[電車] N7是不是收一收比較快
看了小米發表SU7覺得N7落後太多了吧!
同樣自主研發小米SU7一樣入門開價百萬左右
但是預購送冰箱音響跟皮椅還有智駕系統滿配
N7還要加一萬才有醜醜的導航王(我手機有買導
航王不錯用,但是UI有點醜就是)充電地圖
另外SU7下單後一個月就可以開始交車,N7
當初訂購到交車應該有一年多吧!
中國車其實蠻適合台灣的,語言相同直接改
成繁體就能用,不像其他外國品牌要中文化還
要等好幾年甚至沒有。N7這個競爭力是不是
收一收比較快?
--
你台灣買的到小米SU7嗎?買不到就不用多說了
有人會說 你不怕爆炸嗎?你不怕突然被操控去撞政府要
然後,中國車廠這個車價出了中國也沒幾個廠商弄得
員的車嗎
出來,這樣對比有失公允
收一收的話裕隆城賺太大會被質疑
很急 馬上要跳出來攻擊耶 你在的地點是能買到廉價陸車
改代理商代理中國車 股價可能會翻好幾倍
那小米手機這麼便宜 apple跟google是不是要收一收了
這樣比全世界要收起來的車廠一堆吧
你要不要看su7跟model 3在中國的售價才差多少?
做手機跟車子難度完全不是同一個級別的,蘋果就真的做不
下去了
不可能進吧
台灣車商繼續爽賺,台灣人也覺得買貴才有尊榮感
win-win
蘋果要做絕對做的出來 只是利益不符合預期才放棄的
不要說攻擊吧!當初小米做手機還要挖一堆HTC的人過去咧
!結果台灣台清交理工不知道都跑去哪了,做出N7真的差太
多了
跑去哪?台積啊
蘇7是新的武器嗎
進口賣會貴很多 看小米手機的臺灣售價便知 何況車還有關稅
原po自己做什麼工作在怎樣的公司,要不要對比在中國的同業?
然後說自己乾脆收一收好了?
是不是要做到台積電或是聯發科等級才能不收一收?
小米還沒有海外工廠吧
科技大國 呵呵
HTC都能收了沒什麼不行吧!你做商用產品輸人就有自知之
明了,可惜車子有政府保護,不然真的可以收了
汽車電動化後車版也變成手機版一樣了
小小台灣人材資源就這樣,要求各領域都要強真的是天真
能搞出半導體產業已經超強又幸運了
別說天底下,就是台灣裡,做輸人的太多了,可以說90%以上的
人都是做輸人,輸就輸再努力下吧又怎樣呢?難道做輸人或是學
生考不好就去跳樓嗎?
標準就算放寬點,沒考上台清交成就去收一收嗎?
技能都點在半導體了 其他放爛剛好
台灣不用工廠~~給鴻華組裝就好.小米汽車國際板買起來
哈哈科技島哈哈
這種幹話講得出來也滿厲害的
你乾脆說台灣國產車收一收,全部都採用進口跟澳洲一樣
那就交給你進口了。台灣要買的都找你
人家中國是以量制價.賣到台灣不會便宜.光貨物稅都夠嗆...
售價記得比照大陸,高了都算你賺黑心錢
再說人機交互這塊.想都不用想又有一堆人會打個資外洩...
所以D大覺得納智捷還可以做出什麼大做?
台灣又不會給進,近來台灣車商怎麼辦
沒差吧 台灣又不能買中國的車 再好除非你自已進也很難到手啊
做車這塊.台灣和中國本來就沒得比.手機也是做輸.要怎麼贏?
你看保健食品不就是這樣 跟國外比賣超貴還是賺爽爽
我早就說鴻海要造車最好就是弄個比亞迪進來拉皮組裝
個別的人能從別的管道購買 根本不影響大局 保護就是這麼厲害
我不會檢討別人做不好,我會先檢討自己。
別說台灣這種從法律上禁止中國車進口的,就算是外國也買
不到,雷軍說了先專注中國國內市場,產能根本不夠。
汽車全部進口零關稅很好阿,在座有誰反對?
