Re: [討論] 輔助駕駛的細膩度與準確性真的很重要
※ 引述《Minfoa (賣佛的)》之銘言：
: https://www.youtube.com/watch?v=k_FZOZDqpb8
: 好險今天後面沒車，要是後面有跟著車，或者在國道的話後果不堪設想
: 雖然後面撞前面通常都是沒保持距離的問題啦，但台灣的路上有乖乖保持距離的人不多: 所以還是不要遇到這種輔助駕駛系統誤判亂煞車的情況才好
: 只能說雖然現在從便宜的MG到高貴的雙B都有配備Level 2等級的ADAS
: 但不同廠牌的科技強弱還是有差，輔助駕駛的細膩度、準確性也不同
: 以前比較知名的就是VOLVO S60的City Safety一出廠測試直接無視障礙撞下去
: 但他們現在PA2也改善很多，變成比較強的ADAS
: 不知道各位覺得現在來說，除了特斯拉之外，各廠牌的Level 2輔助駕駛系統中
: 哪一個用起來最人性好上手，而且作動比較細膩?
背後的技術供應上基本上就是那兩三家. 粗略查了一下大致是
Mobileye: Toyota, BMW
Nvidia: Benz, Hyundai, Volvo, BYD
所以要討論的話 應該是討論Mobileye, Nvidia是誰比較強
另外同一供應商，底下產品又有分很多等級. 就像CPU有i3, i5, i7
所以真要討論 得把車子剖開來看到底是裝了 哪一家 哪一型 的自駕晶片
不過目前這些傳統車廠基本上沒有在OTA模型參數的
所以真的很難比 搞不好2024配中階款晶片的車子 表現會比2023年配高階款晶片的來
得好 純粹只是2024剛好用的新模型參數 所以表現比較好
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不只晶片,還有雷達或sensor數量與覆蓋率
雷達 超音波sensor 各家都差不多 除非哪天有哪家車廠率先用上4D雷達 不然目前自駕系統"細膩度"最主要的關鍵還是 晶片&軟體(神經網路模型)
※ 編輯: francej (36.230.166.212 臺灣), 03/21/2024 15:36:23這篇講到重點，所以越新的車，大概率會更好
1顆裝在車頭中間,和2顆裝在車頭左右兩邊就差很多了
https://reurl.cc/oraq3j 說明覆蓋率絕對有差
誤判右側新舖瀝青，不是左側大車
![[討論] 輔助駕駛的細膩度與準確性真的很重要](https://img.youtube.com/vi/k_FZOZDqpb8/mqdefault.jpg "[討論] 輔助駕駛的細膩度與準確性真的很重要")
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[討論] MobilEyE 可能成為 自駕巨頭....四年前的今天 intel花了150億巨額買下 這家600人的以色列公司 我當時覺得瘋了...150億美元 4500億台幣 這是整個 雙北捷運總造價.... 但很快的 去年MobilEyE賣掉了1900萬套晶片跟系統![[討論] MobilEyE 可能成為 自駕巨頭....](https://img.youtube.com/vi/kJD5R_yQ9aw/mqdefault.jpg "[討論] MobilEyE 可能成為 自駕巨頭....")
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Re: [情報] 比Tesla自駕還強的王者 MobilEyE看到前文推文戰得很厲害，我是覺得還滿無聊的。 就全世界很多人都在做自駕技術，相關公司非常多，這也不是特斯拉的專利，只是它名氣 比較大而且有自己的車子可以安裝來玩。 很多傳統車廠也都是這樣啊，像福斯、福特、豐田等，它們製造車子但是也要開發自己的 汽車相關主被動科技，因為沒有人想要花大錢去買相關軟體增加成本。但不管怎樣，沒有![Re: [情報] 比Tesla自駕還強的王者 MobilEyE](https://i.imgur.com/PXSclkTb.jpg "Re: [情報] 比Tesla自駕還強的王者 MobilEyE")
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Re: [情報] 比Tesla自駕還強的王者 MobilEyE幫補充一些資料 Intel副總裁兼Mobileye總裁&首席執行官在CES的演講 2021 CES: Under the Hood with Prof. Amnon Shashua [銷售&商品]![Re: [情報] 比Tesla自駕還強的王者 MobilEyE](https://img.youtube.com/vi/B7YNj66GxRA/mqdefault.jpg "Re: [情報] 比Tesla自駕還強的王者 MobilEyE")
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Re: [新聞] 特斯拉自駕電腦領先對手 6 年！日經：ECUTesla 搞自己的自駕晶片，到底經濟效益是不是真的比跟 NVIDIA 買來的高 我是不知道啦。不過不管是 HW2.5 還是最新的 HW3，我是都在觀望中拉， 原因咧? 安安，聽過 ISO 26262 定義的車輛安全性等級: ASIL-A/B/C/D 嗎? 簡單的說，ASIL 規範了車用電子安全性和可靠度的等級，A最低，D最高。 如果有一天在路上，你開啟了 Level-3 自動駕駛，會不會擔心車子開一開，5
[討論] ADAS 自動駕駛的領導廠商 Mobileye最近想了解一下 ADAS 各車廠擠牙膏的進度， 查到了這家廠商： Mobileye，這家是以色列的廠商，專注開發 ADAS 的軟硬體解決方案，後面被 Intel 購併。 新聞裡提到： 全球總計28個汽車大廠、八成以上的汽車製造商使用了Mobileye的晶片![[討論] ADAS 自動駕駛的領導廠商 Mobileye](https://img.youtube.com/vi/0WYETmJ7aN4/mqdefault.jpg "[討論] ADAS 自動駕駛的領導廠商 Mobileye")
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