Re: [閒聊] 有人開過中國車嗎? 高速穩定度是不是通病
看到這種文章的留言,我就很好奇一件事情。
一分錢一分貨很難理解嗎,而且客觀來說,對岸的汽車配備比我們劃分的更清楚,超入門車我還開過沒有後照鏡收納、沒有倒車雷達的中國2024年產honda fit。
往上補點費用,你可以買到有車道偏移輔助的toyoya亞洲龍,還有nissan天籟,如果是中國車,則是買到中階左右的電車,看起來漂漂亮亮,但底盤死硬,後座座椅也就一層薄坐墊,死硬難坐,總而言之就是偷料在一些駕駛人本身特別不敏感的地方。
再來以用路條件來說,中國的用路條件比台灣嚴苛很多倍,從天氣到道路平整,甚至駕駛人的用路習慣,都比台灣差,最高速限也比台灣高。
從他們多線道,到我長那麼大第一次連續遇到大雨/大霧/暴風/還有一大堆超級大貨車在你身旁逼車。
在這樣惡劣的駕駛條件下,在台灣花一樣的錢可以買到中國的高階車,像是比亞迪、理想、榮威這些中國品牌,我不覺得高速穩定性或者安全性會多垃圾啦,也別瞧不起人家,畢竟連中國人都唾棄納智捷。
補充一點,對岸的福斯或者雙b雖然國產化,但是那個相差的價格比起原裝進口,當作消耗品來看是真的挺划算啦。
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牆內人錢夠的話也不會買中國車,就網路上狂吹看誰會上
當
這個要看,別低估愛國人數的力量,就像紅旗我是不能開理
解為啥會有人買這個啦
當作快消品 換車沒煩惱
一樓,尊界目前是大陸百萬人民幣豪車銷量冠軍,原來
尊界不是國產車啊
中國人這麼多,有不同想法是正常的。確實有比例蠻大甚至我個
人估有50%人的想法,是既然我要花2-30萬買車,為什麼還要買
國產品牌。
有個趨勢,就是20年前就有錢的人或是這樣家庭長大的富二代,
這種想法得比例高點。
近幾年賺到錢或是從基層幹出來的,比較不會有這種傾向。
這也不是絕對,只是有這種傾向。
紅旗的CP值蠻高的,不要只看到閱兵的紅旗車,像紅旗H5被說網
約專車神車。就是價錢不高,空間和體驗較高級。
就類似跑uberx
人家一分錢一分貨,台灣五分錢一分貨吧大概
現在的中國汽車市場已經進化到連「現代」都在嫌棄
都已經把現代這個大韓品牌打成跟納智捷差不多等級
抖音還真的沒看人捧過韓車
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Re: [問題] 一家三口 安全性、後座空間 預算60/100你給的條件其實滿有意思的,有預算買100萬內的車,但是另一個預算是60萬..?!?! 中間落差的40萬你有其他規劃嗎? 這邊就先當作你有100萬的購車預算,然後越便宜越好。 其它條件: 沒有限定轎車或是休旅車 -> 我建議是五門車、或是大型轎車38
[問題] 85萬預算買家用第二台車因為最近工作型態改變家裡原本只有一台車有點不方便 想要多添購一台當作備用車, 主力應該還是原本的車 (Q7) 以有限的預算加上以下需求不知道大家推薦什麼車? (自認沒有品牌迷思但單純不愛TOYOTA) 預計使用狀況:31
Re: [問題] 請問CC後座長途容易暈車有解嗎?我是今年一月買車的CC車主 我這邊有些建議 你參考 基本上這台車晃是正常的 1.車高側風18
Re: [心得] 日規 Honda ZR-V e:HEV開箱趁著日本黃金周連假 開新車跑了箱根和上高地 目前累積里程約1600公里 對這台車基本特性也有了大概的了解 先說油耗方面![Re: [心得] 日規 Honda ZR-V e:HEV開箱 Re: [心得] 日規 Honda ZR-V e:HEV開箱](https://i.imgur.com/7P1iGrCb.jpg)
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Re: [新聞] 木村拓哉合體松隆子!體驗Nissan ProPILO稍微找一下放手要件 除了硬體需求,主要就是要確認駕駛是注意路況能及時接手的。 算是 LV3 吧? 我覺得這些條件具備下,放手是可以接受的。 根據報導![Re: [新聞] 木村拓哉合體松隆子!體驗Nissan ProPILO Re: [新聞] 木村拓哉合體松隆子!體驗Nissan ProPILO](https://www.carnews.com/wp-content/uploads/2022/05/01-Nissan-skyline-sedan-2022.05.jpg)
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Re: [討論] 不排隊的重機為什麼那麼多?先不論二輪或四輪,就以我個人的用路經驗來看,會造成使用路肩的原因無非就是政府的道 路規劃跟駕駛人的駕駛觀念而已,先以平面道路來說,快車道目前在台灣會莫名接到左轉專 用道,造成原本要直行的車輛因為突如其來的左轉車要切到慢車道,當車輛一多的時候就會 造成道路堵塞,來就會有一些駕駛人採用違規的方式去通過,像是原本的慢車道會直接用一 半車身在機車專用道上亦或是其他方式。
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