[討論] 大型重機上國道的話 出事率會變高嗎?
最近重機族群不斷地呼籲要能上國道
如果哪天真的開放了
大家可以想像一群成群結隊的重機 出現在國道的樣子嗎
不知道會不會容易出事
先不說重機本身素質如何
光是現在的偵測系統都是以汽車偵測的
很多三寶媽媽是靠儀器在開車的
方向燈打了沒警示聲音就轉了
汽車一個一個的 還可以感覺得出來會不會撞到
重機的話...一撞就是一群 且應該會重傷
要我說就乾脆白牌125也能上國道 大家一起來大亂鬥^^
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塞車時能忍受猴子鑽來鑽去?
事故率不一定 但傷亡率上升應該是會
放暑假了?
看目前的快速道路傷亡的都是誰 就知道囉ㄆㄆ
登入290
你biker版發一篇 這邊又發一篇 洗文?
一群成群結隊的三寶本來就在國道上了
我支持大亂鬥~
路權團體說不會,但是會鑽的是不會出現在影片中的
內線會變塞重機車隊,一台接一台完全沒有空間超車
,外線鑽車四輪飆仔會撞死更多人
當然不會,因為都是四輪的問題呀
你有被三寶媽媽撞死嗎?沒有的話有差嗎
你有什麼立場你直接講啦 不用在那邊假討論
上啊
應該應該應該,你應該不要上路
2樓果然神諭
就你這位三寶撞了才肇事的啊
學長會清場的
引戰廚
就算會又如何?高速公路本來就該開放給所有高速車種
50台四輪有1台再飆 5台重機就有1台在飆
長年國道+快速 觀察下來大致上這樣
每天上下班快速道路重機都還算守規矩
重機素質怎樣,你可以從東澳往南澳那段山路深刻體驗
就知道上國道後大概差不多就會這樣子
出事率不會高阿 是出事時 傷亡率會高
現在事故率,死亡率最高的一直都在高速公路上,憑著
低等的素質,持續行駛
哈
多三寶才整天怕撞人,我上國道只怕被學長撞
4
反正統計都表示都低端跟老人在反對啦
日本125以上就可以上了啊 哪裡有問題?
西濱上面那麼多重機 結果超速和肇事的都是什麼車勒
大多數先進國家50cc都能上了 啊這裡是落後國家難怪
為比較擔心你上路
當然會啊
照台灣人這種開車的尿性
不要洗文很難?
再洗啊
塞車的時候重機往前,減短隊伍長度不好?要塞大家一
起塞的心態對交通不會比較有幫助
可惜不會只有塞車的時候才發生
50cc上國道= =腦子是個好用的東西 你機體怎麼跟上
車流
再養帳號嘛
重機還是別上國道了,不要造成消防局的麻煩好嗎,發
生車禍要CPR的機率太高了,消防人員手會很痠
腦子要用好啊 是50允許 人家規定就在那 和跟不跟得
上車流有毛連結?
原來你覺得50能上國道的國家是夢幻國度 慢走不送
輪流洗文
290次跑上來洗廢文 打算養到能賣錢是吧
危險的是眼紅仔吧!
國道事故率增加 但平面事故率一定降低
全面禁止四輪大爺一定可以降低
普通正常國家的規定被講得像夢幻國度笑死 難怪落後
摩托車會亂鑽是一定的
50cc現在路上一整天都不一定看得到一台 當然是符
合速限才能上去啊 車都能有在龜的 要提升人的素質
笑死路權仔維基自產自銷拿來當證據
你個天才 那個國家可以讓最高速度只有六七十的小五
十上去高速公路不被罰錢的?
機體就不可能符合高速公路最低標 當其他國家都白癡
?
你都說了50不可能到速限 你當其他國家是規定50還真
的會上去?前面都說了當然要符合速限才上去文盲?
所以日本相對合理一點啊要超過125 誰在跟你爭50能
不能上 那就是規定最低要大於50而已
速限規定跟排氣量規定是分開的 用腦?
你都知道實際上不能上去 舉這些說50能上是有什麼毛
病= =
規定能上跟實際能不能上 不懂?原來是邏輯有問題
人家就是不准50上去= =
你能不能上規範那麼多一項不行就不用討論其他
滾啦
硬要說 你都說最高速可以到六七十 最低速限大於60
就滿足了 但正常人會騎排氣量大的 有很困難嗎
所以應該禁止三寶上國道?
最高七十 但那有可能一直維持= =引擎直接GG 硬槓
硬體就不行 還扯那麼多
又在亂扯 扯這些跟 排氣量規定速限規定有關係?
正常國家 滿足排氣量規定速限規定=PASS 有很難?
