Re: [問題] 剛入手Focus要上哪些課程
我車主
關於這台車在車板就跟南部人在八卦板一樣各種被臭
還不如讓真的長期持有的人說點話
1. 三缸引擎抖動問題
入檔怠速是真的抖,就三缸車
尤其從V6換成L3感受很明顯
2. 油耗差
高速7:市區3 油耗大概到14KM/L
南科通勤塞車油耗大概10KM/L
比以前的老車好很多,但比其他新車也輸很多
既然買車了,不用為了油耗關冷氣折磨自己
油耗沒差多少
但胎壓不要亂打太高
原廠PS4 高於40抓力可能會降一些 要小心
另外不要開節能模式,只會讓人開起來很不爽
踩深才有動力,油耗還不一定好
3. 異音
門板內飾冬天時偶有異音,小困擾
4. BnO 音響
有人說爛,但多數評測都還有不差的評價
當然沒有賓士柏林之音這麼厲害
但說爛的八成能夠聽出核電還是火電音質吧 ㄏㄏ
5. Copilot 360 level 2 輔助駕駛
網路上非腦粉有討論,聽說只比Tesla差
我是不知道真假,但CP360真的很好用
車維、高低速跟車的加減速和方向盤控制都表現很好
雖然開高速就算手握緊方向盤
不偶爾動一下方向盤,系統還是會要求你握好方向盤
但還是要說
開車要自己開車,level 2就只是輔助
開車要自己開車,level 2就只是輔助
開車要自己開車,level 2就只是輔助
6. 換檔頓挫問題
不知道在講什麼,速度到95KM/H就可以到八檔了
不拉轉根本沒有什麼頓挫
不喜的人去開CVT
7. 水塞問題
這是需要注意的問題
我自己還沒遇到,但22.5年式有收到召回通知
但我覺得給人攻牙上螺絲比較一勞永逸
8. 隔音問題
PS4很吵,換胎才有解
其他隔音表現中規中矩
9. 動力
輪上我猜可能才140hp吧
比起golf 280是會輸的
整體來說夠用了,適合日常代步
開冷氣隨便亂踩0-100都有9秒台
10. 操控
轉向很準,極限和抓力都很不錯,但會推頭
多連桿後懸吊很抓,可能對有些人來說略顯無趣
U car 陳意凡的試駕,麗寶23彎 2:08
超級測試在永安 單圈成績小輸golf 280
除了底盤表現略輸,變速箱遲鈍也是主因
11. 駝鹿測試/麋鹿測試
KM77測出83KM/H的成績
比bmw 1er、golf、A3還要好很多
我猜得益於235/18 的PS4
12. 撞測
TCNP目前為止的測試中,整體分數最高
13. 電子配備
自動控制方面的東西都很好,雨刷、大燈、level2什麼的
給得很有誠意
14. 保養
普通保養比BMW 218i貴,幹 =)
-
整體來說
在110萬內應該是安全性、操控性、動力、配備最好的選擇
但油耗不頂尖,小問題也不少,略有困擾
我自己覺得還好
操控樂趣可以抵銷掉這些問題的煩躁感
就算平常上下班慢慢開,仍然會讓人開上癮的
--
90萬再說 110買不起捏
最高階國產wagon選一堆配備還不到啦 其他的80以上就有 如果連這樣都買不起就你的問題了 QQ
操控樂趣??
是啊
保養比BMW貴?幫QQ
只能安慰自己零件比較便宜了
十幾年親眼Focus MK2.5買60幾萬,原廠保養比後來的RAV4油
電還貴,見鬼了
十幾年「前」,上面打錯字
都10幾年車了 別跑原廠了啦
而且我還5千回去一次,後來換外廠保養整個海闊天空
已經換車很久啦,只是有感而發XD
原來如此
入門碗公舊換新不用80萬,直線加速比st-line更快,也較省
油 配備沒那麼好,但至少也配LED大燈,主被動安全配備給
滿
高速油耗漂亮,我是96公里才會跳8檔,這時在沒坡的高速公
路每公升可跑約24,之後降到95公里還會維持在八檔 直接加
速到95公里檔位不會直接跳八檔,可能輪胎高低些微誤差所
致
你是對的 我記錯了 是96
Fabia 1.5T跟Focus1.5T哪一台比較有操駕樂趣呢
動力理論上應該比focus好一點 就跟golf一樣的東西
雖然小毛病不少,但真的要換還真的不知道換哪台
確實,台灣車市選擇太少
一定是focus
scala km77也測出83 km啊 又不能代表什麼 原廠還配205的節
能胎
代表懸吊、輪胎、電控配合的很好 緊急閃避極限較高
整理得很棒的心得,雖然因夫人喜歡休旅只能買KUGA,但360
真的讓人驚豔和享受,尤其是時速歸0就啟動的AutoHold,真
香真方便,期待mk4.75下放KUGA的環景。
啊 環景當初還要加25000選配外場的
車主幫推,開快一年下來覺得好開,後續就再看會不會有
什麼新課程
學而時習之 不亦樂乎
CP360確實好用
確實
你長期開過那些車?五年以上的,有夠爛的分享
你可以表達清楚一點嗎 詞不達意的
4.5不會變速箱頓了 方向盤無虛位 避震德國調教相比mk
4的神經質穩定性更優
啊 確實很跳沒錯
車主推
不用理上面噓文的,也沒看分享什麼,一天到晚批評
別人,對車版不知道有什麼益處。
在各板引戰被水桶的傢伙 只要遇到福特就很激動呢 ~_~
會模擬檔位的 CVT 低速換檔還是會頓挫的喔
這樣敏感屁股族群沒得選了
原來這些叫做小毛病...長知識了
你也可以改稱之為大毛病
我持有focus到現在不到3年,一開始真的超愛這台車,但再
多的優點都比不上三天兩頭顧路,特別是在高速公路上
能有更多經驗分享嗎?
