Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭
※ 引述《shamanlin (佐藤必須死)》之銘言:
: ※ 引述《jack2 (我的小跑車夢)》之銘言:
: : 借回一下,挑這篇回是因為很多人要就法論法,那就來依法來看
: : 本案來看,後面三台車(含重機)都有未保持安全距離或未注意車前狀況
: : 只有被撞那台看來是沒有違規的問題,那黑車呢?
: 別胡扯好嗎?
: : 依高速公路及快速公路交通管制規則第二條第一項第九款
: : 九、加速車道︰指設於匝道與主線車道之間,專供汽車由匝道駛入主線車
: : 道前加速之車道。
: : 所以黑車在那段在正常狀況下是真的應該加速匯入的
: 加速匯入是沒車的時候才加速匯入,不是叫你有車的時候加速撞上去
: : 當然,這要看紅車的速度,不過黑車在加速車道未加速,而後煞停
: : 就法論法來說,已經未依規則行車了
: 並沒有,哪一條規則告訴你匝道駛入主線可以加速衝撞主線車輛的?
: 主線車輛擁有路權,然後那邊的路設計明顯有問題造成匯入根本沒什麼緩衝區
: 因此黑車注意到外線有車即將通過,減速甚至停止讓主線車輛先通過是合情合法合理
: : 另依母法道路交通管理處罰條例第43條第1項第4款
: : 四、非遇突發狀況,在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停。
: : 黑車從約50公里降到零,這應該符合驟然減速的條件
: : 而且紅車本來就行駛在車道上,這應該不算突然狀況
: : 所以就本案來看,黑車有沒有違規要看紅車了
: : 紅車當時究竟是以多少速度接近,讓黑車不得不停下來?
: : (不過就影像來看,紅車也是黑車停下一秒才緩速通過,看來也是有要讓的意思)
: : 所以綜合目前有的條件來看,黑車既然已經侵犯到外側車道了
: : 紅車也明顯減速了,應該要硬著頭皮就衝出去了
: : 以法論法,黑車在加速車道未適當加速,還停車在路中間,是違反交通法規沒問題
: : (再強調一次,我們是大陸法系,不講情理的)
: 再強調一次,不要胡扯
: 法規並沒有要你加速去衝撞主線的車輛,沒有就是沒有
: 紅車不管有沒有減速那是紅車有沒有進行防衛駕駛的事情
: (雖然在這條路上,主線應該要避免開在外線,設計真的很爛)
: 但黑車看到紅車駛來的情況減速停止進行避讓那是 合情 合理 合法
: 完全避免了黑車跟紅車碰撞的風險,是個駕照確實有考到的好駕駛
: 不要拿什麼聰明用路人的思維在那邊衝來衝去,覺得沒撞到就沒關係
: 撞到了再來說 啊我以為他要讓?
: : 但是,黑車和後面車禍有沒有關係?
: : 講老實話,既然後車停得下來(而且被撞時,還沒推撞到黑車)
: : 為什麼後三台(含重機)停不下來?
: : 以這個推論,黑車是違規,但和車禍無直接相關
: 直接給你結論
: 黑車有相關,黑車無違規,無肇事責任
: : 主因還是未保持安全距離及未注意車前狀況
: : 當然,後車可以主張信賴保護原則,無法預期有人會在加速車道停車
: 並沒有,因為閘道從來就沒有說可以完全無視主線是否有車,加速衝撞
: : 但被撞的車都已經證明停得下來了,要主張信賴保護似乎有點牽強
: : 不過台灣的檢察官和法官很神奇,連停紅燈後頭被撞都有應注意未注意的責任
: 哪個案子停紅燈被後面追撞有責任,是否可提供下鏈結
: : 這個案子會怎麼判,倒是很值得追一下
: 直接給你結論
: 最前面的黑車,完全沒事,無違規
: 攝影的第二台車,無違規,重機需要賠償碰撞損失,第三台車看碰撞情況
: 重機,違規,需要負責追撞前車的責任
: 第四台車,違規,未保持安全距離,需負責追撞重機的責任
: 第五台車,違規,未保持安全距離,根本沒打算剎車一路繼續鑽,如果重機騎士死了
: 交通違規還是小事,大的可是過失致死
: 這件事情說白了就是一堆聰明用路人都覺得自己是神,可以貼前車屁股都不會有事
: 然而事實證明這一串五台車就有六成比例都不是神
: 不保持安全距離,一有事情就是撞撞撞
好奇問一下 匝道車加速匯入主幹道怎麼會被你說成加速衝撞主線車輛
今天黑車如果在匯入前能加速到跟紅車一樣 怎麼會被後方的紅車撞到?
