[閒聊] 如何判斷自己有沒有最高速限
假設路標速限100
我是開到儀表板的數字到100
就達到最高速限嗎?
但Ai說
1. 安全與法規規定:
多數國家(包含歐盟、台灣、日本等)有明文規定:
儀表板的速度顯示不得低於實際速度,也不能高出超過實際速度的10% + 4km/h。
這表示:
‧ 車速表不能顯示比實際速度更慢(避免你以為沒超速但其實已經超速) ‧ 它可以略高於實際速度,通常高出 3~7% 是合理範圍
舉例:
實際90 km/h 儀表板約 94~97 km/h
實際100 km/h 儀表板約 105~108 km/h
也就是說
如過看者儀表板的話
我並沒有達到最高速限
如果要符合最高速限
是不是要按照台灣測速照相的超速容許值
一般是指超速未超過10公里,警方會採勸導方式,不予舉發
開110才可能接近最高限速標準
那麼我還有一個問題
雖然開110但也僅只是接近最高限速標準
如後車開的比我還要快
我該駛離內車道
讓後方更快的車先行嗎
畢竟實際高速公路上
不管是內線還是中線
超過最高限速的車不是普通的多
也許駛離內車道應該比較安全
各位怎麼看
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打開你的55688,以後別再碰方向盤了
讚 我推薦Uber
keep up or keep right
去買TPASS 以後不要讓我在路上看到你
阿肥文體
住台北的話搭捷運是很好的選擇
1.自己的車,自己負有檢修維護正常的義務
2.現在很多設備都有GPS晶片(手機/導航),你自己可以開啟
開個車問題一堆,而且還不是重要的問題。建議你駕照丟了坐
車或走路就好。
員警不會吃飽沒事,對於接近速限的車任意開單
可以想像容許寬限值不限上標,下標也一併適用的
若今天速限110,你內線開105被開單
到法院陳述說油門有一定的增減,法院採認撤單機率很大
但若是85 or 95 ,那就不是可以被採認了
整天在那邊算寬限值容許值,揣測自己車速和儀表差異,倒不
如專心開車注意路況。跟你講每台車狀況都不一樣,就算同品
牌同車種都還是有些微差異,輪框尺寸也會影響。
而且問題不是在車速,而是有無跟上車流,有沒有當路隊長
再者,利用內線本來就是在自己應該確認"能夠速限行駛"
而且,當超車用跟速限行駛內線競合時,本就該禮讓超車用
法條本來就是這樣寫的,那些扭曲解釋法條,主張自認自己
速限行駛,所以可以妨礙別人超車使用,才是詭異
而那些人問交通單位,題目都先假設是"已速限行駛"
換言之,等同設定後車超速這種假設條件
那這種誘導式詢問,當交通單位是棒槌歐????
GPS 不就有速度了
跟上車流 跟不上就回中線
有規範的儀表板不可信但相信沒有認證的gps喔
如果台灣法律讓你看不懂,那就參考國外的:「不管你開
多少,保持內線淨空。」
時速看儀表板?都馬看神盾或股狗map
因為有規範的時速表就明確告訴你他的速度有誤差
當你在假設你開多少,然後要不要讓超車,就是 誘導回答
擅自加上法規沒有的條件,就只會導致爭紛
跟不上車流,就滾到中線去,
很難理解這句話意涵,可以考慮去重新報駕訓班考照...
這樣對大家都好
這麼累,幹嘛直接以GPS為主就好啦
踩廢文
神盾抬頭顯示,不用低頭看時速表
你有手機就知道gps和表速差多少了,又不是活在20年前
……
聽君一席話
推chi17,相信GPS還不如相信你的儀表板
車廠的規模隨便都比做GPS的廠商大,一台有GPS的設備
最便宜的幾百塊都有,還把GPS的設備當神啊?
你不能預設每個人都有手機,唯一通過檢驗的就是儀表板
。
不知道是真的笨還是裝傻
不適合上路
別鬧了
如果前車不是飆車仔,緊跟上車流就對了,不管在任何道
路都一樣,不要當那個讓人討厭的人
對啊 檢驗過的儀表板照規定一定低於真正時速那你怎麼會達到
灑餌嗎?