納智捷是品牌 開發是鴻華先進 評論前先搞清楚對象
以前我們在笑中韓的汽車現在他們都彎道超車了
也不是鴻海獨立開發,是拿鴻海未入主前華創開發一
半的基礎,持續投入才完成
你在台灣買得到喔笑死人
台灣的半導體生產也彎道超車美國跟日本了
每個國家技能樹不一樣,不要什麼都跟大國比
蘇霍伊Сухой Су-7是60年代的戰轟機
某產業被超車就打掉全部放棄?這世界不是0跟1而已
,不需要那麼極端吧
護衛隊的起手 你在臺灣買得到喔笑死
你怎麼不想想蓋晶圓廠這事情怎麼對美國來說就這麼
難,日本台灣就神速?
不喜歡裕隆還是納智捷,不要買他們家的車就好
台灣禁止左岸生產車輛進口,謝謝
給消費者選擇的權利,消費者自然會選擇出來
好奇問為啥XX稅全都是消費者承擔?
王世堅不知道幹嘛檢討阿斗納 不檢討自己開bmw
所以台灣不敢開放市場啊
或許是稅金養一個車廠 結果車沒造好卻造了一棟裕隆城
買一台進口車然後開20年 國產車洗洗睡吧
看到有人拿iphone比n7我真的笑了
我納自有人保護,需要競爭力?
物價就不同要怎麼比
台灣人比歐美日都有錢,物價又高,車貴1,2倍正常
不知道多快變孤兒
裕隆比蘋果
反正沒裕隆 車也不會比較便宜 別做夢了啦
政府每年從車子A走你台灣人幾千億 怎麼可能放手
除聯發科外一堆二線ic設計也沒收啊
如擬
確實 看了SU7在看N7 覺得N7像是上個世代的產物
沒阿斗納 稅金可以拿去養更有潛力的
開那種薪水是要研發啥
台灣不適合發展汽車工業
小米不直接上個掃地汽車可惜了
米家安全性之前出過好幾次包,小米汽車我還真的不敢買
更有潛力的是台塑汽車?還是哪家?
軟硬體全輸,國慘車不ey
我在美國住院一個禮拜,就花1萬美
美國醫療業應該也要收掉,醫生都去跳樓...
台灣買不到
台灣汽車業本來就該收一收了,笑死人的產業
完全錯誤,如果小米進得了台灣,憑裕隆在對岸的關係,
N7收一收,搞個理想蔚來代理,到時又一堆人氣得跳腳囉
不能進口 謝謝
開戰的時候直接OTA撞人
其實跟裕隆也沒關係 和泰六和這些假國產車通通收一收
立琦 群聯 瑞昱 奇景:在座各位都是XX。
主要你有比較開心嗎?
是 必須得買
ES 賣177-249 小米賣150-200 怎麼選
想太多,中國100萬台幣的車在台灣起碼賣150萬,N7加個50萬
應該多很多配備出來
車貴配備爛問題早就不是車廠的問題了,問題在高關稅貨物稅
,降貨物稅關稅才是解決這爛問題的根本方式
你台灣就買不到啊 就算買得到也不是中國賣的價錢跟配備
怎麼不說去歐洲買1a2b都很便宜XDDD
那BZ4X不就更慘,不拿來鞭
人家國外賣車都很便宜 台灣是垃圾還賣貴
放心啦 SU7應該很快就會來台灣
可以進來台灣麼?
急了 連邏輯都死亡了 輸的都收 原來國家政策真好訂
看到中國車就酸會被北京遠端遙控自爆/斷電/衝撞/木
馬/軌跡.....
賣150感覺也屌虐es欸@@
收什麼 台灣人錢好賺 賠錢才要收
知足點啦 台灣有台積電欸
又來了 比便宜誰比得過中國
MG比值來看,SU7入門也要150萬吧,N7只要壓120以下根本
客群不重疊
中國製造業的優勢,這是全世界「目前」比不過的
總是要有人開百萬電動車第一槍
台灣買的到再說
你在台灣是買得到?
不用SU7,中國很多電車來台都能打死N7跟其他國慘車
沒有說便宜喔!是同價位配備是不同世代的
台灣買不到好嗎 想太多了
中國車能進的話 台灣車廠會先跳腳
啊你是買得到SU7膩
問94党不給進。
這時候台灣價值會發揮到極致。
在台灣對手只有特
你嘴砲也沒世界第一 怎麼還在這邊發文
党要保護台灣產業,消費者荷包負責充值台灣價值,懂?
好了啦,四年後投國民黨,就能跪舔持續掉價還沒人買的
中國車了
躺著賺 一堆人捧 何必收呢?
