[電車] Tesla Model3 LFP換QED避震&麗寶心得
這次,又是第一台LFP換QED的車主了
因為第一台車要秤重,但錯過了台北秤重,所以這次跑到台中秤
https://i.imgur.com/fBJh4vH.jpg
幾週後,避震設定好
到了一家很酷的店家安裝
https://i.imgur.com/3Q79UJo.jpg
https://i.imgur.com/KGn4Q13.jpg
結果我跟店家都忘記把貼紙貼上去
整組避震變無印良品(笑死
貼這張
https://i.imgur.com/b07H2Vq.jpg
隔天換輪框跟新胎
Rays G27 +再一組NS2R
https://i.imgur.com/78Np8DW.jpg
本來是8.5J 18”變成9.5J 18”
https://i.imgur.com/UYiuz8q.jpg
換完感覺沒什麼改變
說好只是換QED
https://i.imgur.com/qk4LlLM.jpg
9/24下麗寶前,我跑了兩趟山
換避震前,我在陽金後山遇到一些單邊彈跳會比較明顯,跑髮夾彎感覺車身卡卡
換避震後,感覺過彎變順了
雖然沒有像Fabia的版本一樣開起來像剃刀,不過笨重不靈活的車頭有變得比較靈活。
側傾跟原廠差不多
舒適度比原廠提升很多
彈射加速跟換之前一樣
本來跟F81屁股後面有一點吃力,現在下坡比之前輕鬆,沒有原廠丟不進彎的感覺
接著9/24下麗寶….
人生第一次,還好安全完賽
影片分享
https://youtu.be/alqlLsyx0Lw?si=8dJHIohezPM7CXAF
因為是第一次下賽道,所以我也是懵懵懂懂
怕輪胎不夠用,問了幾位有下過賽道經驗的朋友是說叫我把輪胎換掉
還有網路上一直講特斯拉跑賽道只有三圈的機會,否則就會煞車過熱電池過熱
煞車過熱我跑完四節都沒遇到
電池過熱應該是有,因為第二節前半節輕鬆150, 後半節加速就沒有超過150
這是我四節跑完的後輪
https://i.imgur.com/BDyGFPm.jpg
感覺NS2R蠻耐的
只是到第三節感覺輪胎也有點過熱開始會滑
不過我能安全完賽要謝謝大家
https://i.imgur.com/FFST96Y.jpg
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最好的成績是2:07,但沒影片佐證就不當146了
推 接下來就是挑戰FOCUS ST了對吧!
你什麼時候才要在群裡出來面對
※ 編輯: RV (114.137.21.133 臺灣), 09/27/2023 13:19:01先不要= = 我連鬆煞車的同時轉方向盤都做不好了
你可以不要開,坐坐其他群友的車 去年Gym寄站內信想跟你交流都不回他 被電會成長,變得更耐電
※ 編輯: RV (114.137.21.133 臺灣), 09/27/2023 13:27:31推
推 殺手貓也要來跑一下嗎
這台加速這麼快 跑陽金後山 腳應該會很忙吧~~
https://www.instagram.com/reel/CxokBhayylP/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
好強
lfp很快?蛤?
總覺得特斯拉每台避震器設定都很詭異,阻尼根本拉
不住彈簧,一直亂跳
因為他們不是做車的
其實縱走完台灣,我才清楚特斯拉的工程師為什麼要這樣設定 這設定不是不好,純粹不適合台灣道路品質
※ 編輯: RV (114.137.21.133 臺灣), 09/27/2023 15:51:482:07很厲害欸 屌打很多跑車組了XD
有些人開911還跑輸你 你技術很強哦
太客氣,跑比我慢的911叫不會開
技術好吧,這台在本版評價是根本就不會跑的買菜車
我技術普啦,連focus都跑不贏的男人
250匹改避震配半熱熔2:07應該不算快
被說還有很大的進步空間 lol
※ 編輯: RV (42.79.177.73 臺灣), 09/27/2023 23:24:49 ※ 編輯: RV (42.79.177.73 臺灣), 09/27/2023 23:26:08哇 謝謝你的貼文 看到你換完避震去比賽對避震信心大
增 想請教sports和你以前裝的版本有什麼明顯的不同?
