[問題] 請問水箱精到底要不要稀釋?
看過板上之前討論,以及之前原廠保養都是稀釋過的
前幾天給熟悉的外廠師傅弄,結果他加了四瓶這個水箱精(如圖)
https://i.imgur.com/ZWvAw2l.jpg
他的論點有2個
1. 水箱精另外加水會造成管路鏽蝕
2. 沒加水的情況水箱冷卻液根本不用換,除非水管或冷排漏水再一併處理
他經手的車都這樣處理
但是跟板上之前的文章,以及網路上各論壇查到的都要稀釋,有很大的落差。
目前車子開起來沒什麼異狀,甚至還更好開(換檔反應更靈敏)
上次在福特是換稀釋過的,已經跑了快五萬公里,出現了沉澱物才去這家外廠換,結果它給的這個說法讓人有點怕,冷卻液方面我超級門外漢,請問大家哪個說法才是正確的呢?
--
現在都是加廠商比例調好的比較多吧
水箱和好開有什麼關係?
就像買檳榔要不要看西施一樣
你的水箱如果都加純的乙二醇,引擎的散熱會變差,
乙二醇相對於水,比較不容易帶走熱量,印象是這樣
所以純的乙二醇都會建議稀釋
不用啊 不都寫50%了
不對哦 他沒標濃度,那到底是多少濃度
更值得擔心的是這什麼牌啊
瓶身上面寫了建議混成50%呢
買原廠稀釋過的
他就叫你自己混成50%了啊...
建議買調好的,不然還要自己買蒸餾水
你這罐是濃縮液(純的)
一般就30-50%,就叫老闆量給你看啊
有人聽過這牌的嗎?還是我孤陋寡聞
他寫建議兌50%,搞不好兌完不到30%呢
我只能說任何事都能讓車子好開/難開
廠牌都???了,誰知道裡面加什麼。
要省至少也買個三菱原廠還是殼牌的吧,外廠愛用雜
牌真的很恩湯
真的建議只買大廠 福士 百仕通 殼牌都有50%或33%可
以選 要自己混就買原廠100%水箱精最保險 拿來混合的
水要用純水
全部100%加到滿絕對是錯的 水箱精濃度越濃散熱能力
越差 純水散熱最好但是沸點低 所以才要加水箱精提升
沸點 板上之前有現代原廠換水箱精的討論串可以去看
看
現在車比較好了,20年前的車散熱不好是會出事的
加水要用蒸餾水
標示都說建議50%了 除非你買調好的 不然都要加拉
只能說不要不懂裝懂 要是真的不用加為何只有他知道
不是有服務電話?打去問不就知道了
全加不稀釋,車子也不會壞啦
乙二醇沸點比水高,比較不會蒸散
你這種要
原廠新車都在30到50%。難道只有他最懂嗎? 濃度太
高散熱會變差喔
不要 大部分虛標濃度 實際濃度都更稀
拿個濃度檢測計量一量比較實在 一堆沒聽過的水箱精
其實只是有顏色的水
水箱精跟換檔沒關聯
好的謝謝,等等去汽車百貨換掉稀釋過的大品牌也好
市場上黑心水箱液不少,想選有標示乙二醇濃度的都
難,即使大廠也不見得有標他們只告訴你50對50之類
訊息而這不是乙二醇濃度。
都說稀釋成50%了,請車廠量給你看就好
其實抽出兩公升,再加水稀釋就好
對水冷式汽車引擎比機油更要命的水箱液產品品質上
下差異,較機油嚴重。
下次再選大廠牌的長效型,很多都十萬公里以上
對,選老牌大廠的長效。
大家真的都沒看過這個牌子嗎?有點怕怕
我是看過這牌子的機油
大廠貴 沒必要省成本 實際測試濃度也夠濃
上面都有寫,看不懂中文???
使用說明:?
