[問題] 汽車多樣問題
在問本篇以前 已爬過網路上很多文章及疑問解答篇 同事也是修車廠維修技師(傳統型)
本人很少接觸汽車 基本五油三水都懂
但唯獨水箱精在我爬文時 常常爬到換好引擎就沖掉 不然就是換好沒多久就發現破管路...
本人對於水箱這一塊是一竅不通 爬文越爬越心慌慌
望請諸位解答 在下感恩不盡
1.水箱精是否需要更換? 手冊上寫了一年 但目前水箱精一切正常
2.目前看上的是Prestone 百適通 長效冷卻防凍液 AF-850
而不是原廠水箱精因為要幫自己在開的那台貨車換水箱精(菱利A190 1.5L)
公司有買菱利在用的 且廠務有先預混 打開之後發現就是水的透明上多點很淡很淡綠色而已
3.VP水箱精賽道藍色版有災情 有爬到教士說會少水 還有會咬破管路
真的要VP就用紫色就好了。
(同事力薦的一款水箱精 教士跟其他有災情的人都是用預混的有副水箱少水的問題)
4.同VP一樣也有災情說換好就衝引擎了不然就是管路破損整車換水管而且還被廠商摸頭了我去問同事他給我的解釋是 濃度太高會咬壞管線 所以在加水稀釋就行了
(大概像我在公司看到給菱利用的水箱水一樣 水的透明上在有點很淡很淡的顏色就不會有事)
5.預混的濃度廠商已經調整為50/50 為什麼還是會有咬破管線的災情?
6.如果這樣是否加水稀釋就是讓它變成33%的意思?
7.水箱降溫劑這個產品MOTUL、VP皆有出
如果我偷懶可不可以不要把貨車水冷排的水抽出來
我直接抽副水箱水然後把降溫劑加下去
讓車子在冷車時就能透過水龜開與關去做一個水箱交換的動作?
8.降溫劑的用途是什麼? 網路上大多數都是說要加這個不如直接換好一點的水箱精
有爬到一篇說加了 怠速升溫快 撞風降溫也快
9.貨車換這種效能好一點的水箱精是否效果不高?
10.如果貨車長期在原地怠速開冷氣無撞風的狀況下
換這種散熱效率高的水箱精是否能增加散熱效率?
11.水箱散熱與冷氣冷與否是否有間接相關
(我的理解是冷氣是一台壓縮機靠冷凍油進行潤滑、散熱
有人說換了VP還是AF850之後水溫有顯著降低以外冷氣還會比較冷 故有此問)
12.為什麼有人管路是健康的用預混好的水箱精依然有發生沖掉、咬破管線的問題
那是否就不要賭了 車這樣好好的就佛系開就好了?
13.原廠喇叭很爛 如果直上一個4吋有品牌的喇叭 但主機不要換是否會比原廠好?
以上13個問題在煩請解答 網路上爬文都是換水 很少水箱精相關的討論文...
文章已經過修改再發到汽車版
在此感謝各位大大解答 如有違反版規請告知 本人會立即修正
最後我想說 問君能有幾多愁 恰似買到中華小貨車...
問題真的他X的有夠多 而且超耗油...
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喜歡機械的原因是它們不會講謊話,壞了就是壞了。
對機械好,機械就會對你好。
對人好,或許他只當是應該的。不會記得。
更甚至對他好,他對你更不好。
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我個人觀點,怕推文過長直接截圖
如果有理解錯誤,板上其他神人應該可以解答
喇叭有人教換大顆電容需銲後效果明顯提升
含2-EHA 的水箱精會使某些矽膠墊片材料過度軟化,導致滲
漏水。降溫劑主要作用為消除水路中因擾動產生的泡泡(降
低表面張力),進而提高熱交換效率。Red Line 的 water
wetter 說可以降 8F,實測加在 50/50 G12+ 水箱精的話可
以降差不多 2-4C。若車是三菱的,那可以考慮直接買三菱
原廠對水箱精即可,三菱的耗材都很便宜沒必要用 Preston
e。另 Dex-Cool 不是一般型的水箱精,是 GM 車用的。Pre
stone 的通用型是 AF2100
如果你覺得 50% 水箱精水溫太高,在不會跑低溫山區以及
固定時間換水的狀況下,稀釋成 33% 可再稍微降溫(因為
純水散熱效果較乙二醇好)。水箱精除抗凍之外,在台灣最
主要的目的是防鏽,生鏽或使用含礦物質之自來水稀釋導致
礦物質結晶堵塞水箱是某些老車散熱效率不好的原因。另散
熱效率提高、水溫變低,冷氣散熱片四週溫度也會比較低,
散熱效率會提高,冷氣比較冷也是合理的。
我自己都買桶裝飲用純水來稀釋XD
總之不要直接加自來水就對了
控制水溫主要是靠節溫器開關,在廢除節溫器或是確認全開下才
與系統散熱能力關聯較大。
沒有過熱問題的系統不需要改什麼,水溫多少是被節溫器控制的
。
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