[問題] 經營電車充電站有辦法營利嗎?
有點好奇這個新興行業
不是專家業者 粗略地計算
租一塊空地月租幾萬元
地板及線槽基地工程可能幾十萬上百萬
變電設備及快速充電樁 再來個幾百萬
附屬設施幾十萬
上述場地器材的維養費用
上線APP計費的系統 視合作的廠商抽成
以及其它公司人力管銷等成本
每度電收7~10元不等(台電成本2塊多?)
這樣會賺錢嗎?做多久能回本
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還不如蓋太陽能板賣電給台電
yt有影片分享 週邊不賣個東西很難
賺錢的策略都不是免費的,所以不會有人分享他的營
業秘密
太陽能板越蓋越多,賺到翻過去
上面太陽能板下面充電不會嗎
還不如拿去租車位
現在買電車就是要蹭
假設一度電賺5元,每樁一小時可以充90度電
若一個場四支樁,週轉率20%就好
自己算看看吧
靠超充的話沒有 甚至還虧 要經營周邊或是用來吸引
流量才有獲利可能
你就知道特斯拉花了多少成本在改變社會環境
休息站兼充電
氫能仔表示:不管啦 政府要噴錢給我爽
台灣沒搞頭啦,開電車的87%都是免費蹭電仔
全貸特斯拉,電從隔壁拉,沒聽過?
你要花上百萬賣車主,不如花上百萬租地種電賣
yes來電有以分鐘計費的
你用電量越高 電費越高
虧的是跟特斯拉合作的地主 特斯拉本身是優勢方
我覺得很好賺 是
YouTube去找影片看,光前置作業就很麻煩了
網紅2手車商在店裡設一隻充電樁就要數十萬,大量的
話不知能多低
用電量這麼大不可能兩塊多吧
充電樁有補助啦 主要是貴在充電槍
用電走高壓契約的話是1.55-4塊 大多數時段不到2塊
然後變壓要自己搞也是一筆錢
低壓契約的話我記得契約超過100kw的不給申請
哪裡能找到固定停半小時的人流?
上面還能放太陽能板
影片有提到5~6年回本的數字 但我覺得很難 現在都在
抱歉抱歉,我的馬自達車友5566又發作了,我也不知
道為什麼馬自達車友看到特斯拉都特別容易發作,目
前猜測是Model 3威脅到M3的名號引發眾怒,再次跟大
家致歉,希望各位特斯拉車主大人不計小人過,不要
跟他計較,也不用浪費時間檢舉,反正沒用,呵呵
怎麼會虧 地主不也看上特斯拉的廣告效益嗎
你去問Ucar的Bob啊 從車媒跨過去作業者 一定有算過
你沒有售電業執照的話 要用服務費名目
要靠政策補助吧 不過這塊太多人搶了光有黨證可能沒
什麼用
會引來很多8+9吧
陶晶瑩也開特斯拉
這東西YT有人去採訪過那些充電站的加盟業者了。
成本不是幾百萬,是幾千萬。地大部分都是直接買的
,因為用租的沒有簽20年這些硬體設備根本划不來。
可以看中興、華城財報,他們都有充電站
中興在台北停車場一堆快充都撤了
中國已經很多了,可以去了解一下
有錢人和窮人
契約基本電費很貴的
這種東西投資那麼大筆難賺的要命
個體戶應該沒辦法賺回來,所以只有電動車商在做,
但這種東西一旦佔領就會形成制霸,到時候就會拿翹了
,所以說政府應該想一下公益的問題補貼
不如買台貨車裝電池 機動救援電車
中國好像很多
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單純賣電不容易 不過,不是只有賣電 可以跟零售業合作用地分攤成本, 也可以跟車廠合作分攤成本, 也可以自己蓋店鋪做周邊,8
: 快充站輪轉率高(一台車可能充個20分鐘差不多) 應該是可以回本的 充電站不像加油站,沒有油氣廢氣問題. 地點選擇很彈性 (比如超商門口有車位就 可以設). 如果是一片空地,也可以考慮兼賣咖啡或開超商. 另外如果原本本來就是停車場的地方可以考慮裝慢充. 慢充設備很便宜 拉線也就220v的23
推 hanchueh : 你就知道特斯拉花了多少成本在改變社會環境 12/30 12:21 特斯拉超充要花費的成本是最低的,因為土地地主要無償提供給特斯拉 電車網紅有訪問過超充地主