又怎麼會被你講成黑車後視鏡看到紅車加速撞它
明明黑車在前方 要衝撞主線車道不應該是加速吧 而是減速反而才會撞到吧
黑車又不是看到前方主幹道紅車加速衝上去
今天這個意外
匝道車還沒到某個點時看不到主線道車
視野就是前方以及頂多跟他平行的車輛
當然會評估這時候車流量 看能加速到多少
然後當能看到後方時當然會看 這場但就遇到不敢切跟不想讓的組合
我說不敢切是因為拍攝車前方鏡頭(20秒處)可以看到主車道時 這時沒有紅車阿
但過一秒黑車卻煞車了 明明距離還有
但為什麼不敢切 不就惜踩油門 或是紅車真的兇 我也遇過不少路權至上的主幹道車
能切不切的確沒責 但這樣並不會減少意外發生
的確距離很短 台北市高架也不少這種匝道 例如台一高架轉環河新店方向
這種短匝道主幹線外側車道稍稍降速留一點空間就會很好切入 但偏偏大家就是不肯
我速度也60 但主車道車 跟前車就是連一台車距都不到 怎麼切 只能急煞
一旦停下來 幾公尺是要怎麼加速切入速限60然後每台都後車貼前車的車道?
不就只能靠某位大德 降速 我油門踩到底切進去
===============================================
去過日本東北自駕 那地區的高速公路差不多就像台灣快速道路規模
當然速限不會只有60-70 有個90吧 看路段
兩線道 匝道匯入距離也差不多短
一開始要切主幹道時 也是卯起來加速 怕切進去時太慢影響後車
但也會擔心加速時切不進去怎辦 距離真的短 沒太多時間判斷路權優先問題
但上去開了一陣子之後發現當地人
如果外車道車看到匝道有車時就會往內切 讓人家好上來
如果內車有車 當然就不切
油門放掉 也沒看到外車道車維持車速捍衛路權
讓一下給他進 發現它比你慢頂多找時間超車 它快 那更沒事了
我在那也是這麼做
回台灣後開高速走外線(外線比較快)經過匝道時有車 我也是切回中線 過了再外切
是沒錯啦路權 雖然匝道上也沒畫條線寫停 但主幹道的車就是想讓你停
能當主幹道的車 誰想當匝道車
中年人感嘆
開車習慣會傳染
當你讓行人讓多了 那些行人開車騎車時也會慢慢改變
希望路上意外死亡能越來越少
--
那邊不是高速公路,沒有加速道,不要再加速了。
匝道那麼短,是要加速個洨喔。
黑車如果不停,紅車也不停,今天就是新聞留言靠夭
所以說沒開過車沒上過高架橋的能不能別用想像的
ALTIS三寶了啦。
一堆雞腿駕駛切來切去都以為不用留安全距離的
撞到再來說啊我沒看到阿我以為他會讓
更好笑的還一直拿別人後方攝影機的視角說遠遠就能看
跟上車流很難?
一堆沒開車的在那邊想像說加速衝上匝道然後在切進去
之前再來決定要定竿還是衝進去喔?
s要討論要罵都行 只是不懂為什麼要一直說人沒開車
有開車還會連這種事情都搞不清楚?
那個就沒有加速車道 是加速個毛
上那種高架橋匝道後照鏡能看到主線有沒有來車的時候
都已經是要開進去的時候了,你還看不到有沒有車就在
那邊加速不就是是憑運氣衝撞? 還是你有能力加速後
沒看太多文 目前風向是切之前不能加速到60嗎?
看到有車的一瞬間直接定竿停住?
後視鏡看不到,不會轉頭做shoulder check?
加速??
你真的有看影片?或者有沒有開過這裡的高架?
一堆連看影片那邊是什麼情況都懶的人在那邊想像
哪來加速道?又不是高速公路
在那個地方一邊加速一邊轉頭往後看??
可以確定的是黑車那種看到有車來先避讓的開法遠比你
加速時看照後鏡能吧
們這種加速衝進去,有沒有撞到純憑運氣的要好太多了
沒辦法?
那裡距離很短 最好是直接加速到幹線速度啦= =
那台重機不就是邊轉頭?結果發生什麼事了?
還在猜,看過影片沒有? 還是你要繼續猜?
