[分享] 把台本打到趴 Altis 小改款官網上線
和泰很懂玩哦~
繼Prius PHEV 發表上市後
緊接著換All New Altis 的官網上線
https://i.imgur.com/NILbHfM.jpg
台本確定拔矩陣式頭燈又拔盲點的Civic e:HEV,要賣沒情懷的情懷價?
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反正死忠的 扭力樑也沒關係
買油電板無感
又扭力樑 哈哈哈
之前多連桿黑粉還不是說船,換扭力樑沒爭議
要上TSS3.0了嗎
沒差 toyota車主根本察覺不到 有冷氣就好了
這次altis根本不是小改款!是期中cost down
爛死
死豬不怕滾水燙
扭力梁操控更好,懂嗎
晃阿晃
走回頭路ㄟ
我看你完全是不懂喔 A180也扭力樑
那可考慮現在的存貨趕快買一買
神A這叫見賢思齊好嗎
RenaultNissan本就很多自小客用扭力樑
扭力樑隨便 但那根取消很難嗎
和泰能這麼囂張 還不是其它對手太爛害的~
豐田Altis買的是低維持成本、冷氣與妥善率,又不是
我就買馬三就好惹
性能的GT86、Supra等
儀表板蠻有質感的
越改越回去???
畢竟是死忠的 還是賣爆 不信等著看
扭力樑更舒適 嘻嘻
一定賣的,路上沒幾個人懂懸吊
不過PTT一堆只是鍵盤懂而已吧
扭力梁不是屌打多連桿 福粉說的啊
笑死 河粉的迴力鏢飛了四年
恭喜三寶解鎖新座駕
牛頭之外,沒一個能打的,可憐吶
至少豐田沒在跟你吹扭力梁,當初福祿仔可吹的勒
死忠的 紅燈N檔加手煞車就好
我這16年多的本田車主,都放棄了,好的不學,學這
粉轉黑? 當初不是還嗆可以去買外匯嗎
某位車評:我開不出來這是台扭力粱的車
過半年就出多連桿 車評真的是收錢說幹話
神A就是要買油電啊,真的無感
T Cross跟A3都扭力娘
儀表板好看
會買這台的根本不會在乎這個
不准你們這些鍵盤酸民嘴我大tenga!
T粉:還是坐船最對味
買這台的根本不在乎娘娘
只能安慰自己說就是台代步車了…..
原本定位就是代步車惹吧 要操控樂趣不會買這台吧
推文認真了 沒聽說本質迷看得起神A
不過是捧神A 希望台本civic定價改140的手法
福粉欸馬粉都說扭力樑吊打
扭力娘要會調教。法國車的扭力娘就有口碑
河粉也要急轉彎了嗎?嘻嘻
我的神A 搖搖晃晃轉彎 開在馬路上~
好啦,至少還有多連桿可以選,看看馬三
一台好車被搞爛 扭力娘
看什麼 看看馬三的電子手煞跟AH嗎?
懸吊怎麼會重要?給我電子花車啦!
沒人規定小改款不能改回古早味呀
古早味笑死 熟悉的神a最對味
在路上跑那麽多 就是保證,PTT只是小眾
Auris只剩autohold可以嘴了
先給雙A臂,然後換扭力樑...這是什麼詭異操作??
altis鎖定的族群 應該比較想要大螢幕
和泰肯定研究過了
所以室內空間會變大嗎?
扭力量是還好 只是auto hold這種上古時代的配備沒
有….
車評不是都說後懸吊沒差了,嘻嘻
扭力娘 多連桿 好啊
笑死 和泰端大便出來 和粉也是會吞下去
裝扭力樑空間會變大? 誰教的?
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Civic是日系進口跑旅車欸 ALTIS國民小轎車 怎麼比?
