[閒聊] 國外電動車太陽能車頂板不錯看
太陽能車頂板為電動車輔助供電
https://is.gd/l3S05i
名為"DartSolar"的太陽能車頂板系統,採用可伸縮式設計,展開後面積達原尺寸三倍。配備六片160瓦特面板,總發電量為960瓦特,每日可提供約5千瓦時電力,足以支援電動車行駛32公里。
採用玻璃纖維材質,具備輕量化特性,操作便利,並提供10年保固服務。除了為車輛供電,也可透過120伏特插座為其他設備充電,並有助阻擋夏天太陽直射降低車內溫度,減少空調耗電。使用者需要額外安裝一個約桌上型電腦大小的蓄電池,以儲存所產生的電力。系統售價為2,950美元,根據供應商估算,使用者可在兩年內透過節省電費回收成本。這裡看更多。
心得
https://i.imgur.com/NPUR8PK.jpeg
這組太陽能車頂板比國內一些廂型車車上面土法煉鋼安裝好看多了
夏天開車途中不怕曬太陽
停車停戶外也不心疼
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[分享] 太陽能電動車你會買嗎?自從我買了Tesla Model3以後,身邊常常會有朋友看到我的車就會問我一個問題,"那電 動車有可能配備太陽能板,去達到電力自給自足的這個目標嗎?" 所以想說就來跟大家討 論一下"太陽能電動車"的實際性跟分享正在開發的幾款太陽能電動車的資訊。 影片好看版: -太陽能車的實際可行性8
[問卦] 汽車車內溫度可以做熱電轉換嗎?夏天這麼熱,汽車車內溫度動輒五、六十度 這樣的高溫可以做熱電轉換來提供電能嗎? 之前2013年就有新聞指出人體體溫可以為手機充電 現在都2022了,要做到這樣技術應該是沒問題? 反正停在路邊曬一整天太陽也是曬7
[轉載] 世界創舉 獨立供電的日本太陽能共享電動原文連結: 原文內容: 世界創舉 獨立供電的日本太陽能共享電動車車站 *圖片見網址 文/宋瑞文(加州能源特約撰述) 在台灣,共享單車已是人們日常生活中的一部份;而在日本,則有大型電力公司營運的共4
Re: [閒聊] 如果電動車普及一堆房子不就要淘汰目前各國訂定出15-20年要禁售油車,只能賣電車 電動車真的環保???? 但是台灣算建立供應鏈早 但自行發展晚 這台灣所有產業都一樣,都喜歡當打工仔6
[討論] 能充電也可以抽換電池的太陽能車....Squad Mobility所設計的這台小太陽能電車蠻適合短程 通勤使用,它可以透過220V端口充電,如果每天來回通 勤在二十多公里以內(平均太陽能發電每日12英里,太陽 能平均一週發電84英里(約134公里)),幾乎不太需要充 電,而且它還設計有類似gogogro的可抽換電池模式,電2
[問卦] 電動車應該規定標配太陽能車頂吧?目前已經有太陽能車頂的電動汽車了 我國應該立法規定 這個要標配才能上路 這樣可以節省一些電力 電動車的牌照稅減免才說的過去2
[問卦] 為何不規定電動車都要有太陽能車頂?國外已經有電動車配備太陽能車頂 曬太陽就可以充電 我國台灣是否也該規定 沒有太陽能車頂的電動車 牌照稅一律加10萬1
Re: [新聞] 陸太陽能電池轉換效率26.81% 刷新世界紀太陽能轉換效率提高 才是推廣電動車的時機 車頂裝太陽能板 靠太陽就可以不用充電了 下雨天就不要開車