Re: [討論] 違規請教-右轉不先駛入外側道
有人覺得標線,道路工程不是特別重要,甚至覺得台灣有做啦,你巨嬰嗎?
有做,不代表做的好啊
社畜我今天跑台南跟台中,又累積了約900公里
在台南特地紀錄一下,
真心覺得機慢車「優先道」,真的害人不淺。
重大問題就一個,車種分流,根本飲鴆止渴。
奇葩路口1.
https://i.imgur.com/ycyic53.jpg
我當時走這裡的路形讓我疑惑了,本來兩線道,靠近這個路口不到30公尺才預告,三叉路口,要你立刻判斷。
判斷就算了,我要靠右「直行」,
結果靠右一個大大的「右轉」箭頭???!
不是「直斜箭頭」就好了嗎?
我當場點一下煞車,雖然點了煞車,但是依舊保持正常速度,快速看一下導航,沒錯,我要靠右「直行」,也不是要轉彎,
以上大概不到兩秒的時間。
畫線的人,有請其他縣市使用者,來走一次看看嗎?
奇葩2.
一堆機車死命靠右鑽路肩,我蠻確定是路肩,因為實在太窄了,白線也特別粗,
在民生路一段之類的
因為我無尺,我就沒下車量了。
而鑽路肩已經到囂張自然的程度,我要合理右轉的路線,後面按喇叭叫我,要我讓他路肩直行通過路口。
當然我讓,出事我多倒楣的,他走我再右轉。
包含圓環,我就乖乖走慢車道,我沒走什麼內環快車轉進外環再轉出,然後我乖乖跟著機車走,機車根本嚇死,我早就打燈右轉,我稍微靠右就叭我,緊張的要死,我知道他要提醒我,我不在意這個喇叭,我早就注意到了,拜託。
奇葩3.
孔廟前面有一段路,突然路中間就一排分隔島行道樹,完美遮蓋行人視線,根本看不到有沒有行人要穿越馬路,這是觀光客必去的地方耶,官員有沒有腦阿。
而且完美阻礙機車動線,我當場就看到一個阿姨,被擠到旁邊,擠不進「機慢車優先道」,汽車就一直在她屁股後面穿越,可憐喔。
奇葩4.
https://i.imgur.com/0mDA9fi.jpg
以上有錯誤再請幫忙糾正。
台南加油,你是個很美好有歷史有文化的都市,改善交通,友善行人,做一個真正有內涵又適合現代人居住的城市。
以上情況,我在台中很少遇到,預告還算可以,最多就是奇葩連續左轉專用,切過來,切回去,我又切出去囉,我又要切進來囉。
喔對我算是台南人,我老家在以前美軍宿舍20間仔後面,每年都要下去台南2-3次,這樣的buff可以嘴台南了吧
※ 引述《DovePolice (鴿子咕咕刑警)》之銘言
: 在台南市被拍,如圖
: https://i.imgur.com/ydBqpth.jpg
: (看照片才知道我當時車道只能左轉==)
: 麻煩各位解惑了感謝
: ————————————
: 底下氣pu pu請問我是酒駕闖紅燈嗎
: 你不去氣政府罰酒駕太輕
: 在這裡攻擊?笑死
: 我都說我知道是我錯 問題就是很容易踩雷啊
: 看大家都開地圖,我也來看看……
適合現代人居住的城市。
以上情況,我在台中很少遇到,預告還算可以,最多就是奇葩連續左轉專用,切過來,切回去,我又切出去囉,我又要切進來囉。
喔對我算是台南人,我老家在以前美軍宿舍20間仔後面,每年都要下去台南2-3次,這樣的buff可以嘴台南了吧
※ 引述《DovePolice (鴿子咕咕刑警)》之銘言
: 在台南市被拍,如圖
: https://i.imgur.com/ydBqpth.jpg
: (看照片才知道我當時車道只能左轉==)
: 麻煩各位解惑了感謝
: ————————————
: 底下氣pu pu請問我是酒駕闖紅燈嗎
: 你不去氣政府罰酒駕太輕
: 在這裡攻擊?笑死
: 我都說我知道是我錯 問題就是很容易踩雷啊
: 看大家都開地圖,我也來看看……
: https://i.imgur.com/meKUXnL.jpg
: 我又沒要右轉進巷口 所以直行走哪條?
--
附上人權圖,今天的路徑。
拍拍
5年前第一次開車去台南,從奇美到市區吃早餐,第一
次遇到連續多個路口右轉失敗。
當時右側有雙白線隔開慢車道,近路口才變虛線,但
是當時慢車道上有機車行駛,減速還是沒辦法切到最
外側,後來乾脆到下個路口右轉。 但是結果還是一樣
。
1234很明顯都是用路人問題,但怪自己太虛偽,怪政府
比較符合台灣人情味
4是行人違規,公告是要求路人走地下道
車種分流真的很賴,新市那邊還有機車藍藍路
第一點應該不至於反應不及吧?
台南交通素質第三世界 沒什麼好說嘴
何不問問智障817 選擇??
火車站就是要走地下道啊 還有電梯可以坐耶
台南車站要過馬路走地下道啦!有沒有看到這紅色警告
牌?