打錯了 高於
去搭UBER
推你一個
用GPS去比對阿,找個車不是那麼多的時段用定速去比對車子
和GPS的差異,記住這差異就好,只是有的車差異不是那麼線
性,像TIIDA50~60與GPS差5,70~80差6,90~100差7,110差8
反倒是TOYOTA車系的速度表與GPS的差比較固定
阿肥文體?
超速一點點會造成交通安全問題還是時時分心看儀表
板,或是看到測速、警車驟停?
樓上會被說是飆仔
AI
大推1F
判斷開在中線跟著車流走。不是更簡單嗎?只要留意保持
車距就好。何苦要死守內線,吃力不討好呢
為什麼會覺得開內線安全得多?車多時連續追撞都是內線
居多耶、你確?
開中線有人會說是中線血栓喔
笑死
自己拿神盾測測看再去習慣吧 以表速110km來講打開神盾看
我開過+1~2km的也開過+8~9km的
阿 表速跟神盾我好像說反了
測速槍最準,你被拍照就是超速了
多測試幾次看你的錶速多少時會被照相
我家長輩說看到120都沒問題 給你參考 但他私德有問題
要來釣魚嗎??高鐵沒人跟你搶車道
路上會這樣 大概就是這種用路人太多........
所以你有答案了嗎?
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線? Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?](https://i.imgur.com/E0jVnZ4b.jpg)
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[討論]台灣90%的人超速,速限內駕駛一直被超車!速限60 我就用60的速度行駛 結果勒 一直被超車 大家都無視限速是不是? 速限50 我就用50的速度去行駛15
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去飆仔的理由很詭異是正常的 他們表面上是很有道德的叫開最高速限的滾,維護超車道的用途只能超車 但其實內心的中心思維都是內線要清空給他們超速專用 用連小學生都懂的邏輯就能看出他們的矛盾 前提:內線道有車用最高速限行駛![Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去 Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去](https://i.imgur.com/ALly7D1b.jpeg)
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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?今天有特別詢問國道警察局了 也就是說 後來網友說的是正確的 你行駛在限速110的路段 行駛超過110是沒有違規的 但你低於110行駛在超車道就屬佔用超車道![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線? Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?](https://i.imgur.com/sivYgLGb.jpg)
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[問題] 為什麼不遵守錶速?在外面開車時,車子儀表板版的速度就是車廠定義的時速。 而中華民國定義的高速公路時速規範110km/hr是很明確的。 為何要自己創造出一個GPS實際速度,為何要認定一個超速10公里以內沒關係的玩法出來 ? 超過規定的速度就是超速,沒有什麼罰不罰的問題,國民就是要守法。3
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去交通規則真的不必一直看國外 因為國外的法規並沒有參照台灣 有些地區甚至連平面道路都有規定左側車道為準備左轉或超車用 高速公路及快速公路交通管制規則: 第 5 條 汽車行駛高速公路及快速公路,應依速限標誌指示。但遇有濃霧、濃煙、強風、大雨或其![Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去 Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去](https://law.moj.gov.tw/images/FBLogo.png)
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Re: [新聞] 國道"內線"開92公里吃紅單! 駕駛怨:又沒(為了避免某些人看不懂 引子 是什麼含意,瘋狂跳針92,因此將前文刪除) . 此案例可以看到,警察是使用"真實時速"做取締,並非各位車上的儀表板 . 那麼問題來了![Re: [新聞] 國道"內線"開92公里吃紅單! 駕駛怨:又沒 Re: [新聞] 國道"內線"開92公里吃紅單! 駕駛怨:又沒](https://i.imgur.com/1O4xV4Hb.jpg)
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[問卦] 到底要怎樣才能不超速?所謂的不超速 不是被拍照開罰單那種 是在例如速限50的道路上,自己的儀表板絕對不超過50 51都不行 而且要牢記每一條路的速限 做到永遠不超速 在限速30的情況下 真的有人做得到嗎?![[問卦] 到底要怎樣才能不超速? [問卦] 到底要怎樣才能不超速?](https://i.imgur.com/ZlZgdNfb.jpg)
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Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?其實如果以法規來看 是所謂的內車道得以最高速限行駛 超速和龜速都應該被取締 但是實際執行面來看 假設是以限速110做標準
![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H [情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg)
![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎? [問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg)
![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相 Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg)