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Re: [新聞] 華爾街分析師:特斯拉愈來愈像普通汽車公司,恐難以撐起

看板car標題Re: [新聞] 華爾街分析師:特斯拉愈來愈像普通汽車公司,恐難以撐起作者
luckysmallsu
(B.J.T表連自我意志和尊嚴)
時間推噓 8 推:24 噓:16 →:107

特斯拉一直讓我想到蘋果(其實特粉真的87%像果粉)

以企業經營(賺錢)角度來看蘋果模式才是最正確的

不用追求高市佔但毛利一步都不能妥協

你有看過蘋果在那降價拼市佔率嗎?

蘋果安卓兩大系統大戰時當時很多人都覺得會跟當年Windows一樣,開放系統的安卓會贏得最終勝利

但沒想到最後被打趴的竟然是安卓陣營

蘋果雖然還是只有20%市佔但在高階手機獨霸市場賺到流湯

安卓陣營市佔雖高但低階手機根本賺不了幾毛錢還一堆做到賠錢的


特斯拉應該是要走蘋果模式才能創造企業最大利益

現在1A2B保時捷等做的電車都很漂亮,特斯拉在豪華電車市場優勢越來越小

你特不去拼超高毛利的豪華電車市場反而去拼紅海的入門電車市場真的無言

其實根本不用你特斯拉削價競爭其他平價電車廠商自己就會拼個你死我活
(就跟當初安卓陣營大亂鬥最後只剩三星索尼少數幾家大廠存活一樣)

特斯拉只要穩守高階豪華電車市場做好品牌區隔就是另一個蘋果

你好好的蘋果不做想要去當電車界的三星…

除非馬投顧想的真的不是賺錢而是單純想讓電車普及化而已

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.38.134 (臺灣)
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hanchueh 10/21 00:16「讓世界加速轉用永續能源 」

hanchueh 10/21 00:17他不只是要讓電車普及化 他要讓所有生活產業

xixixxiixxii10/21 00:17老闆開頭就說要做出便宜的車啊

hanchueh 10/21 00:17都加速轉而使用永續能源 電車只是第一步

cluster 10/21 00:18豪華車市場難做,所以要穩守豪華車市場...?

dslite 10/21 00:22槓精解釋解釋去年為什麼大暴漲?這麼貴怎麼普及?

dslite 10/21 00:22說好的理念呢?

hanchueh 10/21 00:23疫情又不是只有電車漲 油車也大暴漲

hanchueh 10/21 00:24因為物流業出現供需問題 還有一堆人染疫缺工

hanchueh 10/21 00:25你要不要解釋一下為什麼疫情結束了 電車降價

hanchueh 10/21 00:25油車卻沒降

電車好像只有特斯拉降價吧但同時也犧牲了毛利 這對特斯拉投資人來說不見得是好事…

※ 編輯: luckysmallsu (36.229.38.134 臺灣), 10/21/2023 00:27:19

dslite 10/21 00:26油車沒吹什麼理念 就想賺錢 怎樣?

dslite 10/21 00:28馬聖人怎麼也為了賺錢跟油車一樣骯髒?

Eos 10/21 00:29特斯拉沒法像蘋果一樣 因為車業已經有很多高端品牌

Eos 10/21 00:29無法像iPhone獨拿高端市場 尤其是在其他間慢慢把電

Eos 10/21 00:29車做起來後

hanchueh 10/21 00:33https://i.imgur.com/VpPSwaj.jpg

hanchueh 10/21 00:33無法獨拿市場?