台本拔Civic配備很鳥,但產品力還是贏國產Altis吧
運將大哥在意電子手煞壞了要花比較多錢阿,和泰多
貼心幫廣大運將省錢
買這台的大都三寶沒差 喜美超過120都盤
扭力樑….又再偷底盤
改扭力娘,不代表車內空間有變大啊~~~~
批踢踢車板都是懸吊工程師
何止,還兼市場銷售、成本管理、引擎設計
看車版都覺得豐田工程師可能小學畢業
台本是日本本田子公司 社長是日本人
定價策略 規格配備 應該也是日本方面主導吧?
把換扭力娘當性能提昇,和泰真的很會行銷
TSS3.0呢
下放cc的扭力樑錯了嗎?XD
笑死人了 多連桿改回扭力樑
台本有夠廢 一台喜美拖這麼久
阿豐屬於回歸原點的感動,馬福是感動的開始。
三寶已經夠多了,馬福又搶著買入場券。麻煩喔
扭力梁好保養省錢欸
現在這經濟,civic賣1500萬一樣完售等車10年
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[問題] 台本為什麼不會倒?國民的toyota/lexus在台灣是代理商和泰,不但車款齊全,妥善高,還會領先全球上市。 進口車款安全性至少路上實測都很ok。 操控的bmw在台灣是代理汎德,車款雖不齊,但是有光環,各車系大致都有顧到。 歐洲車安全當然沒話講。 honda強調國民妥善好、本質操控好。53
[討論] 台本引進civic買單的人多嗎看到一些車訊新聞 標題寫著:台本積極爭取國產中!全新HONDA Civic車頭定裝照出爐 、4/28正式發表! 如果台本屆時想重返中型轎車市場 有可能拼得過Altis嗎? 感覺civic買單的人應該不會太多46
[討論] 如果台本的e:HEV油電又跳票相信很多本田的粉絲 對台本已經失望許久了 先前媒體預測 台本HR-V 2019小改款 有望導入Honda Sensing35
Re: [心得] 看看Crown、Prius PHV 反觀CivicPrius這台是PHEV欸,Civic是HEV 成本上,光是大電池度數多/電線/逆變器那些,就差很多啦 日本的起始售價,也是Prius貴了一大截,貴了65萬日幣欸,台幣差不多15萬27
Re: [分享] 夢到台本跟我說.....這個夢有太多疑點 首先,CIVIC 11代都還沒發表,台灣明年就可以上市? HRV大改款也還沒確定明年何時發表,明年就停產?? 另外怎麼沒提到4代FIT ?? 聽說成本太高,台本可能不想引進 我覺得台本可以學和泰,CITY跟FIT不改款繼續賣就好了22
[問題] Altis有TSS完整版+傳統手煞車,大家會接受嗎?FOCUS都已經推出佛心版了,擺明就是要跟ALTIS競爭 這是好事 ALTIS小改款遲早會上TSS 2.0 如果 ALTIS全車系TSS 2.0,但是只有頂規版才有電子手煞車20
[問題] 買TOYOTA是不是買小改款會比較好?看到和泰賣車 基本上小改款通常給的配備都會比初期大改款還要好 從2016年Altis 11.5代上市的時候就是這個樣子了 不管是什麼車,都像擠牙膏一樣慢慢推出好料 看到CAMRY 8.5代這個銷售策略18
Re: [討論] 台本想用city取代civic是不是失敗阿?台本的最大問題是只想賺利潤 這7年來都是這個樣子 CITY這台車其實不錯,不過這台車賣最好的時期是在2016-2017年 2016年底ALTIS有六氣囊版本之後,CITY就開始賣不好 而CITY目前這個價格還有ELANTRA、FOCUS可以選,空間還更大6
Re: [心得] 看看Crown、Prius PHV 反觀CivicPrius PHEV日本只有單一等級 460萬日圓就是頂級 當然還是有額外的選配 像是太陽能充電車頂 V2L、My Room Mode、原廠車機+環景等等 都是台規拿掉的配備
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