後照鏡看的到有沒有車的時候已經要匯入了啦
看過好幾遍了 大哥 是不是又要說沒開過車
鏡子很多死角,脖子很好用
有看過影片你還直接加速衝?
一般道路,非高速公路或快速公路,哪來加速道。
他們可能覺得匝道往上爬的過程叫加速道
轉頭DoubleCheck還加速?你開車真的很猛。
轉頭的時候當然要保持安全距離
黑車20秒-23秒時 從50煞停 跟加速切入 它就選了前者
喔shoulder check,轉頭還踩油門,是在開賽道?
這種快速道路的匯入都要靠主線道禮讓
加速那麼多種 稍微下壓也是加速 踩到底也是加速
後照鏡能看到的視角離匯入點頂多就十幾二十公尺
你是要加速衝上去然後看到有車再來瞬間定竿剎車?
難不成 你們看的時候 都鬆油門?
現在就是從50開始 可以選加速切跟煞住 沒要加速再煞
離匯入點只剩一點點距離,你還不知道有沒有車的情況
就在那邊加速?
你要跨線匯入不用看清楚再走的嗎…
黑車跟拍攝車不也從40加速到50 還是這不算加速
m當然要看阿 我哪裡說不看了
就有些人覺得他加速夠猛就可以直接進去了,真的很猛
正常汽車50km/h煞停距離大概就要二十幾公尺還沒算上
黑車判斷後方車子來不好匯入選擇煞車等待,問題?
反應時間,可能他的車子是特別訂製能夠一公尺定竿
我又不是要後車煞 最好就是後車都不要踩剎車
條件就是有空間 跟進來後能保持速限
你說的減少意外發生,跟黑車選擇安全行進是兩件事
情,後方追撞是後方不保持安全距離跟沒看清楚路況
黑車沒加速到50,是拍攝車加速吃掉車距,拍攝車才
需要急煞
https://i.imgur.com/T9ZzwMr.jpg 看起來紅車沒要讓
不知道紅車時速多少 假設60好了 他也跟黑車一樣想加
速過去 那請問黑車從50加速來得及比紅車快嗎 不會
有可能撞一起嗎?請問原po有沒有想過你這種開法只是
很幸運沒遇到跟你一樣的駕駛
事實上拍攝車就很正常的停住了,黑車問題在哪?
後面的不就是邊加速邊轉頭才撞上的…
後車沒保持安全距離跟晃神居然能怪到黑車沒開碰碰車
主幹道車子沒有減速讓的情況,黑車選擇停下等待有
什麼問題?如果黑車執意加速匯入,又變成跟紅車的
脖子很好用..我笑了..保持安全距離更好用
碰撞風險。而且這起事故跟黑車的做法就是兩碼事
O 假設紅車跟拍攝車平行好了 黑車在你前面這距離
看起來50比你慢要切進來 你們會主張路權就是了
就算黑車能20-23秒之間 加速個10 跟你同速
懂了,所以有開過車只不過是個大爺,那種覺得先切先
好了啦
贏逼人剎車也無所謂,切車道不用保留安全距離的
黑車為什麼要去賭紅車有沒有減速剎車讓他先過?
硬切進來就是路權喔?受教了,您平常在哪出沒?
應該不在台北,還好,不然有開過那地方的都講不出這
種話
如果我有上帝視角,我當然可以說老早就加速到比紅車
還快,迅速切進去就沒事,但問題是我不是上帝。
上面h大貼的截圖就有紅車相對位置了
黑車也很早煞車表示他沒有要賭匯入
黑車如果20秒有往後看 然後加速到24秒我不覺得紅車
不覺得紅車要踩煞車
好了啦 匯入車時速40硬要切主線 整條主線70的車為你
驟降 更危險好嗎
那幾台撞在一起的也許都有趕快加速匯入的想法吧
我說過我也遇到得煞停的時候 就真的時間點不對
就上帝視角,我從一開始就加速就能趕在紅車前切進去
至於紅車需不需要緊急剎車減速,關我屁事
一堆沒常在走那邊的在講屁話 那邊限速70沒測速照相
匯入車進入主線 起碼要跟主線(時速70)保持30公尺安
全距離吧 硬要人切是怎樣
哪句說要硬切 哪句說要加速到速限後不切急煞...
現實狀況是那邊都至少70 up,而且很多沒在讓的
我只希望我不要在路上遇到這位大大…
s想問我開哪 不如你先說你開哪 我不去冒犯你
那邊加速到50km/h,後照鏡能看到有沒有車的時候離匯
入點沒兩秒時間,所以是直接衝進去還是定竿煞停?