嗨嗨 我之前裝的alpha1已經停產了,那組最強的是可以一直吸在地上,但缺點是下坡接90度彎 搭配手煞車,前避震會撐不住直接觸底。 因為model3沒辦法做到油車那麼激進的駕駛,相比新款sport有修正過去的缺陷 但老婆嫌棄,因為一組避震可以給她半個包
※ 編輯: RV (42.79.177.73 臺灣), 09/28/2023 00:21:5045
[心得] 特斯拉model3_P版心得 山道 小改裝老實說我第一台車是2015魂動馬3 修改了ap卡鉗配mx72來另 rays框 tein 配電子阻尼20
Re: [討論] 平價車主好像很喜歡去淨車?平價車主喜歡幹的事可多咧。 不過買個百萬的車,就喜歡一直貼洗車說車有多亮、鍍膜有多閃; 不然就是改避震、換輪框、包大包,好像怕別人不知道原廠車設定有多爛一樣; (lexus雖不算便宜,但車主也很愛避震及輪框,然後說操控變強又舒適) 還有最low的就是把戴勞力士的手放在平價logo的方向盤上說圓夢,質感有夠差的。20
[心得] CRV 4代 KAIFA銀桶總成心得目前是原廠避震,跑10萬,之前換固特異AMG SUV休旅胎時有看, 避震本身都還乾乾的,也中途換過短彈簧,還算堪用 這次保養才跟技師哈拉說上次他推薦的輪胎滿好用的 結果又被他推坑了避震器,如果原廠操控是60分,換短彈簧可能變70分,但換品質好的整 組套裝會有80~85分以上16
[問題] 換避震器問題最近存到一筆小錢想說換個避震 想請問換下來的避震 (原廠,只跑大概1萬出頭) 各位會怎麼處理? 丟掉 or 賣掉 or 店家會收?12
[分享] 2018 SWIFT SPORT AT 麗寶23彎第一次下賽道,這次跟朋友分了兩節來跑 煞車點還抓不太好,蠻多入彎速度失誤 不然2分08沒什麼問題,07多跑幾圈有機會 原廠動力、原廠煞車 框 DG FG16、胎 RE71RS 215/40-17、Camber 前輪-2.512
[心得] Corolla Cross換避震鋁圈心得先說結論 這台車的避震就是欠改 原本在大概1年多前全車上了拉桿 但是還是達不到滿意的效果 之前版上也有回過文10
[問題] 有推薦舒適的避震嗎?車子是CIVIC 8 爬了很多文都說要舒服換原廠的 不過光前避震 x 2 換起來都快1萬了 不知道有沒有別的選擇呢 還是台北有外面的店家也有再換原廠的避震10
[分享] RS ZERO 顛到吐的後避震解決方案RS ZERO原廠避震非常顛,如果騎長途或大坑洞,會讓人覺得內臟都要移位了。 前叉本身也太細,但是這部分畢竟是一個大工程,所以先處理後避震。 車主體重很輕,不到50kg 偶爾載人,雙載不超過110kg 車重也才94kg10
[問題] 避震改裝品會比較難維護嗎?《廠牌型號》Gogoro 2 Plus 《時間地點》快4年,1萬公里,台北 《該車現況》原廠後避震太軟,無法應付台灣爛路 《更換物件》後避震(野蠻公牛) 《修繕報價》Gogoro官網報價$42008
[問題] 中部安裝原廠避震價格各位版友好,小弟車是2014 Mazda6,最近收了一組落地改換下來的原廠避震, 因為剛好要換胎了,但是輪胎行不想處理避震,請我去外面裝好再去給他換胎XD 想請問一般換不可調避震,不需定位的行情價大概是多少呢? --
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