焦點號的轉向真的準 方向盤像在玩電動一樣
試開過一次 真的抖 不知道是不是原本開v6的關係
問題還是在油耗,有沒有機會上油電
35樓是開focus幾代?
大燈射很高修不好。儀表出現「請檢查 前大燈系統 請參
考手冊」
頓挫應該是指起步一到二檔會頓,但有時候又不會有
跟BMW與福斯比福特課程小case而已
原廠保養大概多少啊
我也是mk4車主,到底哪有抖,副駕甚至以為車沒發動
生存者偏差 呵呵 人品車 從mk3 3.5 4都有出現一堆人哀嚎
4.5??呵呵
自己mk3車主啦 朋友kuga 和mk3網路該中 該拖車都有過經
驗了
只能說生存者偏差 反正網路也不會無緣無故攻擊 都是血淚
史 才會出現這些勸告
每代改款都聲稱解決了 結果時間證明 呵呵
3 3.5 4 現在就換4.5了顆顆 反正福特主打的你也都說了 總
是可以觸及這些人 當年我也是 結果 呢
開看看 很好開的
坐等逃課仔未來發一篇抱怨
網路上不是很多了嗎 能不能接受這樣的課程 看每個人的取捨啦 有得有失的
我的經驗、想法跟你的一樣
也不能否認運氣不錯就是了
生存者偏差用在這不適合吧,又不是在出問題就會死人無法
上網回覆
頂多只能說取樣偏差
我上一台Cefiro 買這車第一個心得就是真的抖 笑死
運轉精緻度真的感受很深對吧
不過大概是我買1.5NA的關係 現在快18萬只換過一條
正時皮帶
過保就外廠保養。原廠貴得太扯
試乘kuga stline後座覺得跳,focus stline有好一點嗎
22.5 lommel 可以讓你感到熱血氛圍 =)
保養真的貴,還是我盤?
我也算倖存者了,各位同學攻牙攻起來
油耗10很好呀 我以前車才9
lv2很強很順暢,輔助有感!
倖存者偏差不是這樣用的,每次看到都想笑
油耗要跟同級比才有意義 focus油耗就是同級墊底沒意見
ㄅ
只能說跟golf比 無論輪馬、加速還是油耗都完敗 但價格差一大截 魚與熊掌不可兼得
沒差~就笑吧,反正大家看得懂表達意思就好
求解PS4要換哪條才更安靜
就我之前的經驗 節能窄胎都很安靜 或許可以請板友推薦具體型號 但我自己是訂了一套245/18 的PS5待換啦 覺得抓力與安全比較重要 @@
Focus mk4開四年換kuga mk3 一台操控爽 一台動力爽
250p已羨慕
※ 編輯: PPTer (42.77.92.225 臺灣), 04/25/2024 20:53:45引擎運作起來是真的XDD 我剛上車以為這車壞了 因為抖的
跟我Cefiro引擎腳壞掉的時候很像
focus油耗比神A油車好啊 哪有很差?
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首Po各位早安 基於諸多原因最後選擇Focus 2024 目前發現主要問題有 1.三缸引擎抖動明顯,業代說要把怠速熄火關掉。 但個人覺得挺好用的,打開就幾乎不會去注意抖動的問題。32
想知道Focus 開到10以上都怎麼開的 我是平均8.1 一般模式 7.5 運動模式 至於最不爽的事2000那個頓挫感 市區走走停停還挺不舒服的 但掛渦輪車又是Wagon1
這樣是沒什麼問題的 MK3.5 8x 開23萬公里全原廠保養路過 之前北高北高很頻繁+疫情時 在服務區也是車上睡覺+冷氣 23萬公里了,技師也沒說什麼14
上個月拿車的新同學mk4.5 st-line wagon車主來回你 1.怠速熄火本來就是個爛東西……上車記得關,如果覺得本粗不怕兩年換一次電瓶/引擎腳不怕早壞就開著吧。我有忘記幾次沒關再啟動那個感覺像是整台車被踹到一樣。 2.油耗我覺得還行,我平均都14.3上下,短途居多加上一個月回家來回600公里一趟。 3.可能是安全帶的插銷敲到塑料板,上網買麂皮套把副駕還有後座兩側的都包起來300元內可以搞定。 4.只有那顆蝸牛重低音才是,喇叭是BnO調教的。16
說說考慮因素好了 本來是要買Camry油電 但大改要等到Q4太久 沒第二台車開很痛苦 原本定位是要找轎車
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