而且又剛好是微右彎 自己去開個幾次就知道 黑車的反
你要考慮那台加速性能== 這麼短
應在那邊根本很常見
拜託不要來北部開車,我會怕,這種路上不看來車以為
先切先贏的我一律先叭三秒
那麼難進 看來跟台一高架轉環河有拚 設紅綠燈好了
那地點就是會有車切進來 速限60不到30公尺 有車先叭
到底哪裡說過 直接衝進去 跟定桿煞停
還以為來到八卦版
不然呢 換個角度 主線會塞車 很大一部分原因是煞車
讓硬切仔
你都說閘道看不到主線來車了,難道不應該確認後再
加速嗎?在還沒確認有沒有來車的時候就加速到跟主
線一樣速度,等發現有問題你的反應時間不是就更短
了?
你可能沒有發現自己說的方式會造成的狀況就是那樣
我還以為來到大爺版,那地方加速到50km/h,開到能看
不都說了 保持一個速度 等看的到車時決定
到主線後面有沒有來車的時候離匯入點頂多兩秒
駕駛評估有風險本來就該放慢 大家都有保持安全距離
的話不過就是浪費個幾秒鐘時間 一直叫人加速去做那
請問看到有車時你是能兩秒定竿還是衝上去撞?
些有風險的操作才有問題吧
還是你到現在都還沒看影片去看那邊地形是怎樣?
在那麼短的閘道匯入處要加速到可以匯入主線,還是
以為是高速公路匯入有長長的緩衝車道讓你慢慢觀察喔
在沒有確認好有沒有車流的狀況下…我都不敢想像了
照你觀點 匯入車要提速到70 可是匝道速限40而已吧
而且重機騎不到50就反應不過來了 你拉到70如果主線
有車 要怎麼反應 好了啦何必呢
那邊距離才那樣…所以才會懷疑你根本沒看清楚影片
黑車保持速度看到紅車選擇煞車合理啊
台灣沒測速照相的地方限速都麻自由心證 單看後照鏡
兩秒你就確定來車速度了?
去看下一篇v大的描述
黑車時速都還不到50,從出去能看到紅車的位置到匯入
兩位S大別吵啦,都照自己的習慣開就好,賭誰先被收走
點都不到兩秒了,你開50衝進去是能一秒定竿?
人家天天上下班開這條路的說明給你聽
加速道不足另一方面就是不可以保持太高速度準備匯入
,不然突然看到主線有車,連煞車距離都沒有
很多三寶就是硬要加速匯入,完全不管幹道有沒有車
那是聰明的用路人,先切進車道他就贏
你是開上帝視角,當下根本沒有辦法預判啊!
主幹道隔音牆沒時 紅車跟拍攝車差一個車身
大部分結果會是 我讓你-》你讓我-》我衝囉-》你也衝
了-》砰
預設主線時速70 要幾個車身的安全距離才夠 好了啦硬
切仔
隔音牆沒了不代表就能看到車子…那是有個角度的
上面說的截圖就很清楚了,才幾個車身,這樣切入?
不開出那根柱子是沒辦法看到主線道後有無來車的
所以用50km/h開過去到底要怎麼定竿煞停?
今天黑車或能不影響紅車匯入 也能煞停但已影響紅車
有料欸連加速道都出來了 呵
黑車不是定桿煞停給你看了 我可以不用回答吧
哪有定杆 早就鬆油門了
黑車老早就開始減速了,誰跟你50km/h一秒定竿?
原來不是大爺是真的沒開車的,一秒定竿做不到啦
好的,您說的都對…
推見聞色霸氣
讚
好了啦
好了啦
不用拿日本自駕經驗來嘴自己不是寶,那邊那麼擠那麼
短,哪有什麼提速問題,不降就是賭,賭後面讓你而已
我是不想每次都賭後面會降速讓我啦,只要一次後面沒
看路就完了
這篇是對的 看懂影片紅車相對位置的人很少
三寶自介?
台灣人在加速道匯入是不懂得加到跟主線一樣快
才會衍生一堆問題
希望在路上不要遇到你
原PO拍拍 台灣用路水準程度真的差
就沒有加速道還加速
加速去撞牆喔
一樣在國外開過很久的 跟你是一樣想法
我另外一個朋友在國外也是一樣感想
根本看不清主線道還一直加速 乾脆蒙眼開車好了
所以要先以時速0在旁邊等時機切嗎 難怪你永遠找不到
你先說說你要怎麼加速
國外開車比較高尚?