台南交通就是笑話
看了這篇文,我覺得是你不懂。
你要靠右走小北路,為什麼會在內側車道?
他劃這樣就是要走小北路的車到最外側靠右,而不是在
直行車道靠右。
除了禁行機車很礙眼以外,我不覺得公園路那邊有什麼
問題。
車種分流車道就是個笑話,推這篇。
台南有自己的玩法
靠右要畫右轉,那最左邊直行該畫左轉
台南不意外啊 滿滿三寶 去台南玩根本拿自己生命開
玩笑 土人之都
火車站前面已經看到不想看了
台南真的很爛
那看來知道玩命關頭下一集要在哪裡拍了,不二選擇!
台南交通就是破 紅燈右轉 雙黃線迴轉 內側右轉 外
側左轉 交通規則在這裡就是參考用的
坦白講你可以想想沒有車種分流會怎樣,我個人以前
也很不認同,不過從騎車改開車之後想法完全不一樣
了
不會騎車、亂騎車的真的比你想像中還多非常多,汽
車北爛至少還會因為體積,有些狗幹的事沒辦法做,
騎車北爛真的沒在差小你的
還有台南國道下的涵洞基本上都是災難
還有中正南路和中華路 每次待轉都在懷疑真的是這樣
轉嗎
然後兩線道禁行機車比率應該是全國之冠
然後狗幹寬的路肩
你的第一點認真說完全一點問題也沒有,一點也沒有
騎車是三寶,開車會變乖只有四輪仔會信啦ww
騎車改開車後,換了位子換腦袋,很常見
乾脆立法機車不能上路不是更好?
根據你的第一點被當成奇葩其實可以說你的開車技術
應該是不怎麼樣,你應該是只會看導航開車的那種人
就是那種路上絕大多數的人,沒有導航就不知道怎開車
沒辦法事先看地圖沒辦法看路線不會看路標路牌的那種
人,但跟你一樣的人現在馬路上到處都是也不稀奇
但是台南交通真的是規劃的非常爛...我覺得台南是全
台灣對外地人來說開車最難開的縣市
樓上在前後矛盾什麼 第一點的問題就是奇葩標線設計
我開過全台灣就只有台南有這種奇葩設計
當然我第一次中陷阱就只好乖乖往前開
後來我是開一次罵一次,什麼智障標線
在地的不要那邊自己熟悉就覺得是外地人不會開 笑死
第一點奇葩?要靠右走就靠右不是常識嗎?
還是貼著前車在開所以沒看到漸變標線右轉車道
以這種邏輯,偏心式左轉車道也是奇葩了。
不覺得第一點有問題,直覺靠右問題在哪??
分出右轉道的窗口太小了 沒開過 紙上談兵我也很會啦
槽化線跟路面邊線寬度最瓶頸處過窄也不合理
對我這種違規潔癖的就覺得很卡 可能大多人違規慣了
覺得跨槽化線壓過去或駛出路面邊線也沒差是吧
認為這裡標線沒問題的 真的很常開車嗎 笑死
重點公園路往小北路三叉路口有三個出口,右邊第一
個的確是右轉,第二個是「靠右直行」,但是接近路
口處,才有一個大大的「右轉箭頭」,跟我的預期完
全不同,我看路口,右邊有一個路口,斜前方有一個
路口,我看導航,確定只是靠右「直行」,不是轉彎
,大概花了兩秒不到去判斷,這在路口多危險??
至於有人在那邊酸什麼用路人問題,去翻我的文,我
已經講到不想再講,用路人素質提升
1.考照教育改革-提升用路人
2.道路工程改革-引導用路人
3.越來越嚴格的執法-維持一切
酸的人是不是搞不懂前因後果??只想跟交通部一樣
,腳痛砍掉腳,頭痛砍掉頭?
我再補充,右邊第一個路口明顯適合右轉,右邊第二
個路口明顯是靠右「直行」,左邊第一個路口才是所
謂的「靠左直行」,或左轉,因為左邊只有一個路口
,很好判斷,但是「右邊有兩個出口」,結果地上「
只有一個」大大的右轉,了解問題了嗎?
可笑的是預告標識只在過路口後的短短30公尺不到,
並只是大大的中文字「右轉靠右」,到了路口卻有兩
個地方可以走,請問第一次經過此處不需要判斷時間
嗎?甚至可能會誤判,這是甚麼爛標線,而且我只是
隨意走過,我知道台南甚至台灣一堆這種爛東西,我
只是這次特地去記而已,我每天開車100公里,每天都
在遇到這種蠢事。
同上那個路口,中間甚至是愚蠢的「直行」標識,笑
死人,誰知道下一個路口是什麼路名啊,誰知道下一
個路有沒有跟下一個路口的路名連貫,這個y字路口,
什麼邏輯右邊是大大的右轉,左邊卻是直挺挺的直走
箭頭????這是甚麼鬼「直覺」,道路工程要的是
用路人的「直覺」,減少判斷判讀時間,專心在前方
路況,這個還要來抬槓的人,是不是先看些影片,仔
細看看地圖,或者看看其他縣市怎麼做再來跟我抬槓
聊天。
還有謝謝跟我說台南車站有電梯的事情,但我還是看
到一群人在警察面前直接穿越馬路,就是剛好經過。
https://youtu.be/2uqHgsQL_tk 台中市的豐原區設計
豐原的標線讓我覺得我不會開車…擺明就給一道直行
外線居然都是右轉專用道,還真是忽然就要反應過來
原原po被開單的路口更是在過了之後也真的有個垂直
右轉的小路口,也是類似的情境,對標線敏感的多少會
在意
112樓寫個時間吧,影片太長了
115樓說的沒錯啊,就是這樣,誤判,預告不足,不清
楚,分秒必爭的行駛環境,還是各位覺得時速20-30慢
慢判斷比較好?
