Re: [分享] 2023台灣電動車銷售排行

有關bz4x
大家都從產品面上討論
我的看法比較不同

以下講的都是一個平均值、跟其它品牌的比較，不指涉任何個人
任何品牌裡面都會有不同屬性的人，多寡而已

1. Toyota 品牌的客群屬性

扣掉GR 86 , Supra , Yaris
大家覺得T牌客群的年齡偏老偏少?
偏保守，還是願意嘗試新東西?

我碰過朋友的父母，買車就是找沒電子配備的
車開了10來年不想換，新車一堆功能用不習慣
最好是可以買到1x年前同款的車，但是是新的這樣
最後在Yaris (不是cross) 跟colt plus兩者之間
選了後者，因為比較便宜

都不要講預算的情況下
買了電車，無可避免的使用習慣要大幅改變
從以前路邊隨便看到加油站就可以進去
到家裡要裝充電、要下載app找超充
旅行或是長途也要事先研究一下

這種事情很明顯就對T牌族群是有難度的
而且這種族群比ptt車板想像的多很多
不然Toyota+Lexus 台灣市佔率不會30%

而會上來車板討論嘴砲的
94%不是屬於這個族群
所以才會有ptt反指標一說

2. 資訊獲得的方式

以上的舉例是用朋友的父母，可能會覺得好像是老人都這樣
但其實不然，很多人對車子的概念就是 A->B交通工具
他們找車選車，大概參考點就是

a. 家中過去使用品牌經驗
b. 親友使用品牌的經驗
c. 展間業務員的推銷

前兩者就是口碑行銷
所以基本上要他們接受一個沒有參考點的車子
本身就是困難的事情

我有認識一個朋友，是平面設計師，興趣是攝影，IG都是滿滿的文藝照
大家覺得設計師好像很潮，好像是勇於嘗試新鮮事物什麼的
結果他買一台啥? CC GR版，還不是油電的
他的選擇就完全是基於上面三者的資訊

當然他說他網路上有看一下
可是他看什麼? 他搜尋的關鍵字是什麼?
大概就是口碑 有什麼問題
就算他有看到什麼autohold、電子手煞、內裝質感
實車看過覺得沒問題，就沒問題了

他也絕對不會找5個品牌 8個車款還拉一個比較表出來
買GR汽油就是因為業務員跟他說油電缺車要等阿

3. 為什麼要買BZ4X ?

當油車有選擇的時候，為什麼非要買電車?

首先，這件事情本身就沒什麼對錯
我相信電粉也有滿滿的理由
但對不是那麼熱衷新東西的人而言，有什麼是必買的原因嗎?
買一台Tesla 跟買一台GLA，對某些人而言
還不都是車?

第二，對會買Toyota品牌的人
他的資訊獲得管道跟認知就是跟會上網路搜尋的電粉不同的
走進店面，店員沒有強力推銷、親友沒有電車
又有什麼原因會觸動他們，讓他們買比RAV 4貴上50%的車?

第三，當接近價位還有NX200可選
還有皇冠Hybrid可選
前者出去有面子，後者也不差也省油
兩者都不用費心改變使用習慣

為什麼要買BZ4X ?

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相較Toyota品牌，L牌的社會觀感，平均就是比較好 現實社會碰到人家開NX200，你會特別跑過去嘴他裝逼仔嗎? 分清楚一下網路論壇跟現實的差異吧

你說的也沒有錯 不管什麼產品，一個品牌如果突然要推 一個高於現有平均客單很多的產品 本來就會有問題，但這跟我講的不互斥呀 T牌本身就不需要去強推Bz4x 這跟他們客群原本的屬性就不同了 如果他們覺得有利可圖，他們也可以做 T牌在台灣，會讓你覺得客群沒多少能買到150萬 那是因為這個價格帶已經被設定給Lexus了 但不代表Toyota global沒有這個價格的產品 不然Toyota也可以導入Rav 4 PHEV 然後，就像我講的，Toyota還有Crown 往下一點還有Rav 4 Hybrid 如果考量是同品牌自己產品線相互競爭 我是Toyota 銷售員我也會選擇推Crown/Rav 4 不用去扭轉消費者的觀念，銷售上很輕鬆 除非消費者指定要買bz4x 所以我才有提到NX200 當走進Toyota展間的消費者有160~170萬預算 並沒有指明要買bz4x 大家覺得業務會不會去硬推? 我覺得最差就是讓他去買nx200 看是要作人情還是怎樣的 也不會洗一個沒有想買電車的消費者買bz4x