是自駕啦
輔助駕駛說成自駕，果然只有死忠粉絲會買單
光達的能力不是問題 成本才是
特斯拉開發員自己說過 純視覺不一定比光達更快成功
只要FSD還在靠駕駛接管和承擔責任的保護傘，就不可
只是是因為成本最能普及大眾所以不考慮光達
至於輔助跟自駕 這只是成熟度問題
能自駕，談自駕需要克服監理機關或法規上要求的安全
MobilEye 也是把未成熟的自駕系統當作輔助系統來賣
做到跟人一起開 比人自己開安全 那就有輔助價值
然後在這狀態下繼續開發成系統自己開比人開還安全
未來就是自駕系統了
副教先回答，怎麼靠單一視覺來滿足ISO 26262 21448?
ASIL-D的系統用單套視覺就能滿足?
HW4架構同個power rail、同晶片組、同塊板子，請問
要怎麼通過FIT?
發展自動駕駛過程中 無法盈利最後就是倒閉 公園院
靠人民稅金 空談理想 還是相當故意多騙幾年
99%時間都可以自動駕駛 偶爾需要人類接管 這樣客戶
就會買單了 責任一樣歸屬駕駛，人類開車都會車禍
自動駕駛為什麼要車企負責？
講的要接管很沒價值一樣 22萬買到fsd v12這種技術
，我就問你們有沒有辦法做到？
mobileye tesla fsd員工認為可以靠視覺到達 你一個
公園院而已 認為不能到達 誰的問題？
買fsdv12是死忠粉 那鼓吹限制區域+限制時速+頻繁接
管的lv3是盤子？還是騙子？
當然是交給特斯拉優秀的工程師去解決囉
我只是天天爽用自動換道輔助駕駛的消費者
世界上沒有任何其他輔助駕駛能帶給我更多便利
這是我每天都在經歷的事實 不是只有理論
我只想知道V 12的幽靈煞車問題解決了沒？
定義上自動駕駛一旦事故責任歸屬在車廠啊，打那麼
一大串結果連自動駕駛定義都搞不清楚.....
另外不論是純視覺方案或HW4架構沒有冗餘，很抱歉光
功能安全這關就被打槍了，監理機關絕對不會放行或
允許在這種條件下自駕，少在那喊說啥靠優秀工程師
就能解決這類空話，只會顯得自己在這方面很無知
你已經顯過自己無知了
哪一家的自駕不是靠優秀的工程師解決的？？？
難道是靠優秀的律師？？？
噓的人有夠無知 令人匪夷所思還以為在反串
法規是人訂的 隨時能改 何況是不懂的政府官員訂的
把他當成圭臬 就像食古不化的老人 科技創新從來也
不會是這些人能完成
車規ic什麼的reliability 我平常也碰很多 也曾經修
改過規格 ，感覺你就是那種死腦筋 不知變通的
下雨起霧的話就GG了
當然就是自動開雨刷跟除霧
覺得ai做不到自駕這種小事的人，也太瞧不起ai了
現在啟動AP本來就會自動啟動自動雨刷
Tesla車用電子功能安全老早follow ISO 262626，到
了自駕發現FSD系統功能安全沒辦法達到ASIL D，就又
換一套說法變成訂定ISO的食古不化囉，真的是不懂還
滔滔不絕越講越幽默捏
私立糞校 老是指著國立碩士 指指點點也很幽默
車規硬體元件改規格可能是ASIL decomposition後對
單一元件要求沒那麼高呀，整個系統最終還是得滿足
功能安全，自駕牽扯到安全不用講一定是ASIL D，但
你但一套系統如何保障功能安全，失效後仍有措施來
保障安全性？
公園院拿著人民稅金 屁做不出來 對著mobileye tesl
a fsd員工 說作法錯誤 真是牛逼
不用說那麼多 那麼厲害 還在公園院幹嘛
也不是一開始就瞧不起公園院 能拿的出更厲害的系統
我就閉嘴了 問題是 就沒看到
在這邊講一堆專業術語 顯得好像很厲害 放煙霧彈 真
的沒必要
直接講哪裡可以買到更優秀或是更好的系統 一槍斃命
不就好了
不要這麼可悲嘛，我在講HW 4.0架構能不能達成自駕
要求，你完全狀況外在那戰誰比較厲害？不能就事論
事？如果有人能完整論述HW4.0架構過得了ASIL-D和SO
TIF開始自駕也OK啊，但就沒看到嘛，當從輔助進展到
自駕不得不考慮冗餘的RD是笨蛋？
FSD有冗餘阿
這個吹大了，除非每台tesla都升級邊緣運算中心吧
你的立場一樣是私立科大嘴國立碩士啊
小學生嘴大學生zzzzzzz
本來就駕駛負責 為什麼要車企負責
為什麼要按照幾年前sae規定？ 這種規定有企業能存
活嗎？
你所謂的lv5自駕 有可能完全完全不撞死人嗎？撞死
一個就要負責 碰瓷的怎麼辦？ 企業怎盈利？ 還是你
們吸血稅金 不用管就不考慮啦？
我不是國立碩士 我是州立碩士
我的學校排名比任何台灣國立學校都更前100名
講半天術語 結果還不是被吹牛的氫能報告騙
結局就是fsd 99.9%時間不用人為干預 但還是宣稱lv2
且客戶買單 越來越多人使用 授權各車廠持續賺錢
而你waymo 一樣只能限制區域 遠遠被甩在後面
最後企業無法營利砍了waymo這個項目
未來你講你的方案要裝一堆傳感器 直接被投資方打槍
還有多少年可以騙 呵呵
