Re: [新聞] 回收車搶車道害驚魂 警：涉逼車！最重罰3
今天有一個有趣的新聞，前天認為要拉鍊會車感覺都是錯誤觀念
這是新聞的路段 https://goo.gl/maps/jeEH4BV7wpLktWPw5
左邊兩車道是台17線高架段，右側車道是高鐵左營站的高架出口
地圖處是兩條路準備同時匯入國10的起點
高鐵出口跟台17末端的道路沒有明顯標示是誰匯入誰，也無法區分主支線
然後看看今天的新聞 https://www.youtube.com/watch?v=RVtQmWttjrs
被撞的轎車其實有跟上前方車流速度，如果再加速就沒安全距離
結果被後方較高速的雲梯車the不讓
高雄交大認為是支線匯入主線沒保持安全距離，不會拉鍊匯入的雲梯車無肇事因素
你們怎麼看?
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.9.164 (臺灣)
※ PTT 網址
推
那邊加速車道其實不長 都要注意後方來車（主線）然
→
後減速等他們通過再匯入
→
只有黑車視角，沒有雲梯車的行車紀錄影片
推
沒跟上吧
推
另外 初判表 誰會信
噓
你去開一次那個匝道就知道影片被剪掉多少
→
雲梯車這麼大台還沒進國十眼睛沒瞎一定看的到
→
這種就不加速也不減速開在自己的世界結果踢鐵板
推
看街景加速車道很短，而且馬上又接彎道
推
花3000鑑定吧，警消的初判，我是不太信任。
推
初判表沒有任何法律效用喔，警察沒有那種能力和權限
→
判斷肇責。
→
看上面地圖是一線道匯入兩線道，無法判斷主支線的點
→
在哪裡？
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看過地圖前後路段之後並沒有任何標誌標線提示前方道
→
路縮減，標線也是正常的車道分格線不是匯入匯出的穿
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越虛線，駕駛可以主張無預期車道合併。會建議小客車
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駕駛申請車禍鑑定，有機會國賠。
![Re: [新聞] 回收車搶車道害驚魂 警：涉逼車！最重罰3](https://i.imgur.com/8gwqFrEb.jpg "Re: [新聞] 回收車搶車道害驚魂 警：涉逼車！最重罰3")
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Re: [問題] 高速公路加速車道匯入主線道剛好早上錄了一小段，給大家示範一下如何正確使用加速車道 很多人根本沒有善用加速車道。 顧名思義，它是讓車輛匯入高速公路時讓車輛提速到與主線車流同速用的。在還沒提升車速 貿然切進去，容易造成後方車輛追撞，也是許多路段靠近匝道口車流回堵的原因。![Re: [問題] 高速公路加速車道匯入主線道](https://img.youtube.com/vi/DDaFE70Fk8Q/mqdefault.jpg "Re: [問題] 高速公路加速車道匯入主線道")
5X
Re: [問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車？還是來影片吧 要鞭就鞭 前方道路車道縮減 我就是已經打右方向燈了。準備匯入右車道 但後車很明顯看到我打方向燈後卻刻意加速且意圖逼迫我讓出車道![Re: [問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車？](https://i.imgur.com/JApqc3bb.jpg "Re: [問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車？")
3X
Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭好奇問一下 匝道車加速匯入主幹道怎麼會被你說成加速衝撞主線車輛 今天黑車如果在匯入前能加速到跟紅車一樣 怎麼會被後方的紅車撞到? 又怎麼會被你講成黑車後視鏡看到紅車加速撞它 明明黑車在前方 要衝撞主線車道不應該是加速吧 而是減速反而才會撞到吧 黑車又不是看到前方主幹道紅車加速衝上去![Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭](https://i.imgur.com/T9ZzwMrb.jpg "Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭")
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[討論] 這種狀況各位方向燈會怎麼打呢前陣子考完大重駕照，在考試的途中一直有一個很納悶的地方 圖中的這個路線，大家覺得怎麼打燈才是正確的呢？ 我的觀念是，線在右側，車到那個位置的時候已經快跟車道平行，所以會選擇打右燈匯入 車道。但是我看前幾個考生都打左燈，才臨時問教練說是要打左嗎，他才跟我說打左。![[討論] 這種狀況各位方向燈會怎麼打呢](https://i.imgur.com/KooTLkhb.jpg "[討論] 這種狀況各位方向燈會怎麼打呢")
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[討論] 國道哪些情況沒超車但你會開內車道？沒有要超車但會開內車道的大概就 1.國道末端 末端後要左轉 或是系統交流道的某個方向要走內線的會走內線 2.有特別指示的路段 例如國10東的鼎金系統，如果沒有要走鼎金系統就開內線6
Re: [討論] 遇到匝道緩慢加速的前車, 怎麼解?上國道前的平面道路有標示限速50 匝道沒另外標示速限 應該也是50 上匝道會有短暫視線死角 開50沒問題吧 : 接著到了高架 , 這段加速車道的距離並不長7
Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭看完影片 煞停距離公尺 約等於時速除以2 絕對是有參考價值的吧 神A時速約40-50 鍵盤目測車道標線1
Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭這地方速限60外加匯入長度過短 加上行車風氣 發生意外也是必然 意外的只是在誰身上跟時間 ※ 引述《LiamTiger (Liam)》之銘言： : ※ 引述 《stemcell (一尾)》 之銘言：XX
Re: [討論] 今天的新生高架車禍代入感很強啊….確實沒必要讓 但如果所有主線駕駛都能夠在匝道加速車道處匯入到內側超車道， 或許就能間接避免匯入（合流）所造成的車禍 以前我也認為主線路權最大，加速車道的車子都給我讓主線 但自從看了日本學長的影片，也開始覺得主線如果能讓盡量讓![Re: [討論] 今天的新生高架車禍代入感很強啊….](https://img.youtube.com/vi/S6rFqOkMXY0/mqdefault.jpg "Re: [討論] 今天的新生高架車禍代入感很強啊….")
Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭你的文字是對的，看影片時，影片的文字也是對的 但突然我覺得影片是錯的！ 影片裡的安全其實是'我最快，所以我不用擔心後方車'的駕駛風格 在高速公路上常有這種人，可是一山還有一山高 你一百就有人能開兩百，你兩百就有人能開三百；不該依賴這種判斷
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