Re: [問題] 請問 Focus Active 與 Skoda Scala 比較
看到當初跟我一樣是這兩台在選，忍不住就回了這篇
當初我選車的需求是後座空間要大，因為前車仙草180，我小孩會一直踢我的椅背
我只能一直往前才可以讓他腿部稍微舒服點
後行李箱空間要大，因為會去露營！
因為受夠了牛叫聲，所以不要大排氣NA(馬三 byebye），不要NA(altis/sentra byebye），不要CVT(個人喜好問題)，不要SUV(不喜歡重心太高的車)！
最後選手剩ford focus跟skoda scala
其實論外型我是比較喜歡scala，因為有旅行車的感覺！
最後我選擇了4D St-line lommel
最後選擇focus有以下幾點：
1. 價格：同樣是1.5T，focus便宜11萬
2. 動力：兩台車都有去試駕，也開過朋友的Octaiva，鳥牌的turbo lag我覺得很明顯 大腳下去車子貼背感反應比較慢，Focus則是隨踩隨有
3. 科技：不用說focus有完整level 2 co-pilot，scala只有level 1.5(可外廠開level 2，但會破保)，再者，scala現在還有那根手煞車，我知道很多人說機械比較不會壞，但有這根手煞車代表無法有完整的autohold，雖說scala有3秒的自動煞停，但比起完整的autohold還是有差。而且scala/kamiq之後的車型都取消了手煞車，現在買手煞車最後一
代真的不是很聰明
4. 保養：focus的保養費絕對不算便宜，尤其skoda有4年45000km的保養免費，但是考慮若是需要換大修或是換零件，Ford的待料時間應該是少很多
5. 顧問：focus在台灣好幾代，就算是新出的mk4在台灣也有廣大車友，有問題問得到，skoda也有，不過就我買車前兩個line群都加入，我的感覺是focus真的比較多人，不用怕日後變孤兒
6. 可玩性：focus的周邊多，可以玩可以改（我原廠控）的也多，想要入手一些實用小配件方便得多，尤其淘寶也很好買到有的沒有的
7. 隔音: 兩台隔音都很好~讚讚
8. 音響：B&O音響可以省去改音響的錢，不過我老實說，scala的音響高音比focus好
說完優點要說缺點了
1. 油耗：focus平均油耗大概11-12上下(高速:平面 3:7)，因為8AT，高速油耗表現好，假如開車通勤我不是很建議買focus
2. 舒適度：正副駕的舒適度我覺得都ok，只要差在後座的椅背真的很挺而起椅面很短，不過我們家人都不高，且後面都放安全座椅，所以這點我還可以忍受（太座本來就喜歡坐得挺，說坐起來沒什麼不舒服的感覺），但是椅子的泡棉真的薄...
3. 保養廠環境: 這應該不用多說，Ford的保養廠比我的Honda機車還不如...每次問券調查我都要抱怨一次
以上綜合下來，優點比缺點多，所以最終還是選擇了focus
但是假如這一代的scala有autohold...我可能會秒選scala...
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大家都糾結那個epb 不是只有你XD
skoda會修vag的都會修 在台灣也算學長很多了
當初也有考慮scala 玻璃車頂好吸引人阿...
turbe是什小朋友？
已修正，感謝
不過s的儀表沒選配真的很陽春，再加上沒電子手煞
Focus不是用CVT，那是用什麼？
最後綜合($$)考慮下還是買了Focus 4D
很實在阿，兩台我都接受，當然選便宜的
Focus是8AT 不過我覺得他的變速箱反應很慢
深踩下去半秒都沒反應，過了之後突然踹你一腳
為什麼我開阿塔跟scala都覺得加速比focus慢?
Scala 之後的車型取消手煞車？是不是誤會了什麼
我指的是傳統手煞車，superb跟之後Q3要進來的Octavia不是都有EPB了嗎?
VAG group A0 底盤就是傳統手煞吧
不管是高貴的 Audi A1 還是小改的 Fabia 都是有一害
這我後來才知道是底盤A0的問題~不過我還是想要EPB
Octavia 就是用高一階的底盤所以才有電子手煞
油耗真的不怎麼樣
當初就知道油耗不怎樣，不過我2月初到現在才開1700km..油耗對我來說不是重點就是
福特保養廠廢到無言,雨都縣的保養廠和等候中心竟然
有隔馬路...
說實話auto hold 的做動不是用電子手剎車去夾的...
馬自達的自吸也有牛叫聲！？
車版好像都很愛推福特，但銷售都輸慘
五結那理嗎? 進廠路很窄 要小心開
福特銷售慘輸Skoda !? 是哪個平行世界阿?
Focus的8AT明明就很笨....
你是不是把Focus的換檔頓挫當成貼背感了？
其實小孩踢椅背的問題 你讓他坐右後方就好了
at油耗都是比慘的除非開CVT加油電
然後第一次看到因為電子手煞車改買別台的 XD
試駕過skoda跟VW主流車款, 相較之下skoda確實會些微
turbo lag
focus變速箱明明頓又慢
請問有傳統手煞車但又可以auto hold的車嗎?
focus變速箱聽說3.5代的很頓，新的8AT也會??