名字取的不好 輸7 就是會輸給N7
照這邏輯和泰也要收起來了
還有人要王世堅檢討開BMW 護衛隊要不要改名馬戲團
您不怕和黑絲車震畫面傳給維尼?
台灣就買不到中國小米車
明明是速7
中國車賣的動要靠比同級國產車便宜 150萬根本不用想
政府都自己在說中國車是統戰了
比小米貴的都可以收掉了
入門照進口車乘1.5賣150不到還是很可以啊!
你怎麼不說N7取的不好,因為note7
那麼會嘴 自己去辦進口或在台組裝啊
小米 = 粟 粟7 = SU7
本來就是收一收 傻逼才買
對對對,自辦MG進口沒問題,但沒搞頭的都是統戰。
事實啊 護航的不用情勒 裕隆造車多久了? 小米才成立幾年?
輸了再努力沒錯啊但是裕隆有檢討嗎 還是只檢討吸錢的方法?
意識形態作祟 民眾最可憐 以前人是說太監操皇帝的心
我們是奴隸操皇帝的心
正常啊 台灣什麼都貴 連勞工也太貴 中國2000-3000人民幣起
就能搞定 真不知道台灣哪來的臉嫌三萬太低 還反對開放外勞
跟裕隆同樣德行
裕隆有N7,和泰有什麼?
和車價比台灣人薪水太低,但這樣才有尊榮感
有本事盤就是不一樣
拿工業垃圾跟SU7太侮辱小米了吧
中國電車UI是真的很強。 bilibili看真的
國慘本來就該全收了,重點就是買不到合理的進口車啊
今天降關稅,馬3現降20萬,國產房車直接去死。
人家環景智駕大螢幕都標配了,台灣都沒有,最近想換車都
找不到130左右想換的。
更不用說Toyota大量車款進軍台灣,本田福特直接下課。
現況就是一樣的錢,台灣只能買到5-6成水準的車款。
馬3降30萬都打不過和泰...
這啥比喻,法拉利降100萬也賣不贏和泰啊
其實HTC相對於智慧手機市場,挺像裕隆相對於汽車市場
htc當年還挺強的,跟阿斗差太多了吧
HTC就是底子較弱 一出頭就被蘋果google三爽先後坑殺
只有手機 沒有螢幕電池半導體 所以承受力沒那麼高
買不到就不用比了
怎麼能跟強國比?
4
中國的車一旦進來 連雙田都會被打到
還拿智捷列
外行人說改語言
樓上真的不用在扯勞工貴了拉 公司最貴的永遠是高層跟老闆
特別是賺了錢還拿去買地的那種老闆
人家賺錢 繼續投入 造福粉絲 台灣老闆賺錢買地買樓買??
真的是賺太多了 好吧 明天改改色 後天改改空力套件
大概4這樣
廣告
說HTC強的484在平行世界?
HTC當初是北美電信公司認證強的,這種沒什麼好質疑的
2007年11月
宏達電推出全球首部搭載Android系統的智慧型手機
2012年
市調公司Gartner調查指出,宏達電已跌出本年第四季全球
手機銷售第十名,位居第十一名,市占率僅2.89%,落後對
手三星電子的32.47%和蘋果公司的13.63%。
我看HTC是強在光速過氣吧?
在大家都已經出1.5GB甚至2GB的RAM的時候
還有神調教768MB就夠了上打1GB呢笑死
黑歷史有夠多 還最強勒
你不是行業的當然不知道強在哪阿!NOKIA還不是隕落你能
說他不強?
當初哀鳳4一出 大殺四方,那操作體驗更是順到流湯
光速過氣是事實,不過台灣有全球知名度的品牌也沒有很多,其
中輝煌過哪怕一天的更少。
在台灣品牌裡,絕對是強的
踩Nokia捧HTC會不會太有趣了一點?
1997年,諾基亞擊敗了摩托羅拉登上全球手機龍頭寶座,
自該年起連續蟬聯了14年銷售冠軍,一直到2011年第二季
被蘋果及三星雙雙超越
小米產品品質就那樣,要我花錢買他家的車我還真不敢
順帶一提,Nokia到現在還是全球基站的前三大供應商呢
HTC也不是被別人搞死的,完全是自己做死
曾經很強過 專利打輸果子 供應鏈又被三爽坑就下去了
等到各種中國電車CKD引進之後,N7大概率要吃土了
所以我相信,裕隆也不敢放有競爭力的中國車廠來這魚塘,
如果別車廠要引進,動用政法商所有關係也要圍堵死不讓
進,不然就開高高,高到沒競爭力
中國比較頂尖的電車廠也不願意讓別人生產吧,你問特斯拉肯放
給台灣代工生產嗎?
