Re: [新聞] 特斯拉「全新入門電動車」準備量產!80
※ 引述《lienchi (...)》之銘言:
: : 心得:
: : 雖然之前疑似計畫取消,但是馬斯克親口駁斥確認平價電動車計畫仍在進行中,而且雖: 然
: : 前想像圖合成圖看了不少,這應該是首次捕獲實體的測試車照片,如果旁邊的是Model: Y?
: : 相較起來車格是有點小,雖然說是跨界休旅CUV,不過感覺還比較像是五門小掀背。不: 論?
: : 何,如果進來台灣能壓在90萬左右,勢必會展開一場大屠殺!
: 2.5萬鎂到台灣應該要乘以1.5倍比較合理,大約是一台120萬台幣,好奇的是這樣要納智: 捷怎麼活,政府會有什麼對策嗎?
※ 引述《lienchi (...)》之銘言:
: 2.5萬鎂到台灣應該要乘以1.5倍比較合理,大約是一台120萬台幣,好奇的是這樣要納智
: 捷怎麼活,政府會有什麼對策嗎?
借社團圖片一用
https://i.imgur.com/msHdAZi.jpeg
看起來按照特斯拉的定價模式
大概就是產地價乘上1.1~1.3倍稅金
所以2.5萬美元到台灣應該不到120萬,
而是真的可以壓在100萬以內了!
基本上看車子大小,
如果是4.3左右的CUV,
那可能從CC、RAV4到HRV
都會被影響
目前八卦如下
https://i.imgur.com/WsPx7e5.jpeg
Sent from PttX on my iPhone
--
特斯拉得車算是美國喜好為主 我認為是不會太小台
低價主要應該是從電池和配備上下手
model 3 y對美國來講已經算是small級距了
Y已經4.7米了
喔喔 搞錯了 應該是mid size
超過4.6米的我都不考慮
我是覺得大概四米五上下吧 美國真不喜歡小車 以前某
些掀背車美國是不賣的
有可能。我聽到的消息是比Y小一點,但沒有原本設計
rav4在美國算是small suv
的那麼小,就是Y縮小版
4米 百萬內 是要小車怎麼活
不會四米內,原本全新車款是小一點,不過現在用現
有產線現有平台改的新車沒那麼小
大概就是NX跟UX的大小差距吧
聽到的八卦是這樣啦
猴年馬月車慢慢等
炒股票用的訊息 在那邊當真 XD
搶LBX和2AT的小車市場嗎
2AT比LBX大不少吧
中國製造才有可能壓在90萬以內 台灣不用想了
台灣最愛說的MG4 出口到歐洲 價格都要100萬台幣了
難怪股價大漲? 可以上看333嗎???
都那麼多人聽說了 還在說炒股 笑死
板上特粉多年來宣導很多次了,台特跟國外價格比約坐落在1.4
內,本魯牢記在心。而本串原推文不少"x2" "x1.5"的,就知道
平常完全沒在理特粉講的話,幫QQ
爽啦 趕快來打爆 CCS1
定位CUV要打到RAV4/CC/HRV好像怪怪的
看照片真比較像小掀背,會買你說那三部的人應該會
嫌小
2AT車內空間體感比3s還大 平常不看買菜車的人會嚇一跳
爆
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[問題] 台灣第三代HRV有沒有可能賣更貴啊?Ford 和 Toyota都把完整的Level 2自動駕駛下放到80萬左右的房車和CUV。 本田如果不跟進,這車要怎麼賣 ? 技術其實都有了,看什麼時候相通。 如果把CR-V的自動駕駛下放到HR-V, 2022年的CUV戰況就很精彩了。15
Re: [新聞] 特斯拉下調所有車型美國售價特斯拉降價簡單說應該是理所當然 過去幾年由於疫情原因 導致缺料 汽車價格高漲 在美國 你不付出比車廠官方定價還高1-2萬美元16
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[問題] CUV賣這麼貴是不是跟成本有關??KICKS賣這麼好是因為價錢跟ALTIS、FOCUS差不多 HRV只能排第二,不過進口的CUV也只有Vitara賣比較便宜 但是像日蝕、CX-30、CHR,售價高到可以買RAV4了 CUV空間只是比房車靈活一點,但還是輸SUV 為什麼CUV通常會賣這麼貴呢??3
Re: [新聞] 特斯拉Model S/X台灣開賣!全新車色登場原文43 就好問 特斯拉的高速公路的定速功能 是怎麼起動與停止的呀? 感覺電動車在高速公路上
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