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[討論] 台電購電成本分析本日第五篇 看大家吵得兇 研究一下資料 台電-各種發電方式之發電成本 台電-系統各機組發電量 太陽能: 110年 台電自發-外購=2.89-4.94=-2.05 每度電差2.05元40
[閒聊] 月租停車費又要漲?!小的在台中七期周圍上班,附近車位難求,警察也很會開單跟拖吊 好不容易在附近找到一間可配合的月租停車場 兩年前租賃的時候月租是機車300$一個月,汽車1900$,今年是400$,2000$ 剛才收到簡訊即將於112年1月1號調漲到500$一個月,汽車2100$一個月 就不知道停車場的營運成本一直拉高,那停車場的整體硬體設備跟服務是不是也要一起拉高30
[閒聊] 三衝FB關於有鄉民講三衝的制作成本很低 他們有回覆了 《迷思的釋解》 一直以來部分觀眾都有一種迷思「棚內節目成本比較低」 其實棚內節目成本並不會比較低喔!!28
Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統剛好幫家裡社區搞定停車位充電樁申請與安裝全部的流程, 以下是跟工程技師、台電業務人員跟台電竣工會勘人員討論 的心得 住戶自有車位安裝充電樁目前有兩種模式 1. 利用住戶自有電表表後拉線至住戶車位設置充電樁19
Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統回應有關管路太亂這一點 我社區在前年通過區權會同意住戶安裝充電樁後 同時也由我擔任管委會其中一員來執行 在規劃的時候 我們事先參考了不少其他已經有安裝充電樁的社區 發現如果任由住戶自行拉線的話 的確會有管路凌亂的問題16
Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統看到自家社區被拍影片還被貼出來討論,決定來回個文好了,手機發文排版問題請見諒。 大概2、3年前開始社區有人在管委會提出裝充電樁,我也沒在參加會議只看到會議結論, 重點就是安裝共用線槽等等基礎設施,要參加的住戶每戶繳五萬, 有參加並繳錢的住戶共用線槽一定會拉到你的車位附近, 之後要安裝充電樁的住戶就可以利用線槽拉線,當時知道的只有這麼多,6
[問卦] 電車時代要來了 還沒充電樁的韭菜一堆?電車時代要來臨了 還沒裝充電樁的韭菜怎麼還一堆 台灣2040年就立法 禁售燃油車了 歐盟2035 代表2035汽車大廠都會全面改成電動車生產線6
Re: [新聞] 台灣特斯拉超充收費 10/15 啟用!每度電就等10/15後觀察看看囉 理論上台特後台都有資料,很清楚車主超充 vs 慢充的使用情形 應該都是有估算過的 反過來說,如果你講的是真的 那代表第三方業者經營超充站應該是有利可圖的 先前因為特斯拉超充都沒收錢,所以也沒人想要去經營第三方的超充站 (台灣人寧可排隊 去充免費的,也不會想花錢去充要收錢的)6
Re: [問卦] Toyz開飲料店為什麼那麼便宜?一般開飲料店會有幾個成本是Toyz可以省下來的 1. 加盟費 - 幾十萬上百萬不等 2. 廣告費 - 加盟的可以省因為總部會做廣告,小店家就得出 3. 設備、原料傭金 - 加盟的很多需要跟總部統一訂設備跟原料 設備一回事,原料通常都是要加錢的
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[問題] KUGA ST-Line賣到沒車交17
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Re: [情報] 六款車型AEB閃避假人實測:陸車全部過關僅特斯拉翻車15
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