沒事 政策直接處理 問就是保護國產
鴻海加裕隆你還期待什麼
呆丸國產爛車盤子價還有人買單
你是台灣其他車廠的業務嗎?
不然你的職業是?要不要叫你老闆也收一收?
真的很幼稚什麼都收一收。
確實納智捷就是爛啊,有什麼好護航可憐
大家是針對他的收一收邏輯罵,不是護航裕隆,樓上連這都
搞不懂,可憐
沒這麼單純,資安那關過不去
中國的車機系統台灣不能用
車都不能進口你扯什麼車機,就像爭論龍肉能不能吃一樣,
啊龍都不存在。
TC真的比裕隆強
整天在那邊收一收,等臺灣買的到也一樣賣這麼便宜再說
好嗎?
我納天下無敵
又來一個吹捧中國好棒棒的人
裕隆進SU7好了 N7 就一代就可以
就算進得來台灣至少賣兩百,是要收什麼
剛上菜就要收也太狠
納智捷跟屎一樣也有人能盲目護航
要讓人支持國產請端出牛肉,不是一坨屎
可憐的是逢中必反的 固步自封
又是一個沒邏輯中文也沒學好的笨蛋
蘋果不會單純因為發展不利而放棄!更是知道可能拼不過
樓上,那你可以解釋一下蘋果為什麼放棄micro led嗎?
蘋果車也沒了阿
蘋果放棄單純是毛利不高吧
特斯拉,2023年第四季毛利率17.6%
蘋果,2023年第四季毛利率45.87%
台灣又買不到 笑
通常板上酸民越酸一台車,這台車銷量就會越好
級距完全不同,後座空間天壤之別
建議你搬去大陸住,很多東西都很好唷!別再回來了
還在幻想能用對岸一樣價格在台灣買中國車?我倒寧可車
價再漲50%換來新加坡的交通水準
台灣海峽又沒加蓋 那麼不爽 游過去當個遙遙領先的中國人
買便宜車阿
台灣電車起跳2百….人家一百可以了啦!很怕?
76
[情報] n7交車第一包U Car今天跟其他車主一起交車 結果幫車主試出了n7第一個bug了 充電插頭旁邊是指示燈 不是充電解鎖開關喔68
[討論] Luxgen n7交車時間又又又延後?昨天在群組裡有人po出n7純粹版訂單交車時間延到5~6月,不知道這裡有沒有很前面訂車 的版友願意分享交車時間? 連Elon Musk都曾經說過量產電動車之路宛如地獄,Luxgen竟誇下海口說2024年交車數超 越Tesla,真是呵呵。54
[心得] 從n7到model Y rwd車版首次發文,手機排版,請鞭小力一點。以下發言純屬個人選購心得。 規劃要買這台車,我看了4年! 從疫情前90幾萬的RAV4, 看到疫情期間缺車、狂漲價、沒 折扣,還得等車的種種預料之外後,迎來國產、進口的各式破百萬CUV, SUV車款,以及mo del C的發表。 住家可以充電、一年長途駕車需求小於3次的我,決定把購車標的轉向電車。一直以來都18
Re: [討論] 台灣保時捷 N7 到底生出來了沒??: 備受各界關注的首款國產純電休旅 Luxgen n7,近日傳出交車時程有所變動的消息,原本 官方預期 2024 年的 1 月中就可陸續開始交車,但最新消息指出 n7 可能無法在明年 1 月開始交車,而是要改到明年第一季末、第二季初。 Luxgen 官方日前透露若把一般消費者和企業客戶、政府單位的租賃車訂單一併計算,n78
Re: [新聞] 納智捷n7有新動作!10月12日公布充電規劃鴻華先進:納智捷n7下季量產 裕隆總座:有難度 裕隆總經理姚振祥日前表示,納智捷n7仍在進行很多測試,年底量產有相當的難度。 主要是電動車導入自駕等先進的輔助駕駛系統,測試要花很多時間,汽車安全性最重要,2
[問卦] 〓.〓 看完su7真的覺得n7是垃圾?媽的 剛剛看完su7發佈 說真的阿肥沒有興趣 那個內裝跟用途 完全不吃愛車的人喜歡的