[心得] 特斯拉Yoke方向盤 試駕心得分享
新款Model X可選配Yoke方向盤
甚至是取消了方向盤後面的撥桿
前進後退換檔改成螢幕左側觸控操作
剛開始會不太習慣
即使之前有開過特斯拉也是一樣會不習慣
但只要開了半天左右就會習慣了
Yoke方向盤的造型特殊
開啟來蠻舒服的
尤其是在高速公路開自動輔助駕駛
駕駛視野會更寬廣
需要花時間適應的就是方向燈
它改成按鍵 集中在左邊
差不多也是開了半天之後才習慣盲按方向燈
搭配著自動方向燈功能
還算好用
最不能適應的是喇叭
一樣被改成按鍵 在右邊
每次要按喇叭就要去找它的位置
但是方向盤按鍵問題
不論是在Yoke方向盤或是圓形方向盤
都會遇到這些個狀況
如果要給我重新選擇
我還是會選Yoke方向盤
另外就是有個自動換檔功能
例如停在車庫
這個時後上車踩著煞車
車子就會自動進入D檔
如果車頭朝前停車 像好市多
上車踩著煞車啟動
車子就會自動進入R檔
目前自動換檔功能還在beta階段
也只適用於從P檔剛啟動的狀態
但至少可以看的出來
特斯拉之後會希望透過AI
取代人工手動觸控操作前進後退換檔這件事吧
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這方向燈和喇叭設計就是連幾個知名美國死忠粉都抱怨
的東西,為了簡化有點矯枉過正了,有人說到台灣可能
會來不及打方向燈被檢舉
這種自動功能和駕駛衝突的時候很危險
Yoko 是日本女生名嗎..
這反人類方向盤讓我以後不再買特斯拉 情急按喇叭
還要先低頭找按鈕 笑死人
不是叫Yoshi嗎
這個方向盤超爛。除了帥一點屁用都沒有
正常行駛中習慣後要按方向燈和喇叭是沒問題,問題在
轉動方向盤後因為按鈕也會跟著轉,變成不低頭看會找
不到位置…而且改版3應該也是這個設計,合理推測Y以
後繼續沿用
看有沒有辦法買完新車還能進場改裝
Yoko是約翰藍儂遺孀...
危險的東西最好別用
方向燈會按錯。倒退前進也會按錯
不知道在想什麼
Yoke
這個連我死忠特粉都推不下去 帥但不實際
https://youtu.be/0lIg7xH_vdE 阿達哥也不想交車
這方向盤真的不行....
下一篇hama方向盤心得
洋子XDD
Yoke
Yoke,一直在那邊yoko蝦毀?幹,我想說我前女友怎
好奇這種牽去給人洗車 不怕被洗車人員移車時 不熟
麼變方向盤了
操作而撞壞嗎
toyota那支可變齒比的比較好吧,不會遇到低速轉向
超過3/4圈的問題,可惜車不好
小時候覺得很炫 但老了就覺得普普通通…
未看先猜推文有人噓開車用手機
教主:操作失誤是你的問題 三寶不要怪方向盤
開特斯拉沒這問題
這個成本低很多誒 少兩根撥桿超爽的 幸好只是選配
好帥 方向燈跟換檔勉強可接受 但喇叭 高速下緊急要
按做成按鈕真的太智障
這種方向盤左右死點有傳統的較窄嗎
窄一點點但還是沒辦法差太多 一樣會要換手超過一圈
因為齒比關係不可能太激進 有專業分析的影片 我再找
我方向燈就不行了 但還是感謝分享
被Yoko笑死
機車方向燈
習慣就好了 反正方向燈都會自動取消 不用再按一次
看到yoko就覺得很不專業,又是一個亂蹭的部落客,
真的很糟糕,連這個都打錯
選配是選外框 按鈕都一樣
yoke早就一堆人在噴了 基本上這個都挺得下去的人...
我去美國租來開 其實高速公路真得很好開
美國地大路大 又可以紅燈右轉 基本上不太需要迴轉
開了3000公里覺得只有迴轉比較麻煩一點
說會按錯的你騎機車按錯了嗎
播桿沒回來的話下一台應該不會是特斯拉了…
真的要撥桿可以買二手3Y啊
現在的3Y都還是有撥桿 以後也會繼續OTA
22Q3的3封頂了 Q4拔超音波 highland砍成本換方向盤
Y的話台灣也買不到有超音波的版本 就等HW4吧
Toyoko
說機車的有騎過機車嗎?機車是實體撥桿
美國好開可是買的車是在台灣啊…
優點是方向盤掉下來後不會滾太遠
廢話 高速公路哪個方向盤都嘛好開
What a Yoke.
用按的機車有啊 gogoro也是很多人嫌
李麥克 比較帥
轉向比有改變嗎?不然大角度轉轉向跟停車還是不便
高速公路還要用方向盤 敢問副教開什麼車這麼low
起碼機車龍頭絕不會有需要打一整圈換手的情況XD
而且按鈕不像yoke平面而是有凸起手感 騎過goshare
按鈕是一樣的
不管你選Yoke還是圓形方向盤 按鈕是一樣的
到底是看不懂中文 還是在跟我看不到的人對話?
可以試駕X了?
新的東西都嘛是花點時間適應一下就沒問題了
當初3推出 儀表板整合在平板 一堆人說怎麼開
現在相同配置的Y已經是世界最暢銷車款
危險的東西最好別用 在美國被死忠粉絲罵爆的設計
被台灣特粉捧上天 為了省油錢什麼都當成香的…
話說喜歡的人 知道yoke設計的目的嗎?
講機車的,你龍頭轉時候方向燈位置還是固定啊,但Yo
ke這個方向燈按鈕會一起跟著方向盤轉動造成難以盲按
。我個人是覺得按鈕式沒什麼不好,但要固定在同一位
置
昨天也去展間摸了yoke 比想像中小 握感很贊
Yoke就是你轉到一半遇到狀況 手都打結了不說 根本
難以瞬間找到喇叭在哪
法拉利也有類似的設計 問題是人家按鈕是凸出來的
做成F1方向盤我就買單==
握習慣就好囉 握不習慣就是你的問題囉
特很多設計就跟蘋果一樣,自以為弄的很高科技很新潮
,殊不知實際用起來超難用的,手套箱開關還要從螢幕
按就一堆人在抱怨了
手套箱可以用聲控 也可以用方向盤左滾輪
可笑的是 方向燈這種常用的功能 做得比音量還難盲操
Lexus的Yoke醜歸醜 但起碼燈的控制還是實體的撥桿
歪L那個線傳轉向用yoke才是正常設計
特斯拉只是為了看起來帥做造型而已
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Re: [新聞] 驚!特斯拉駕駛撞防撞桶 疑天暗、標示不其實小弟一直很疑惑 為什麼大家都說特斯拉的自動輔助駕駛好用.... 也許很多買特斯拉的人沒買FSD 又或者他們沒用過其他牌子的輔助駕駛 不可否認它的功能比較完整14
Re: [問題] 油車嚴謹且追求性能,為何創新輸特斯拉那是你無知啊。 自動駕駛別家車廠也有,汽車youtuber訂閱最多的,才分享凱迪拉克上的 自動駕駛,其實比特斯拉還好。 同集團下的Chevy Bolt EUV(Cross-SUV)和Chevy Bolt(Sub Compact),也有裝上此功能7
Re: [問卦] 林志穎為什麼會往右偏本身住附近 也開特斯拉 偶爾會經過蘆竹交流道 中午看到新聞畫面 馬上認出他是下蘆竹交流道後 迴轉往桃園市內的方向出車禍7
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