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是的， 特斯拉似乎在北美擴大了FSD v12 beta 的OTA更新對象比率 很多非特員工車主都已經表示收到v12 的更新，X跟Youtube上都有很多測試![Re: [電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦](https://img.youtube.com/vi/mBVeMexIjkw/mqdefault.jpg "Re: [電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦")
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百度的自駕就是往純視覺方案走 百度自駕負責人王亮的演說 吉利百度合作的極越01就用高精地圖+純視覺![Re: [電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦](https://img.youtube.com/vi/I4bVYrLngDc/mqdefault.jpg "Re: [電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦")
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1. 影片用SORA來驗證純視覺的FSD能實現自駕有很多盲點 (1)SORA依靠網路端生成虛擬場景(包含物理建模) FSD單靠車端晶片(edge computing) 兩者運算能力有極大落差 (2)SORA生成的虛擬場景也不能保證沒錯，但有錯可以人工修改![Re: [電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦](https://i.imgur.com/UJ7UmI9b.jpg "Re: [電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦")
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安築的FSD v12測試 看來已經用了幾天，包含雨天 應該是華人Ytr測試第一個上片的 不過拍攝當天是大晴天![Re: [電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦](https://img.youtube.com/vi/WANBixd6CPo/mqdefault.jpg "Re: [電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦")
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車速限制是一個大問題 當你的車標榜FSD的時候 AI就會把你的速度限制在最高限速 國道大家一般都習慣超速10km/h 市區其實也都會比限速高個5km/h2
FSD Beta仍舊是Lv2 沒有法規問題 (你人還是要盯著看) : 我覺得很難，除非FSD對政府有好處 : 不然政府何必擔風險，只為了讓你邊開車可以邊滑手機，所以說限速就一個誘因，至少政府覺得車速降下來整體車禍數字會減少 FSD老實說對整頓三寶駕駛具有高度價值。以政府的角度來說，如果將來違規計點超過 一個門檻或是年紀超過70歲的老人，可以強迫上路一定要用FSD。37
用了兩個星期的V12.2.1，來跟各位分享一下。 這篇不跟大家做理論上的討論，純粹分享我個人心得感受。 (有想到新的會不定時回來更新) 我用FSD已經大約2年的時間，屬於重度使用者， FSD哩程數應該至少有個1萬5英哩，
爆
Re: [討論] 特斯拉已升級EAP的車主再升級FSD有優惠Tesla 'full self-driving' comes under fire:' This is actively misleading people' 這是在10月底，FSD beta推出後不久的新聞 節錄NHTSA的幾個重點![Re: [討論] 特斯拉已升級EAP的車主再升級FSD有優惠](https://i.imgur.com/7C8zesEb.jpg "Re: [討論] 特斯拉已升級EAP的車主再升級FSD有優惠")
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Re: [新聞] 特斯拉下個版本FSD接近完成最終不需雷達話說這是大概1個月前Musk的推特內容 新聞跟原PO也lag太久..... 推特短短幾行，報導還可以寫這麼多也是不容易 然後更有趣的一點 一邊說使用pure vision，一邊把不專注路況的FSD beta車主排除在外唷XD![Re: [新聞] 特斯拉下個版本FSD接近完成最終不需雷達](https://i.imgur.com/cuaAP2yb.jpg "Re: [新聞] 特斯拉下個版本FSD接近完成最終不需雷達")