Boss1983 10/21 00:33又再拿手機跟汽車比了

hanchueh 10/21 00:34https://i.imgur.com/DZ1SrYo.jpg

dslite 10/21 00:35https://i.imgur.com/t660q2r.jpg 商人就商人 硬要

dslite 10/21 00:35捧成永續能源聖人 真是噁心

hanchueh 10/21 00:36https://i.imgur.com/nycL5Bg.jpg

hanchueh 10/21 00:36今年中不只特斯拉 福特 韓廠 e-tron GT都砍過價

hanchueh 10/21 00:38永續能源本來就是特斯拉放在官網上的宗旨

nmkl 10/21 00:38因為他本來就不靠做車賺錢吧

hanchueh 10/21 00:38又不是我捧出來的

hanchueh 10/21 00:39https://i.imgur.com/Bt4EzHH.jpg

gostt 10/21 00:39SE不就降價拼市佔

我覺得SE就是失敗產品所以後來也沒出後續了,而且其實SE也不便宜

nmkl 10/21 00:40真的要賺錢,他有的是方法,眼界比水果大很多,不然

nmkl 10/21 00:40就不會弄什麼spacex這種賠錢東西出來

hanchueh 10/21 00:42https://i.imgur.com/rZq63lO.jpg

dslite 10/21 00:42你叫他在法說講出他不想賺錢 以後毛利0賣車看看

hanchueh 10/21 00:43SpaceX今年第一季才剛轉虧為盈

hanchueh 10/21 00:43他的確所有提供給對手的NACS轉接都用成本賣

hanchueh 10/21 00:44這樣只剩車子本身的競爭

dslite 10/21 00:45連果粉都沒整天覆誦think different. 特粉是怎麼回

dslite 10/21 00:45事把官網slogan當真?

hanchueh 10/21 00:46不然你說說看特斯拉做了哪件事不是朝向永續能源

Transposon 10/21 00:48很簡單的問題,特斯拉車價高是因為豪華造成的嗎?

TRYING 10/21 01:04AI 能源 機器人 光這三項 就沒有車廠可及了

TRYING 10/21 01:05現在看起來最大的威脅就是對岸而已

orzzz 10/21 01:06我特毛利超高大薛特薛好嗎,搜尋:"Tesla Makes 5x

orzzz 10/21 01:06 More Per Car Than Toyota And Twice As Much As G

orzzz 10/21 01:06M And Ford Combined" "Tesla earns more money for

orzzz 10/21 01:06 every vehicle it sells than any of its global r

orzzz 10/21 01:06ivals" "Tesla特斯拉每輛車賺126萬,是豐田的五倍多

orzzz 10/21 01:06"

kazami 10/21 01:09現在哪個官網不寫永續、環保之類的 難道有公司會說

kazami 10/21 01:09我就是利益至上 環保不關我事

雀食,GG也是要買一堆綠電…

orzzz 10/21 01:10別看到特友到處稱讚我特佛,就真的以為我特真的低利

orzzz 10/21 01:10潤成本價賣你,我特平均每台車賺四萬多美元好嗎

stkoso 10/21 01:20一邊喊著"永續"與"普及" 一邊攻擊其他電車品牌

stkoso 10/21 01:20某人講得一口好理想 實際上卻是司馬昭之心

orzzz 10/21 01:22題外話,一台兩百多萬的歐系外匯,車商賺個三五本(

orzzz 10/21 01:2230-50萬),ptt m01大部分網友會罵這些車商黑心賺

orzzz 10/21 01:22很大、笑買的人盤。那兩百多萬的車車商賺12本,樓下

orzzz 10/21 01:22請給評論

外匯車賺最大的還是政府啦不管車商還車友都口徑一致幹譙垃圾關稅 中華民國最不可思議的兩樣東西價格:房價&車價

stkoso 10/21 01:26本來賺更多的QQ 太佛心惹

lavign 10/21 01:46特比其他廠商賺好幾倍的時代已經過去了

aggressorX 10/21 01:48蘋果是什麼垃圾也拿來跟特斯拉比....