有人是常常開,覺得習慣哪裡有問題??
可以請10個外地人來使用看看,就能了解問題。
認為這裡標線沒問題的 真的很常開車嗎 笑死
出一張嘴巴很簡單啦,這邊我走是沒出過什麼問題
除非是外側被違停占滿 那還沒話說
一堆台南人每天在騎的地方自己當然不會錯,你以為
每個人都住這邊喔?道路設計問題超大的還每天都在
那邊安慰自己。
火車站前地下道又髒又臭,我也不走下面
這就是府城每年年底死傷第一搶當爐主的秘密 被你發
現了 府城人要生氣了 他們會說這沒問題
府城最驕傲的就是一堆奇奇怪怪的爛標線 府城人還很
得意驕傲 因為他們每天走一副希望你們用崇拜的眼神
看他們 殊不知外地人只覺得白痴規劃 一個道路設計
如果是只有當地人看得懂 那稱不上設計 叫做陷阱 講
過很多次了
哈哈 果然 在地的 容不得別人說不是
你天天走當然沒問題 可以下去了
看來是隻井蛙
交通部本身就是交通亂源
果然自己是三寶
第一點就是只看導航開才會分不出來
第一個最大問題是路肩吧?
學對岸啊 禁摩+天眼執法 連行人闖紅燈都可以抓出來
92
[討論] 是不是很多人以為汽車不能開最外線???Oi! 我看路上很多人 開車要右轉都不是靠在最外線 三線道就從中線打燈等機車過完才能右轉 明明最外線也可以走 硬是這樣卡了整排直行車45
[閒聊] 如果取消禁行機車但是比照汽車駕駛你願意如提, 車種分流根本意義上是政府不信任機車駕駛,覺得機車屬於機慢車, 所以被劃分在外線車道,內線設置禁行機車道限縮機車直行的路權, 要跟一堆臨停靠邊、右轉的大車小車擠在外線, 左轉靠左,右轉靠右,這本來是再自然不過的道理,結果政府規劃出舉世無雙33
[閒聊] 越來越多外側車道改成右轉專用道了?最近發現越來越多外側車道本來是直行和右轉共用 陸陸續續都改成了右轉專用道 例如大順一路往東右轉自由一路 大順一路的外側車道是直行右轉共用31
[問題] 火車站圓環的違規右轉如題我包恩 我算是很常當行人走火車站前的圓環, 正常來說,走斑馬線時,環內的慢車道是不能右轉的 (行人號誌綠燈時,慢車道號誌會是直行燈) (行人號誌紅燈時,慢車道號誌會是紅燈+右轉綠燈)9
Re: [問卦] 機車怎麼那麼喜歡騎路肩= =看到這個就來氣 根本就制度的問題 台灣的道路設計真的是跟鬼一樣 每年只收掉3000人真的都覺得算奇蹟了 好的道路設計應該是要一套觀念可以行駛全國沒問題8
Re: [新聞] 交通部修法規 新車須配備反光背心、右轉推 aaheecuv : 外側車道旁邊還有”最”外側車道???什麼意思 10/27 08:51 主要指有劃分快慢車道的路段,多線快車道最右邊的"外側"快車道 以及"最外側"的慢車道 這修法本質上是正確方向,但標線必須同時修正5
Re: 右轉不會關門的車算不算三寶算也不算 台灣的交通就是有我們自己的玩法 關於道路的分配,其實國外已經有很多範例可以研討 台灣這套完完全全就是從紓解效率出發 舉凡莫名其妙寬大的路肩、模糊的快慢車道分隔線、機車專用道優先道、機車停等區,甚至超寬車道6
Re: [閒聊] 瑞隆x凱旋 路口西行瑞隆右轉凱旋 每天早上一整群機車切紅線內(右)走 每天交通警察站在那邊看著他們切4
Re: [新聞] 機車死亡人數增 王國材:研擬考照新增路: : 幹你老師玉蛙木 : 看看機車優先道,一靠近路口就不見了 : 一過完馬路又出現了 : 請問膠銅布豬公們1
Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長:「擬取消二段式左說真的,連機車都討厭鑽車 所以最好是別搞車種對立 一但提到鑽車,大家一致譴責就好 : 新聞一堆,人家大車右方向燈都打了,硬要從大車右邊直行鑽過去,他媽想投胎自己去跳一 : 跳,不要在路上害人好嗎