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Re: [電車] FSD可能即將在台灣開始測試根據我的觀察 應該是有開啟影子模式在學習中了 不僅自動駕駛頁面中的名稱有變 在一些使用警告中 也多了一些"允許車子收集額外數據的許可"可以勾選 我的model s plaid 在自動駕駛那個頁面跟輔助駕駛有關的名稱也有改變![Re: [電車] FSD可能即將在台灣開始測試](https://img.youtube.com/vi/YmYiXRCqimA/mqdefault.jpg "Re: [電車] FSD可能即將在台灣開始測試")
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[問卦]特斯拉自駕 已不須工程師標注號誌了特斯拉未來自駕技術要大改變了 現在你有特斯拉的 請立刻加購FSD 因為2030年特斯拉就能實現一般路面的全自動駕駛 而 到時FSD自駕系統會上漲至一套50萬 以往特斯拉的自駕 採用全視覺 需要工程師在後台標註 這是紅燈 這是綠燈 這是雙黃線![[問卦]特斯拉自駕 已不須工程師標注號誌了](https://img.youtube.com/vi/UCZqzUOyuzo/mqdefault.jpg "[問卦]特斯拉自駕 已不須工程師標注號誌了")
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Re: [問卦] 特斯拉自駕要大耀進了傳統自動駕駛 基本分為三大模塊 感知 決策規劃 執行 其中感知不管是純視覺還是融合感知 都會用AI對圖像物體進行識別和標註![Re: [問卦] 特斯拉自駕要大耀進了](https://i.imgur.com/poTtq9fb.png "Re: [問卦] 特斯拉自駕要大耀進了")
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[心得] MX-5 0504麗寶初體驗![[心得] MX-5 0504麗寶初體驗](https://i.imgur.com/XFeOHIVb.jpeg "[心得] MX-5 0504麗寶初體驗")
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[問題] 白色車子比較安全22
[問題] 避震用翻新的可嗎？![[問題] 避震用翻新的可嗎？](https://i.imgur.com/dHjMOGUb.png "[問題] 避震用翻新的可嗎？")
6
[問題] 台灣tucson l 何時引進曲面螢幕？![[問題] 台灣tucson l 何時引進曲面螢幕？](https://i.imgur.com/9Y8KwYHb.jpeg "[問題] 台灣tucson l 何時引進曲面螢幕？")
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Re: [情報] 特斯拉軟體更新出包？女「受困46高溫車![Re: [情報] 特斯拉軟體更新出包？女「受困46高溫車](https://i.imgur.com/dkpYDShb.jpeg "Re: [情報] 特斯拉軟體更新出包？女「受困46高溫車")
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Re: [問題] 電車業務建議社區不要裝EMS![Re: [問題] 電車業務建議社區不要裝EMS](https://i.imgur.com/2VkLqNnb.jpeg "Re: [問題] 電車業務建議社區不要裝EMS")
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[問題] 電車業務建議社區不要裝EMS![[問題] 電車業務建議社區不要裝EMS](https://i.imgur.com/AmQS6Wzb.jpeg "[問題] 電車業務建議社區不要裝EMS")
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Re: [心得] Audi MMI更新-地下室無訊號MMI失效改善25
[情報] 特斯拉軟體更新出包？女「受困46高溫車![[情報] 特斯拉軟體更新出包？女「受困46高溫車](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2024/05/06/20240506144057-f5f4f376.jpg "[情報] 特斯拉軟體更新出包？女「受困46高溫車")
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[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")