jimmy885 10/21 02:12他就理想主義者,還不是說說那種

scelerisque 10/21 02:41蘋果可沒有靠各國政府大撒幣來顛覆手機市場

scelerisque 10/21 02:42反觀特斯拉到現在還是被油車屌打

Magic0312 10/21 02:48有夠菜的,加價就可以有市占率,那你怎麼不去賣大

Magic0312 10/21 02:48便一坨一百萬,真的以為賣不掉就加價賣喔,豪車市

Magic0312 10/21 02:48場都這麼成熟了

Magic0312 10/21 02:51SE哪裡沒後續?不就SE2嗎?做點功課再發文好不

現在就沒有SE系列啊…XR也是直接消失 庫克精的勒 成功的商品才會一直出後續機

Magic0312 10/21 02:53安卓贏不過蘋果是因為安卓廢,蘋果能一直加價賣也

Magic0312 10/21 02:53是因為安卓廢,不是因為蘋果越賣越貴所以打趴安卓

Magic0312 10/21 02:53,不要倒因為果

所以特斯拉會降價是因為其他車廠太強?

※ 編輯: luckysmallsu (36.229.38.134 臺灣), 10/21/2023 03:02:23

XXPLUS 10/21 02:58特斯拉投資人不必你擔心吧?理念不合早點賣啊,股

XXPLUS 10/21 02:58票又不是買了就要綁一輩子。

banbanzon 10/21 03:44老馬是小米雷猴思維 先有市佔 以後好吹啥狗屁生態

banbanzon 10/21 03:44圈來圈錢

kevinyuta32 10/21 04:38眼界小看到的只有車,人家做的是整個生態鍊好嗎

yftsai 10/21 05:04蘋果微軟有特殊的網路效應,但特斯拉沒有

yftsai 10/21 05:05再說,電車的門檻就沒有很高,甚至其他車廠造車技術

yftsai 10/21 05:06贏特斯拉

yftsai 10/21 05:06不過特粉木頭姊會說特不是汽車公司啦,就繼續看下去

lijim 10/21 05:37你要不要看看N7……….

leaveleft 10/21 05:46特斯拉沒辦法獨佔高端市場,不是電車高端市場,傳

leaveleft 10/21 05:46統的油車高端市場很難打下來的,說性能0-100只要2.

leaveleft 10/21 05:466秒,保時捷也拿的出來,但是保時捷的定價高利潤也

leaveleft 10/21 05:46高,說豪華,S系列,7系跟A8,特斯拉又很難比拼,

leaveleft 10/21 05:46以美國來說我是覺得特斯拉可以把10萬美金以下的市

leaveleft 10/21 05:46場都吃下,所以它要推出3萬美金的車子通殺,10萬美

leaveleft 10/21 05:46金以上的市場,不是只要性能,豪華程度也要,所以

leaveleft 10/21 05:47目前只能先放推了

eryaniso 10/21 08:07他就是要把油車市場吃光啊!