使用說明:大家真客氣
我都交給原廠處理無煩惱
兩萬公里長效型就會被換掉 給你參考
看上面,會寫建議稀釋,我記得有的可以直接加沒錯
不信邪去加大賣場水箱精看看 包你水路鏽光光
有的是配好的不用稀釋阿 ,有的要自己稀釋,按照使
用說明做就好了
買預混的就好 不然你還要買濃度計 沒比較省
看不懂中文嗎?右上角不是寫了?
哪間老師傅跟你說的?
大家好善良
換一家啊 到時候真的因為水箱精搞壞車 這家絕對會撇
清責任
換完水箱精 過一陣子看水箱蓋 生鏽就是濃度不足
台灣不會下雪 水箱精重點是防鏽
水泵 水龜 水箱 生鏽包你抓溫度
水泵生鏽 水無法有效流過引擎
水龜生鏽 卡住冷卻水無法流過水箱
看網友說不如看看原廠使用說明
水箱被鐵鏽塞住 熱水無法散熱
剛剛去汽百換了50:50的水箱精了,不敢賭
就算虛標濃度 還是拿檢計測最準拉 要不然濃度到底多
少你也不知道阿 除非是已經調好的要不然直接不加水
你也沒法確定會不會過濃
濃水箱精 熱車會有一股味道 是稀水箱精沒有的
可以聞味道
但一般人沒機會常去聞正常水箱液
大廠會做密封
能問到的都像小北百貨那種一整排雜牌貨
聞
憑味覺的要是真的準確 那車行也不用買檢測計了吧
熱車沒聞到味道就要注意 水箱蓋有無生鏽
簡易型檢測計蝦皮買一個100塊而已
新車的水箱精效果最好,不要太早換
學長連這也不懂?是蹺課了吧
結果剛剛汽百更換方式是把回水管拔起來漏水,邊漏邊加新的水箱水,等到出來是新水箱水 顏色就更換完畢,我不知道這是不是標準程序,他們掛保證沒問題,說這樣不用排空氣@@
https://i.imgur.com/AwCnEyJ.jpg
我換的是這瓶
https://i.imgur.com/nk8Emst.jpg
換水箱精 我是拔下水管 至少加入四公升以上
加到水箱口 發動引擎直到大循環 水被吸入引擎 再補
水箱精
他們的做法類似這樣,也是發動引擎讓裡面壓力去推
送,只是這樣混沒問題嗎@@
換完後幾個星期 冷車打開水箱口 看有無鏽水
順便檢查有無漏水 水位夠 沒生鏽就可以了
按一般保養程序是沒辦法全部換完。
正常無漏水路 水位是在水箱口 有漏就不會在水箱口
我的水箱精包裝上有說明比例,我都自備純水請師傅
沉澱是水箱精裡面有矽酸鹽 所以要定期換
照著需要的濃度調
這年頭都用長效水箱精 沒人在換水
如果你原本沒50% 混50%濃度會不夠
這外廠連中文都看不懂XD
台灣用30%就好了 散熱能力還比50%更好
新車水箱精都是長效的可以撐十萬公里以上,沒事不
要隨便換掉
該外廠技師的論點怪怪的
不清楚樓主是哪一台,不過有些車種,原廠出的超長效
水箱精直接標名不需要稀釋。用原廠的就好了。
汽車百貨只用一罐剩下補水的話也可能濃度不足
買比重計自己開副水箱蓋測就知道囉,搞不好實測還不
到50%
來一支吧
可以用二十萬公里的東西沒事幹嘛亂換?
買混合好的不然就加純水
我用toyota長效,感覺比較安心
你要看你買的是幾趴的吧!現在很多都是混合好的
水箱水一律買大廠預混
剛剛跑了一趟北宜,沒什麼問題,以後還是買大廠預
混好的,私人保養廠使用品牌不明的還沒稀釋真的瞎
爆,找遍國內外討論就沒人在加原液的
我都直接福仕藍色50%兩罐倒到足為止,還有剩一公升
多。
有些車種你用一罐50%剩下加水濃度可能又低於30%了
中文很難?
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