先廢掉應能未注意的惡法再開放吧,鑽車猴活該死好
哪家的偵測系統只偵測到汽車? 機車幾乎都偵測到吧
這問題要問學長 畢竟機車上去就跟學長在一起的車道
很難懂?其他國家就根本就不認為50能上 也不覺得有
真正反對且有影響力的根本不是鄉民 而是各運輸公會
畢竟學長平常撞到汽車有可能活 撞到機車很難
這樣才可以不看路開車啊,撞到也不會死人,萬一機
車上來就要看路開車了,當然反對到底
好了啦 沒錯啊50上不了 同意
都知道50上不了還扯那麼多 那個維基也不知道真假還
拿來當證據
大部分國家就規定50以上就能上,不值得有些人在爆氣
什麼
*不知道
就外國人都白痴啊,敢放機車上高速公路,我們低端
跟老人是整個地球上最聰明的一群人,堅持反對到底
規定大於50 跟實際不會騎50上去兩回事 還扯這麼多
隨便找都有相關規定 低於50不行 維基就是統整而已
自己不好好查證 然後無腦說不知道真假
事故率高跟哪種車沒什麼關係,跟車上駕駛比較有關
你速度達不到自然罰到你上不去= =這有什麼好槓的
對啊有什麼好槓的 笑死
台灣重機鑽車成習慣 不守規矩 應該全面退出
超高現在國道死人就是重機害的
人家維基就統整好了,想嘴也不自己去查反證,一句「
不知道是不是真的」就想帶風向,有夠可悲,笑死
那ID就這水準啊,自己提引擎壞掉就不用證據
維基頁面上面寫來源須補充是裝死?
你小五十上國道全部操七十從台北騎到高雄沒壞我輸
你
請問今天凌晨上國道試駕的重機是你本人嗎?
沒來源當證據說整理好了 是要證明比較會畫虎爛嗎
好了啦 小五十騎到水裡面的時候我也覺得會壞
你說會壞怎麼要別人負責證明啊,舉證這麼輕鬆的喔
一堆猴
你可以不要用
好了啦
快速道路開放多久了?數據先去看看啦
如果遇到三寶駕駛,是不是開放重機都一樣危險
爆
Re: [問卦] 重機風評會有變好的一天嗎跟你講阿~不可能啦 所以齁~最好的辦法就是用優幣驅逐劣幣 用更多的替代方案把重機減少 堵水不如引水,重機自然會騎的人就少了 本篇前50推,不重複ID, 20P61
Re: [心得] 閘道死亡案例說明為何重機不該上國道其實不用發一篇啦,因為這就是交通部裡面的各級長官想的,根本不用你提出反對 要讓重機上國道,重機族群本身會不會違規,都已經不是重點了,四輪三寶違規就已經多 不勝數,更別提駕駛習慣問題 這個車禍中有紅車 黑車 拍攝車 追撞車 殺人車 五台汽車,能說不寶的頂多就紅車跟拍 攝車,60%寶率6X
Re: [新聞] 爭取路權 重機團體聲請釋憲盼合法行結論: 千萬不可以開放 重機有沒有好咖? 有!! 我看過2台,honda的應該都公升 級的,2個人很可愛,在沒有車的市區道路換車道,方向燈打好打滿,車速比我125還慢許 多,方向燈打下去還用頭轉一下看車道11
[問卦] 開放重機上國道的條件如果我們真的開放重機上國道了 但只限定500cc以上紅牌可以上 黃牌、白牌都不行避免低端猴子上去亂 此外,只要重機符合以下危險駕駛 如蛇行、鑽車縫、貼車超車、在禁行路肩路段擅闖1
[問卦] 重機上國道可以不鑽車縫咪?打給後 各位重機肥宅晚安 如題,最近重機上國道的話題吵的肥肥羊羊 最為人詬病的就是重機覺ㄉ自己是汽車,可是遇到情形又會變成機車 雖然目前重機還不能上國道,難保重機上國道以後 突然汽車變機車開始鑽車縫12
[問卦] 如果開放重機上國道會發生什麼事從 2011/08 修法以來, 550cc 以上重機已經可以上「交通部公告路段」的高速公路了, 12 年來也只開放了一條跟國道有關的快速道路,那就是國三甲「國道快速道路」。 假設未來 10 年內重機開放上國道,會發生什麼事情? 1. 發現一個人上班騎重機通勤,方便又省油,入門鋁罐汽車銷量下降4
Re: [問卦] 我就問一句"大型重機上國道"到底要幹嘛??沒錯 如果開放重機 一定會讓剩下族群也出來說要上國道 為了避免交通大亂 所以不該讓重機族群在這邊吵要上國道3
[問卦] 重機上國道出事會不會要求國賠?大家安安 本魯覺得我們台灣人歐 劣根性是出事很喜歡怪別人 等到真的政府開放重機可以上國道 好死不死剛好出事- 一堆人好擔心重機上國道變成鮪魚塊 有這種想法的,是不是本身就是路上的炸彈阿 開車不看路,切車不打方向燈 不留安全距離,開車只靠感覺? 是說很希望重機開放上國道