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Re: [問題] 三菱汽車引擎的技術力到底如何?

看板car標題Re: [問題] 三菱汽車引擎的技術力到底如何?作者
gghh
(GH)
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三菱汽車有幾次掩蓋或造假的紀錄(包括安全性問題)
Mitsubishi fuel economy cheating a reminder of 2000 safety scandal

https://www.cnbc.com/2016/04/21/mitsubishi-fuel-economy-cheating-a-reminder-of-2000-safety-scandal.html

https://t.ly/yl4d

大規模安全性問題爆開來後,在美國10年代我幾乎沒看過路上有三菱汽車
不過台灣沒人在意,垃圾新聞台也不會跟進消息

現在連中文網路都查不不到相關新聞了

技術水準怎樣我不知道
但是誠信紀錄有新聞給你參考


※ 引述《qjia (としよし)》之銘言:
: 三菱重工從戰鬥機到軍艦都能造
: 區區汽車應該也是不在話下
: 但是到目前為止都沒啥電動車的消息
: PHEV也只有outlander和eclipse兩款
: 傳統油車也不像本田和馬自達一樣把引擎技術吹上天
: 也沒有像速霸陸一樣有水平對臥的招牌
: 三菱的汽車技術到底如何呢?
:
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: Sent from BePTT on my Samsung SM-G998N

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.33.164 (臺灣)
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※ 編輯: gghh (36.238.33.164 臺灣), 06/25/2023 14:11:40 ※ 編輯: gghh (36.238.33.164 臺灣), 06/25/2023 14:12:16

leaveleft 06/25 14:18乘用車完全跟不上汽車主流了,現在美國三菱的車子

leaveleft 06/25 14:18配備就是買一些解決方案的零件來組裝,自己研發的

leaveleft 06/25 14:18幾乎沒有了,所以幾乎落後人家一個世代以上

gghh 06/25 14:20Safety Scandal Shames Mitsubishi

gghh 06/25 14:22Mitsubishi Motors says cheated on mileage tests

gghh 06/25 14:22for 25 years

gghh 06/25 14:22補兩個新聞標題,都是大的媒體報導

reallocust 06/25 15:13其實前面捧4G63的也只是靠鑄鐵缸才打高壓逼極限,其

reallocust 06/25 15:13它要說什麼技術實力也沒有

issac 06/25 15:24查 油耗作弊 還滿多車廠有問題的 日韓德都有

cityport 06/25 15:25美國還是很多三菱在路上歐..Outlander跟Mirage為主

cityport 06/25 15:27作弊..只能說..哪家沒有被抓過

Korb 06/25 15:58這讓我想起當初版上推爆的日蝕,結果改款後漲價還

Korb 06/25 15:58拔配備,本來就賣不好了還敢這樣搞

stormcrow 06/25 16:20電影“飛上天空的輪胎” 就是改編/影射三菱汽車

babyMclaren 06/25 16:33原來有這段,但近年是不是滿多車廠偷改被抓

wayne654852 06/25 16:37作弊一堆,大眾表示:

wayne654852 06/25 16:37我覺得跟在日本被抵制也有關吧,自己本土都做不好

wayne654852 06/25 16:38直接擺爛

hy654 06/25 16:42不是沒人在意 三菱造假事件很出名好嗎 很多人都知道

hy654 06/25 16:43吧 但台灣這種市場也沒辦法 以前你要買小型貨車就只

hy654 06/25 16:44有凌利 台灣市場太小幾乎沒啥可挑的

TokiwaKurumi06/25 17:29最大的問題是掉輪胎砸死人

windlll 06/25 17:36本土都在不爽三菱了

humaisme 06/25 17:46笑死 EA888在最近的四代之前也是鑄鐵缸打高增壓啊

humaisme 06/25 17:46 怎麼不去嘴 而去嘴一顆二三十年前的引擎

humaisme 06/25 17:48二三十年前日本車渦輪玩的很瘋時 歐粉整天就只會

humaisme 06/25 17:48自慰說日本人沒技術力作弊用渦輪 結果後來歐洲車開

humaisme 06/25 17:48始用時 乖的跟狗一樣

SEEDA 06/25 18:22就沒錢人的選擇阿 有錢你會買三菱?