其實我不認為Scala那是Turbo lag...
DSG現在大致以省油為主 所以很低的車速就跳到高檔
位 所以如果要加速油門要深踩或者撥S
Focus 不管3.5代還是4代反應都很差 效率也差
而且MK4 把前端油門調整的很輕快跟MK3.5的油門設定
明顯不同 所以會讓人覺得MK4 低速反應輕快有力
DSG大腳踩下去 電腦檔位退好 車子就出去了
有不有力 其實還是要看每一間車廠的設定調教
如果把Superb sportplus 272P給很多人開也會覺得沒
有什麼力 一般開車習慣 開272完全無感 就跟其他小
馬力的車 開起來差不多 但是油門過半 就天壤之別
當初也有看最後選焦點我覺得有個原因很重要:
後勤待料和據點問題鳥牌真的不行.如果有些車損缺料
又每日用車的人真的不太方便.相較國產車待料問題較
少而且料相對便宜.一切補充淺見供參
樓上 沒錯福特的待料確實會比進口有優勢
但是當初我Focus 盲點偵測待料一個月
變速箱的反應很看人孰優孰劣只有車主自己知道，cvt
也是很不爽不過為了省油就算了
cvt跟省油沒有太大的關係吧？
不然日本車廠幹嘛都推CVT不用at就好
CVT體積小 可以不占據太多的引擎室空間
cvt跟雙離合比起來沒比較省啊？
為什麼總還有人糾結在保養免費這種事…你當車商都
做慈濟的？表面免費但早就攤平在其他地方了
Skoda保養三次免費 但十年總金額一定貴
所以車價折扣偏硬啊 後續過免費保養後養車其實費用
也沒有到很高...
樓上是跟福斯比嗎, 要不要跟Lexus比看看？
我是以這兩台車 比較
Scala各方面本就不是Focus的對手
要買鳥牌的要買Superb Combi
樓上你確定各方面都不急Focus?
不及?
EFE大大的心得跟我的一樣，踩下去先花半秒降檔，然
後推你一腳，後來都用換檔撥片先降檔再踩XDD
變速箱唯一推薦BMW，真心不騙
目前開過的車只有BMW算的上隨傳隨到
Scala有XDS+ 這屌打Focus吧....
skoda第五年開始的保修是否高級歐洲車等級？
scala隔音沒有很好唷
s
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就以Focus跟Scala來分享一些心得 兩台車各有優缺 大致上列出差異 Focus配備優勢 電子手煞車.HUD.B&O.完整LV2.18框 Scala配備優勢![Re: [問題] 請問 Focus Active 與 Skoda Scala 比較](https://i.imgur.com/iJWq7sKb.jpg "Re: [問題] 請問 Focus Active 與 Skoda Scala 比較")
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原本開的是5門掀背車 最近也在看新車，試駕了好幾台： Focus, active, Mazda 3, CX-30, scala, kamiq79
首Po第一輛車就是 Ford Focus 06年4D. 最近在考慮換車。 在網路上做了不少功課，暫時選定了 Active 任性版 89.9萬。 考量到的是 LV2 和 操控性，有點擔心的是置物空間與舒適性。 已與業務下訂，但細節未定 且 訂金可退。 在反覆看與 Active 相關的影片時，發現 Skoda 的 Scala 似乎在7
想不到有人跟小弟考慮的一樣忍不住想回文！ 從去年開始幾乎所有這個價格區間的CUV都去看過和試乘！最後預計購買Scala! 我覺得以價格來說任性版應該會是跟Scala 1.0同級距 說說小弟考量的點給大大參考！ 1.8AT和dq200妥善率及後勤都有待時間及人品驗證
爆
[問題] Toyota Auris和Skoda Scala選擇想請教一下各位 目前在考慮這兩款車子 Auris尊爵 vs. Scala 1.0L 豪華動能版 TSI 不考慮Focus 本來是想買神A的但是想到安全還是覺得多花點買進口比較心安，但是卡在這兩台完全不![[問題] Toyota Auris和Skoda Scala選擇](https://i.imgur.com/EzfO7uwb.jpg "[問題] Toyota Auris和Skoda Scala選擇")
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[問題] Focus ST Line lommel後座很跳？ (附與Scala比較表)各位版友大家好，小弟最近打算買人生的第一輛車， 目前預算約在百萬下，同行的掀背車大致上都看過了， 最後是放在Focus ST Line跟Skoda Scala上面 上週有去試乘ST line lommel， 可能是因為跑車化運動座椅稍硬的關係![[問題] Focus ST Line lommel後座很跳？ (附與Scala比較表)](https://i.imgur.com/qZdZrT6b.jpg "[問題] Focus ST Line lommel後座很跳？ (附與Scala比較表)")
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