Adrian 10/21 08:10lucid夠高端了吧,都快活不下去了

ZengMaktub 10/21 08:24車廠自造跟手機外包生產能比?天才

zzahoward 10/21 08:35你根本不了解Tesla吧

eryaniso 10/21 08:37拜託別再拿手機比汽車,價錢和生態差這多

ilovedirk41 10/21 08:57不要台灣看世界 國外電車很多被特斯拉打到降價

SALEENS7LM 10/21 09:04一個是完全沒有任何輔助就真正顛覆市場的產品,一

SALEENS7LM 10/21 09:04個是被內燃機打趴快兩百年最近才又被拉出來瞎炒作

SALEENS7LM 10/21 09:04,而且拿一堆輔助還是扶不起的噱頭,這兩者差很多

yha 10/21 09:04這個觀點不太認同,我覺得汽車市佔率很重要

yha 10/21 09:07市佔率太低 維修就會變得很麻煩 除了是那種有特殊感

yha 10/21 09:07情偏好的人 一般人嫌麻煩會躲開市佔率低的車

MacD89 10/21 09:59木頭姐最近一直在sell啊

vovoson 10/21 09:59差那麼多 蘋果只要你想裝逼 是個人都買的起 請問台

vovoson 10/21 09:59灣有幾個人拿不出五萬? 但特加價賣 一台四五百萬

vovoson 10/21 09:59是有多少人買? 根本不是咬牙能承受的價格

yftsai 10/21 10:03iphone出來,跟智障型手機差距太大,如果不是特殊

yftsai 10/21 10:03需求,也沒有人會回去買智障型手機了

yftsai 10/21 10:04但是電車跟油車有差那麼多嗎?除非有那麼一天石油

yftsai 10/21 10:05耗盡,路上找不到加油站吧

yftsai 10/21 10:07iphone出來差不多五年就統一江湖了吧,Tesla要幾年

zzahoward 10/21 10:10Tesla現在在BEV領域還不算一統江湖嗎?

zzahoward 10/21 10:11我本身不是買Tesla都承認BEV這領域被Tesla輾壓了

zzahoward 10/21 10:11拿手機市場終端產品利潤去比較也是完全沒商業概念

ozaki1986 10/21 10:22特降價只是因為市場賣不動,不然怎麼不一開始直接

ozaki1986 10/21 10:22上市賣60萬,企業基本就是追求獲利,現在產品已經

ozaki1986 10/21 10:22沒啥人想買,成長動能減緩,降價是為了增加銷售的

ozaki1986 10/21 10:22手段而已,電車市佔就笑話,低的可憐

aowen 10/21 10:35問題電車就不是智慧型手機啊

blackrays 10/21 10:37看到鍵盤專家在這邊亂分析 好笑

ismylife29 10/21 11:08特斯拉算豪華車嗎? 不是本來就普通車

ivar258 10/21 11:24特斯拉就不是蘋果… 第一,蘋果製造外包、特斯拉自

ivar258 10/21 11:24建工廠,沒有銷量拉高稼動率,特斯拉蓋廠的錢怎麼

ivar258 10/21 11:24回收?第二,特斯拉車價本來就不算高,就算是在台

ivar258 10/21 11:24灣,也大概是入門豪車的價位,內裝更比不上其他品

ivar258 10/21 11:24牌,市場定位和蘋果完全不同

Chengovo 10/21 11:33奧迪賓士的電車漂亮?

ismylife29 10/21 11:38特斯拉的公差跟那內裝 怎看都不會歸類在豪華汽車

ozaki1986 10/21 11:44即使在怎麼凹,各大銷量統計網站還是把特歸類豪華

ozaki1986 10/21 11:44車,豪華車車價本來就算相當高,這是事實

ozaki1986 10/21 11:44特就爛車當豪華車賣,呵呵

Chilloutt 10/21 12:09RAV4 小漲一萬歐

neil1103 10/21 12:35照你這種做法你的充電樁想插幾支

Lowpapa 10/21 12:37特斯拉那內裝跟公差 說是HTC還差不多

hanchueh 10/21 13:51特斯拉不是豪華車 但的確搶走很多豪車買家

milichang 10/21 17:22特斯拉平價買菜車賣兩百萬,真正豪車馬自達M3只賣

milichang 10/21 17:22一百多,這就是特斯拉被馬粉嘲笑的原因,身為馬粉

milichang 10/21 17:22我只能說笑死

ozaki1986 10/21 17:53特就爛車,銷售被油車屌打, 呵

ozaki1986 10/21 17:54只有低端89才會去買特,爛車當豪華車賣,真的笑死

ozaki1986 10/21 17:54,買的就只是為了logo虛榮心

shark157 10/21 22:38蘋果沒有降價追市佔?那SE是為了什麼而開發出來?

pippen2002 10/22 11:17夏次別投dpp?

Adonis7088 10/22 11:29SE那價格算降價? 你484對價格不太敏感

Adonis7088 10/22 11:29而且SE給的東西技術都比較老舊 毛利一樣超高好嗎...

GimO 10/22 14:51這篇有問題 蘋果把妥善跟組裝耐用度都做到極致 汽車

GimO 10/22 14:51市場有能力做得到勉強也只有豐田 特斯拉那種組撞品

GimO 10/22 14:51質 跟蘋果比?