黑車慢下來等也進去了 就你在這邊雲加速
島民加油XD
上面已經那麼多人說了還看不懂
他也就在這邊雲啦 搞不好連駕照都沒有在這邊說國外
我鬼切到你前面 你追撞我 喔喔喔你後車的錯:)
鬼切仔4ni?
加速道那麼短,你衝太快到時候切不進去是要急煞喔
笑死人嗆一句國外就裝高尚,哪個國?
都2022還有人嗆國外
我完全不在意你嗆 因為我正在等移民時間 島民加油啦
拿到永居就會逃出去了
黑車有轉頭的話,槽化線還沒結束就可以看見紅車了,
從隔音牆結束算到槽化線結束約50M,時速50有3秒反應
時間,40加速到70這段距離不夠? 車壞了嗎?
加速到70然後呢?紅車不讓你接下來是要撞牆還是要
跟紅車拼輸贏?哪來這麼多鍵盤開車
上帝視角開好開滿
反正就是開慢等沒車阿 難道要等市政府裝紅綠燈?
難道我不能選擇讓紅車先過嗎? 又沒違規
黑車煞停也吃到主線車道了,不是一樣逼主線車輛減速
開慢等沒車? 慢到停下來? 速差越大越危險,不懂?
原來就是這種人在日本當三寶…笑死
日本跟歐美一樣好嗎 主線有車沒讓 匝道車就是乖乖
等 不是台灣人的壞習慣想切就偷空間加速進去 結果
推文還不止一個寶(隔壁小惡魔網站也一堆)
匝道匯入=平面變換車道 永遠都是主線道優先好嗎
你不能再沒有適當的安全距離情況下 硬切進去
運氣好一點讓你今天沒事可以在台灣發廢文
差一點你就是賠死了(日本是全賠)
喔對 如果你還不懂 去玩玩歐卡2 乖 電動都比你懂…
.
某樓明明就很介意被嗆XDD好好笑
用鍵盤開得一手好車!真棒
就是有你這種切入都不管主線來車的
後面那篇直接打臉日本匯入要停了再開,啪啪啪
難怪台灣一堆想切就切想插就插的鬼切大爺
飆仔:內線是超車道烏龜滾拉
黑車上閘道後還沒通過槽化線就煞車減速一直到閘道末
端才停,到底哪裡有定竿煞停
邊看邊加速切不進去是要去撞牆??
"加速道"在哪?
上匝道看到高架平面道切入主線也不過二、三十公尺
你這種開法就是在賭人家主幹道讓你
但是紅車沒有明顯要讓的意思
這篇完全在解釋重機後面兩台為何會撞上來,就是有
人覺得匯入主線加速就對了....而且還不少
那匝道那麼短,是要怎麼加速啦?
兩台車同時行駛在一個車道上就會發生碰撞啊,這篇文
章到底在共三小
了解以上都40切入後才加速的安全用路人
你無法知道前車會不會硬切還是保守等待 所以才要留
安全距離
不要再去國外害人了
又一個鬼切的
影片死人不恐怖,討論區一堆危險開車更恐怖
拜託不要去國外自駕了
不要再害人了
你的論點不就是後面撞成一堆的重機及轎車開車法嗎?
反正別人應該會讓我對吧,啊沒讓沒保持距離不就撞了
又一個上帝視角的, 怎麼加速?根本沒距離讓你加啊
匝道限速40!還一堆人在那邊加速道!超白痴
一堆臭俗辣別開車滾回家吃母奶好嗎
就算70切進去沒撞到,也會把主線後車嚇死好嗎?你
前方視野突然高速插進一台車還離你特近屁股都快貼
到你頭燈,你不會嚇到緊急踩煞車重新拉開安全距離
嗎?然後紅車的後車如果也是貼車仔,那還不是一樣
連環車禍?不管紅車煞車失控打滑去撞護欄還是被後
車追撞,這時選擇加速匯入的黑車就真的變肇逃了喔
,停車等有空擋才匯入跟鬼切閃現直接衝進去,一旦
發生後方第一台失控或第二台追撞事故,前者等空檔
再匯的沒肇責,後者硬切的可是直接變肇事車了耶!
