[討論] 當年誇張到家的麥克阿瑟公路(麥帥公路)
https://www.youtube.com/watch?v=zBbSl305Pmk
https://www.youtube.com/watch?v=AgNrzBHKxxc
1.區間測速的雛形,原來早在1960年代後期的台灣就有,第一個實驗的地方就是麥帥公路,但 成效很差
2.麥帥公路開通前兩年,各種大小車禍造成200多人傷亡,其中還有路人不小心走上去,被飛 馳而過的車撞死的
3.雖然說是當時亞洲第2條封閉式道路(僅次於日本的名神高速道路),但是道路品質遠比現 在的台灣大多數鄉間道路還爛
4.麥帥公路所有的路段,之後通通都物盡其用保留下來
看網紅講得很歡樂,但是如果是親友有在當年的麥帥公路出過事的,那可真的笑不出來
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だらけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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03/13 13:52
※ 編輯: yamatobar (1.161.181.59 臺灣), 03/13/2023 13:55:33泣噁
4沒有吧 有一部分拆掉了 或是化身小路
好像只剩麥帥橋那一段是原本的
記得只剩國一南下南京東路交流道那一小段保留
當初要蓋環東時候,原本封閉路段全拆了(變鋼骨高架
小時候我還騎腳踏車從成功路上麥帥,騎到南京東~哈
當年的麥帥公路,現在只剩過了麥帥橋後直走南京東6
段上坡要迴轉下成功路接國一的「迴轉道」還是原樣
為啥一堆交通yt都這麼愛搞露出 而且每個看起來都像
某彩虹族群
沒有化身小路的啦,不是變中山高就是變環東
整條路線沒變動,就中間切換成中山高
整個環東只有麥帥那一段是直的XDD
小時候家裡去內湖都走正氣橋接麥帥,印象中當時已經
是拓寬過的雙向四線,不是單向雙線
基隆五堵交流道附近的中山高是麥帥公路截彎取直的,
原麥帥公路的確變成附近的小路和小橋,現在看起來也
是比較寬的鄉間小路
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Re: [閒聊] 日本當年沒有很痛恨美國嗎?當年麥帥在日本的一些作為: 一、女性參政權 二、保障勞動權 三、廢除秘密警察,政治犯被釋放 四、建立民主憲政(日本憲法就是美國人編的)35
[問題] 快速公路可以開遠光燈嗎?租IRENT的車昨天租Irent的車出去 快速公路可以開遠光燈嗎? 應該說沒路燈的所有道路 昨天開快速公路,幾乎快一半以上都沒路燈 前方真的夠暗,完全看不清,很怕一個不小心就撞到東西30
Re: [閒聊] 重機上國道又被擋了: 因為政府方的專業理論與實務都被打到垮台,所以就用無敵的民意盧洨過去。高速公路的 機車禁令,最原本的起源,要跟車輛工業發展史一起看,只是為了賣車而已。 1961『發展國產汽車工業辦法』 四年內不得增設其他汽車裝配廠21
[閒聊] 麥克阿瑟為何會被台灣人追捧?課本有他的為子祈禱文 還有麥帥公路 但長大後才發現 麥克阿瑟根本沒這麼神 愚蠢的”I shall return” 浪費時間跟人力在菲律賓上8
[問卦] 台灣道路仿照美國公路系統當初台灣還地廣人稀的時候 台灣道路仿照了美國公路系統 這個道理我懂 那為什麼後來道路兩旁蓋房子的時候沒有把人行道規劃上去?X
Re: [問卦] 不懂大家幹嘛討厭大型重機!說到底多少還是有重機騎士在快速公路上鑽車吧。 光台北地區, 不管是搭公車或自行開車在市民大道跟麥帥, 多少還是會看到重機鑽車, 鑽車你在平面道路就算了,至少速度多數在50以下,4
[問題] 31/29號橋叫做31/29號橋的理由各位好,雖然身為土生土長基隆人,但有時總會發現對這個城市還是有很多不了解的地方 許久以前也曾經跟著板上的文討論基隆地區的神祕建築(#1OuLVfeR (Keelung)) 今天想和各位討論的,則是每天都會有大量人車經過的橋樑 不同於其他有被賦予獨立名稱的橋樑,這兩座卻是以數字命名 分別是銜接中山高的29號橋以及銜接成功二路與忠四路的31號橋3
Re: [問卦] 為何國道三號不延伸到墾丁不需要蓋高架和快速道路,那是在浪費納稅錢。 屏鵝公路完全是快速道路等級,如果有好好規劃,不會每逢假日都塞。 這條路最大的問題,是政府都市計劃失敗。沿途經過太多聚落與路口。許多人一打開家門就 是公路,導致聚落周圍都會嚴重回堵。 你就想像國道一號經過苗栗時變成平面道路,然後周圍都是民房與商業區,這一定塞爆。1
[問卦] 麥帥為子祈禱文都能上國文課本安安 是這樣啦 昔有麥克阿瑟寫給兒子的信 希望兒子能夠好好的磨練跟學習 今是不是應該要有拜總為烏祈禱文?1
Re: [問題] 31/29號橋叫做31/29號橋的理由本來想推文,但推一推太長直接回一篇XD 其實1、3點都各自對,19號、21號、29號和31號橋確實都是麥帥公路原線,但橋編號略有不同,其實編號變動應該是後來國道一號通車原橋撥交基隆市的原因,而29號橋就因為還是國道範圍沒變動,像是19、21號橋原本應分別為18、16號橋,是第二工務段的施工範圍(21號橋在北市側,編號較小),而31號橋為原本的30號橋,不算在麥帥正線上,但也是北基新路工程的一部分,主要就是為了跨越鐵路,資料在現在高公局北工處有掃描後的公開檔案《麥克阿瑟公路施工報告》,有興趣可以參考看看。 ※ 引述《jh961202 (阿電)》之銘言: : 各位好,雖然身為土生土長基隆人,但有時總會發現對這個城市還是有很多不了解的地方