fenderrb 06/25 18:25真的,有錢我就買FJ了 就是沒錢才pajero

INTHEWIND 06/25 19:09一堆車廠都有造假紀錄也活得好好的

poco0960 06/25 19:1030那個是出問題死人鬧大了

poco0960 06/25 19:12造假如果是那種不影響生命安全的就召回換一換就好

poco0960 06/25 19:1430是死人被挖出問題還裝死才會鬧那麼大

DYE 06/25 19:20評價一顆渦輪引擎,的確有人是用可承受的極值,也

DYE 06/25 19:20就是追求改裝後升功率去看,不改腹內的上限。但市

SALEENS7LM 06/25 19:20當年福特搞出涉關人命安全的大問題時也是燒到斷腿

DYE 06/25 19:20售引擎要是以原廠來比的話,就是類似的升功率下,

DYE 06/25 19:20扭力的峰值與進入扭力高原的起始轉速來比。另外還

DYE 06/25 19:20比排放與油耗。

DYE 06/25 19:21這是4B11跟末代4G63T比較

DYE 06/25 19:23類似的升功率下,扭力更早出現與更大的扭力。所以4

DYE 06/25 19:23B11勝出4G63。以原廠狀態比較。

DYE 06/25 19:234G63大概在3500轉進入扭力高原

DYE 06/25 19:24這是高八R的曲線

DYE 06/25 19:26大概在類似的升功率下,可能GolfR有略大的渦輪,照

DYE 06/25 19:26理扭力平原會延後一點,但是在2700轉就進入扭力高

DYE 06/25 19:26原。

DYE 06/25 19:27至於排放與油耗就更不用比了。

DYE 06/25 19:28在更嚴苛的排放標準下,有更好的扭力平原,這才是

DYE 06/25 19:28好引擎。

Tahuiyuan 06/25 19:39老財閥,當作日本的裕隆吧

Tahuiyuan 06/25 19:40希望中鋼能買下三菱的自動車部門,好好整頓,台灣

Tahuiyuan 06/25 19:41有機會打造新的國產車,那個腐敗部門也有機會重生

m996360 06/25 19:494G63有一陣子是在世界各地狂虐歐美車

m996360 06/25 19:51說這引擎「只是」鑄鐵打高增壓的,這也太膚淺了

atlaswhz 06/25 19:544B11T應用車款太少,可惜了這顆引擎

m996360 06/25 19:55現在主流的缸內直噴可是三菱先弄出量產車的喔

fenderrb 06/25 20:064B11T 也就搭載在兩款市售拉力性能車款

wcptt 06/25 20:10日本人都不買的車

DYE 06/25 20:18所以這就是評斷怎樣才算好引擎,不同立場與重視的

DYE 06/25 20:18點的不同。在一些極限改裝引擎的立場,在有限的耐

DYE 06/25 20:18用度下(例如一場04)渦輪能裝多大就多大,壓力有多

DYE 06/25 20:18高打多高,油死命噴,這是改裝廠的本事,的確最在

DYE 06/25 20:18乎的是一個強壯的本體。但這犧牲的是曲線就是平順

DYE 06/25 20:18犧牲油耗排放 犧牲耐用度 犧牲的是成本。這種技術

DYE 06/25 20:18對一個車廠來說是小兒科,車廠的技術是強在上面那

DYE 06/25 20:18些被犧牲的全都要有,還要能大量量產品質穩定。

DYE 06/25 20:19三菱的直噴是靠活塞頂的形狀做滾流,現在都不用了

DYE 06/25 20:19

fenderrb 06/25 20:24三菱性能車引擎技術都很老舊了。

fenderrb 06/25 20:24科技的滾輪就這樣,不是老東西不好

fenderrb 06/25 20:25是新的好東西更多了,

kira925 06/25 20:31日本中小型車廠因為經濟規模不足

kira925 06/25 20:32即使80~00年代各種神奇發明 都還是敗給資本主義量產

fenderrb 06/25 20:36三菱不是什麼中小型車廠唷

kira925 06/25 20:36其他例子還像日產那堆VC渦輪 跟曇花一現的Toroidal

kira925 06/25 20:37CVT 技術上真的很厲害 但產量都...

fenderrb 06/25 20:37三菱完全是敗給自己的大車弊案

fenderrb 06/25 20:38千禧年前後三菱自小客車引擎原本是

fenderrb 06/25 20:38世界引擎供應大奶媽

fenderrb 06/25 20:39包括4d56 4m40兩款柴油引擎也廣泛

fenderrb 06/25 20:39使用在小型貨車、小型工程機具上。

fenderrb 06/25 20:40可惜呀 一個致命的弊案毀了一個王朝

DYE 06/25 20:43日本各車廠上一波的傳奇車款都是在泡沫經濟年代的

DYE 06/25 20:43啊,那時有錢肯花錢,不計較回報,才催生這些車款

DYE 06/25 20:43。用料上也是過度。

DYE 06/25 20:43有資本主義才能有泡沫,是敗給美國。

fenderrb 06/25 20:44對啊 所以三菱那時才能稱霸兩大拉力賽

mudmud 06/25 20:59上面某兄可能沒搞清楚,即使最新的四代EA888,也還

mudmud 06/25 20:59是鑄鐵,而且只有缸內直噴。

hungmaxy 06/25 21:13三菱GDI那時候排污太高根本沒辦法出國,老實說發揚

hungmaxy 06/25 21:14光大還是靠豐田

Hohenzollern06/25 23:18三菱汽車在泡沫經濟後期擴大生產規模 經濟衰退就慘

Hohenzollern06/25 23:19虧 遇上產品瑕疵裝死掩蓋

a12375111 06/25 23:32造假 甚至鬧出人命後我就對三菱印象很差 不過台灣沒

a12375111 06/25 23:32人在意

LeeFrank 06/26 02:48現在路上看到除了公家車的奧爛得都會肅然起敬

LeeFrank 06/26 02:48腦這麼破的台灣人可是很稀有的

LeeFrank 06/26 02:48

cityport 06/26 06:30豐田腳踏墊害死的人比三菱掉輪還多..可見公關很重要

choroq3 06/26 06:52豐田的D4直噴一開始也不算成功 VAG的FSI比較像是發

choroq3 06/26 06:52揚光大

ineedmore 06/26 15:38不知道說開三菱腦破的人自己開什麼車?勁戰嗎?

mmmmmmmmmmm 06/26 22:10三菱不是只有除濕機 冷氣 冰箱可以買?

gayx2 06/27 00:42認真說開三菱這麼久,其實還不錯,妥善率也很好

robertwu 06/27 08:54以前開過Fortis幾年,優點就是妥善不錯,其他好像沒了