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[deleted] : 這件事情說白了就是一堆聰明用路人都覺得自己是神,可以貼前車屁股都不會有事 : 然而事實證明這一串五台車就有六成比例都不是神 : 不保持安全距離,一有事情就是撞撞撞 主要問題就是台灣駕駛沒啥共識啦1
一個車禍看出台灣三寶有多少 不看路只會加速然後急煞的 不打方向燈的 最賭爛的是最後一台車這種 沒看前面撞車煞停就算了6
不知道這起恐怖的死亡車禍責任歸屬如何判定? 多台車輛一連串的錯誤造成悲劇。 前方黑車的開法看了真的有氣, 檢舉其未依規定使用燈光(方向燈),5
我看了很多次影片 第一台車很早就亮煞車燈 行車記錄器的車主 看起來也沒有到很急煞 他煞停後離前車也還有一個距離 重機騎士是整個最後一刻才轉頭注意到有前車31
????? 匝道限速40 主幹道速限70 你跟我說一下,那個匝道匯入長度還要看主幹道有沒有來車 加速到超速的70+鬼切進去?21
説黑色車短加速道要無腦加速衝刺有開過車嗎? 之前派駐日本也有相類似的狀況 日本怎麼規定與設計呢? 例如北上的南池袋休息站8
參考影片 連續畫面看得清楚 ※ 引述《IanPong (Ian)》之銘言: : 結果現在被重機撞的車主po出行車記錄器11
黑色神A到底會不會匯入 關後面一排車屁事 他今天也有可能因為裡面車硬關門進不去 車禍第一台被撞到的車 就是很好的駕駛習慣 一路都有保持足夠距離4
其實就是這樣沒錯 這個匝道其實開法就是: 上匝道的時候稍微慢慢開,就跟黑車差不多40km/h左右 假如是第一台車,一有視野就該盯著後照鏡 後照鏡一淨空就是油門大力踩下去1
根據各位鍵盤分析師的分析,幫大家整理這個事故的間接主因有以下幾條: 1. 高架橋設計不良,匯入車道過短不易加速 2. 未設置透明隔音板,導致匝道車流無法觀察主線道車流 3. 紅車於匝道口未禮讓匯入車輛 4. 黑車加速太慢,匯入車道技巧太差
爆
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭別胡扯好嗎? : 依高速公路及快速公路交通管制規則第二條第一項第九款 : 九、加速車道︰指設於匝道與主線車道之間,專供汽車由匝道駛入主線車 : 道前加速之車道。 : 所以黑車在那段在正常狀況下是真的應該加速匯入的74
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭加速車道太短+很多台灣人開車水準就是THE 不讓~ 神A已要匯入主線位子在前 但後方主線紅車不讓 我主線唉 你進不來干我屁事 卡死你就是爽~54
[問題] 上交流道時,前方車輛太慢要如何匯入剛剛上交流道時 遇到前方車輛車速約50公里,從匝道到可以匯入的點,僅從一開始的40加到50 完全沒有想再快一點的意思 前車還真的打算在50公里左右就匯入外車道,但我後車被他擋所以我也只有50公里 但前方加速道不長,我無法在他匯入時繼續加速超車2X
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭神A的影片也出來了 原來神A前面還有一台更三寶的神A 不加速不打燈先吃線 還讓主線車道讓他讓到要吃內線車道 -------------------------------------------------------------------------19
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地神A只有沒打燈有問題 沒看他切出來的之前 還有一台紅車在主線很靠近嗎 發生這個車禍 就是因為匝道的視野限制,每台車在上去之前,都只能看到前車,無法預知前面動態,所11
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭我有一個疑問 我記得 閘道外側車道 要盡量淨空 並且禮讓匯流的車子 上來吧? 高公局 ● 行駛匝道時注意事項: 1. 確實遵守匝道管制號誌指示行車,紅燈時應減速停車等待。9
[問卦] 外勞都沒有副幹道要讓主幹道的觀念嗎?哇靠 剛剛差點撞到一個外勞 好歹我也是主幹道吧! 還對他叭叭了好幾下,還是不停 阿不就還好我平時有路口減速的習慣 馬的電動機車根本就是一個漏洞11
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[問題] 巷口行駛至主幹道橫跨雙道小弟開車遇到標題所述情形,當時下班很累了,還遇到這鳥事。 0076-VL 駛離巷口進入主幹道直接橫跨雙道,於主幹道的我,如果沒重踩煞車差點就會發 生車禍。 但剛剛查了道路交通管理處罰條例,似乎沒查到直接對應法條,有無大神幫幫忙確認法令 規定,感激不盡。
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