[討論] Autohold&煞車燈聯動
小弟目前開你行你上牌的車，第一次接觸antohold覺得很方便，還記得第一次從駕訓班畢業開車上路時，就在想汽車都發展這麼久了，為啥不能設定長時間煞車踩住就自己含著，還要自己踩放手煞車或是打P檔才能釋放右腳。
而現在有了Autohold之後雖然開車疲勞感下降很多，但跟改隔音一樣，一個治好了別的問題就開始浮現，腳的負擔降低了，就開始覺得眼睛不對勁。
好比台北市整天吃紅燈，一次又超久，就常常被前車煞車燈照到懷疑人生，尤其是現在主流高大尚的休旅車，煞車燈位子普遍都很高，直接照進眼睛，但新車都配備Autohold了，煞車也不是自己踩，尾燈亮著停在那邊還會被追尾也很奇葩，那為何刺眼的煞車燈還要設計恆亮呢？
(我的車是Autohold會亮，自己開手煞車則不會)
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噓
照你邏輯你沒autohold,眼睛就沒問題？
噓
你不適合開車上路 結案
噓
毛一堆…
→
應該是煞車燈長亮10秒或是20秒以上就熄滅，
→
你可以買更高的車
→
手機架看手機，上ptt
噓
勁戰仔 滾邊去
→
你就隔熱紙貼最黑的 就不會刺眼
噓
騎勁戰吧你
噓
autohold=車子幫你踩煞車，當然煞車燈亮
噓
笑死
推
有問題的是那些用LED又不加蓋當剎車燈的車 像馬3馬5
→
在這些車後面等99秒紅燈 等完眼睛都糊糊的
噓
遠處的車要怎麼知道你是停的？懂？
噓
建議去檢查視力 應該不適合開車上路
推
你希望你在夜間的高速公路當最後一台車的時候煞車燈
→
不見嗎
推
但有些車的真的該檢討 比如說上一代nx
推
戴墨鏡好了
→
到底公殺毀
噓
毛真多
噓
車版水準，哀
爆
[問題] autohold到底好不好用目前開過兩種autohold 一種是BMW停下來autohold就自己啟動 這種沒話說 真的好用 只是停車好像要手動取消 另一種是煞停後再踩到底57
Re: [問題] autohold到底好不好用說不好用的真的懷疑是不是沒有用過 或是沒用過好用的 光是紅燈不用一直踩著煞車 或是煞車後不用打空檔 拉(踩、按)手煞車 輕鬆度就差很多![Re: [問題] autohold到底好不好用](https://i.imgur.com/xqxDOjlb.jpg "Re: [問題] autohold到底好不好用")
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[討論] 新車停車排檔操作順序傳統的車為了不要傷到變速箱，我自己習慣停車的順序是： 煞車到靜止後繼續踩著煞車>排N檔>拉手煞車>鬆煞車(車會滑一下)>入P檔>熄火 但現在新車有Autohold和電子手煞車，我看不少人都是改成： 煞車到靜止變Autohold>鬆煞車>按下P檔>拉起電子手煞車>熄火 不過有時候車還是會往前滑一下，是不是其實還是要變成Autohold後，還是先排入N>拉電![[討論] 新車停車排檔操作順序](https://img.youtube.com/vi/C-W-Ce32Y_k/mqdefault.jpg "[討論] 新車停車排檔操作順序")
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Re: [問題] 為什麼特斯拉造肇事率這麼高?在社團或群組常看到“大家特別喜歡追撞特斯拉”的言論, 甚至戲稱是“磁鐵” 本來想說這些人被迫害妄想又發作了, 沒怎麼在意 (大家也清楚特車主不理性跟喜歡製造對立的比例比較高… 希望他們別來亂和稀泥) 但後來發現這情況說不定是真的, 而且可能還有跡可循 那就是特斯拉煞車燈的行為, 的確和常見的自排車不太一樣.![Re: [問題] 為什麼特斯拉造肇事率這麼高?](https://img.youtube.com/vi/LO7muCUay1E/mqdefault.jpg "Re: [問題] 為什麼特斯拉造肇事率這麼高?")
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[問題] 有人被自己車子的autohold嚇過嗎Autohold平常是很好用 不管停紅燈 車道斜坡停車起步 autohold都很方便 但是在狹窄巷弄裡面 因為要會車 所以煞車也是含著一點 放著一點開 可能是煞車沒有完全踩死我又突然放開14
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Re: [討論] 停紅燈打P檔有什麼用意嗎？前文43 - 我自己很討厭被路上的第三煞車燈閃爆眼睛 尤其停超久紅燈的那種 所以我都會打空檔拉手煞車X
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Re: [問卦] 開車等紅燈不換N檔會怎樣？只能說買車真的要買有autohold的車種 那個真的開了就回不去 很方便 而且建議賓士 我從VW換到Benz 一開始適應了一下 後來覺得賓士的autohold更好用X
Re: [問卦] 現實生活很多人一腳油門一腳煞車？前幾天在清境發生的迴轉車碾人新聞， 注意看影片， 煞車燈亮時，車還在往前走…. 而撞到人當下，車沒停也沒減速繼續走。 這就是典型的雙腳開車。
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