Re: [情報] 國3南 114.4K 香山-西濱間重大事故
學長又殺人了
拎北今天早上在國一從基隆往台北走
中間也被學長貼屁股
拎北還是開在內線 前面一排長長的烏龜
拎北保持安全距離在開
馬的保持安全距離很難膩？
政府官員不知道幹什麼吃的
學長在高速公路上殺了那麼多國家的子民了
政府一點改善的方法都沒有
整天讓開車族在高速公路上賭運氣不要遇到學長
呼應我前一篇文章
保持安全車距這件事是可以用科技執法辦到的
那就麻煩全線都裝科技執法
只要未保持安全車距就吊銷駕照
並以故意殺人未遂論處
這種直接危害用路人生命安全的駕駛行為
政府不思改進
整天只會裝區間測速
根本就是個失能的政府
※ 引述《Seattle995 (995)》之銘言：
: 香山交流道至西濱交流道反黑(封閉)，似乎有開放逆向下香山交流道。
: 在場消息顯示，有三人不樂觀...
: https://i.imgur.com/UlIk7dh.jpeg
: https://i.imgur.com/J9wDcBb.jpeg
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拎北 鐵劍五五六六，乃天命之所歸，特從天降，拯救凡人。
拎北以元始天尊之尊，下凡普渡眾生。凡我信眾，務須三步一跪，九步一拜，
向拎北宣誓效忠。欽此，快叩謝拎北！
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國一圓山到內湖那一段根本沒地方躲大卡車 有夠可怕
有時候後面兩道都是大學長 媽呀怎麼閃
大車貼屁股超級雞巴，還不能檢舉。 科技執法不抓這種安
全帶真的白痴。不繫安全帶會害死別人嗎？
好的，再插一隻測速照相
路上垃圾大車有越來越多
用etag時間差來抓安全距離不知道是否可行？
職業駕駛不意外啊 吸毒的一大堆
真的一堆廢物學長林北都要躲他們
gdp阿
經濟火車頭、全國gdp的希望，不要為難人家
有同感，整條路都科技執法，大小事故一樣多
推 不保持安全車距的智障一堆 政府無能擺爛
擋GDP就是圍你總統府嘻嘻
學長上班開大車撞你 下班開假牌雙B撞你 反正人民89化也不
要太意外 交通部被撞一次就會再也了
獸就是要用獸欄啊
也許你該怪的是到底前面是誰在龜，害你必須在最後幫忙
坦，抓最後一個。如果大家都快快衝，大家都能遠離大學
長，如果前面大家都慢吞吞，就會害後面的被學長抓到。
新觀念供大家參考。
疲勞駕駛不亞於酒駕及毒駕，應修法比照
照台灣以往的做法沒禁止小客車就不錯了還嫌
推樓上有個發言，有時到快要下交流道時，有沒有要下閘
道的車會一直開在最外線的地方，但又開的慢+後面有大貨
車快貼過來了，很想叫他往內開…
在最外側還是要開的比大貨車快有車距才有安全感
嘻嘻今天上班遇到的優質恥輪
垃圾政府交通最大亂源啊 該抓可抓就是不抓
講一堆不就是開中外線戰戰兢兢一樣會被學長肛
你去問部長一整天在幹嘛啊?8小時?上廁所吃便當喝茶?
低能內線併排仔太多就變這樣
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個人常從這邊經過，這匝道有幾個問題，若不改類似車禍就會一直發生。 第一：這邊主線上會先經過段下坡，下坡完接著就是段超長大直線，才會碰到交流道下匝道出口，所以重車車速不會慢。 第二：雖然匝道下到平面道路的距離實際上很長，但在高速公路上的緩衝車道太短，只要回堵就容易堵到外側車道。 第三：下匝道前段是段下坡又有彎道，有視線死角，不常開的很容易沒注意前方已經回堵，就在匝道發生追撞，然後造成回堵。 這邊緩衝車道只要高公局往香山方向再延伸100-300公尺，就解決這幾個問題。7
阿肥我每天從這邊下國道啦 這邊不用每年啦 基本上每個月都會碰到兩三次小事故 大概半年就一次大的 今年年初香山出口才死掉一個ＧＧ副理 國三這段家在竹南的有三個交流道可以下啦 第一個就是香山 其次就是西濱 最後就是竹南25
笑死人了 這國三路段哪裡有"太暗"的問題 隔熱紙自己愛貼什麼擋掉70% 80%光線 什麼路都看不到不是正常的嗎,苗栗到處都是照明不足的地方 (我說的是事實,我苗栗國國民)
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