[電車] 歐美最近流行迷你車?
其實也不能說最近
小車車在歐美流行也有一段時間了
燃料車主要是日本的k car,但引擎車要做小,印象中有天生的困難
所以現在歐美玩家都是二手車市撿到為主
但是電車不太一樣,馬達不大,零件整合程度高
加上這樣做省電 意味著電池縮小 又意味便宜
縮小似乎很容易製造也有動機的樣子
前陣子德國還做了這個趨勢的介紹
https://www.youtube.com/watch?v=o5_IwZPLYNc&t=532s
以至於現在電動車迷你化發展似乎更多 而且土炮車都有比如說這個
https://www.youtube.com/watch?v=yRG0Wai4sR0
https://www.youtube.com/watch?v=TDMfeLbRoUM
還有雪鐵龍的這個 最近好像撞很多台
https://www.youtube.com/watch?v=_5yRzdds020&t=53s
聽說只要14歲就能駕駛,不知道素質是否超過雞腿台灣駕照
對岸本來就電車主要供應商,受益於這種車結構簡單
把散件組一組也就搞定,出口不少,而且意外的還挺耐用
https://www.youtube.com/watch?v=sgDpqd38HtQ&t=1507s
https://www.youtube.com/watch?v=AJytvfaczvY&t=561s
感覺很像台灣的機車市場 也漸漸不騎摩托車反而開始騎小電摩
同樣如果20-30萬買到 幾乎可忽略電費支出的方便車車
感覺真的不錯!這種趨勢會不會越來越明顯呢?
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這已經搞很久很多年了不是最近的,就跟k-car一樣靠
法規的,基本上就是中國的老頭樂
歐美沒有老頭樂
還有電動輪椅代步
只有歐洲,不包括美國
歐才有可能 一堆歷史悠久的狹窄街道 美不可能
美國胖子塞不進去
4X4發財車也是玩家很多
這有冷氣嗎?
五菱宏光miniev?
馬達在台灣做的唷^_^
Ligier以前還參加過F1
台灣不能上路 結案
歐美不要混在一起 美國只開大車
美國的Corolla就是小車了 更小的不是車
歐洲一直都有啊 飛雅特500 Peugeot 1007
台灣很適合K Car 上班代步很夠用了
Mini truck好可愛
原本我也覺得台灣適合K Car ,但看到路上學長這麼
多還是算了
台灣電動滑板屌打,還可以在人行道刷行人!
中國領先世界啊
雪鐵龍那台的車鎖也容易破解嗎 怎麼開法像kia boy
這種東西在美國叫玩具
中國電動輪椅代步領先世界啊! 還能走各種優先通道
打臉昨天的胡扯文,說是因為台灣高房價才導致買小車
台灣人自卑才喜歡大車
會把歐美混為一談就很好笑了
我住德州,這邊開RX就是一般SUV你不可能覺得自己是
大車
我看中國YT老丁走318國道,在藏區遇到三輪的老頭樂
鐵削龍那個好像還要20幾萬台幣 感覺是蠻貴的
修法規啊,不要機車了
不就是大台一點的機車 小台一點的汽車
台灣法規再過十年看有沒有機會
爆
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Re: [問卦] 日本為什麼電動車做不好?1. 人家不需要全部壓寶在電動車 電動車門檻比油車低很多 toyota錢多的是 第一代純電車也有了 穩定每年迭代產品增產就好 2. 基礎建設 充電站之類的都還沒蓋起來 全世界的鋰產量 也不可能讓toyota一年一千萬輛汽車通通都變電車 你全部梭哈到電車 除了丟了自己一年一千萬輛的油車市場以外- 所以電動車對德國車廠來說真的是撿到槍 拚了命也要做 電動車構造單純,以特斯拉的經驗來說,馬達電池等重要驅動單元要20~30萬公里不是大 問題 德國車變成可以比Lexus更可靠 養起來更便宜(電動車幾乎免保養) 性能一樣猛爆,甚至比汽油款的更猛 均衡的配重操控性更勝傳統汽油底盤
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Re: [新聞] 快訊/北市女三寶「逆向」上環東撞2車如果立法讓這種三寶 出事時 當初的教練 考官 駕訓班