Re: [心得] 花蓮上武嶺雪地心得
※ 引述《vigorhsieh》之銘言：
: ※ 引述 《wisdom》 之銘言：
: :下坡問題比較大，重心在前軸，後軸又沒雪鏈，只要在彎中稍微踩一點煞車
: : 後輪就會直接甩尾，沒受過雪地駕駛訓練的人，只會更死命的把煞車往死裡踩
親戚在台8線花蓮端海拔大約2000左右的地方務農，但家住台中東勢，各種季節的合歡山了走了數百次，曾經帶朋友開Tercel 在冬天成功上武陵。
但他說山上作業最好開的其實是農用搬運車，爛泥/碎冰/半融雪全搞在一起的陡坡還是穩當當
還記得有次帶我們爬完合歡山，肚子餓了，他還先打給關原加油站的阿姨問還有沒有肉粽，他說山上住久了都認識會互相照應，那肉粽的味道真的難忘的好吃。
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.25.241 (臺灣)
※ PTT 網址
推
應該就是台語稱的鐵牛吧
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這個的好處是四驅 然後有慢速 可以慢動作轉輪胎 在
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很泥濘的地方 輪胎陷超過一半還是爬得起來
推
慢動作的車輪才抓的住泥巴地雪地
推
鐵牛是指平地比較大台三輪的運輸車，山上的搬運車叫
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做爬山虎
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近幾年有比較有想法的青農會弄沙灘車改裝成搬運車，
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效果也是相當不錯
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→ DYE : 裝雪鍊是為了破冰，非驅動輪沒什麼破冰能力 01/30 23:1 6 → DYE : 金屬鏈條並沒辦法增加抓地力 01/30 23:19 → DYE : 鏈條破冰後，用驅動的動力打掉冰塊 01/30 23:28 → DYE : 輪胎才能接觸地面，才有抓地力 01/30 23:29![Re: [心得] 花蓮上武嶺雪地心得](https://img.youtube.com/vi/2aLNFRk5tQA/mqdefault.jpg "Re: [心得] 花蓮上武嶺雪地心得")
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: : ※ 引述《vigorhsieh》之銘言： : : ※ 引述 《wisdom》 之銘言： : : :下坡問題比較大，重心在前軸，後軸又沒雪鏈，只要在彎中稍微踩一點煞車 : : : 後輪就會直接甩尾，沒受過雪地駕駛訓練的人，只會更死命的把煞車往死裡踩![Re: [心得] 花蓮上武嶺雪地心得](https://img.youtube.com/vi/POJsGxg0sYc/mqdefault.jpg "Re: [心得] 花蓮上武嶺雪地心得")
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43 : 兩台前驅老車都衝上去了 我上不去好像有點丟臉 : : 終於輪到我了 :8
:下坡問題比較大，重心在前軸，後軸又沒雪鏈，只要在彎中稍微踩一點煞車 : 後輪就會直接甩尾，沒受過雪地駕駛訓練的人，只會更死命的把煞車往死裡踩 : 看到這段話，讓我想到廖剛大有一部在探討輪胎抓地力的影片，如果預算有限一次只能換兩 輪到底新胎要放前輪還是後輪呢？![Re: [心得] 花蓮上武嶺雪地心得](https://img.youtube.com/vi/FYNU2Gtig58/mqdefault.jpg "Re: [心得] 花蓮上武嶺雪地心得")
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[問卦] 台中經合歡山騎到花蓮 需要注意啥？最近想騎車去花蓮晃晃 從台14甲騎到合歡山再接太魯閣 已知有幾段會管制 定時放行 還有沒有特別要注意的 乾五八卦？41
[問題] 台中經合歡山到花蓮的路線車好開嗎如題 從台中 到 清境農場 合歡山 再到太魯閣 最後到花蓮市區 這段路好開嗎 會不會很危險。 下雨會容易坍方嗎![[問題] 台中經合歡山到花蓮的路線車好開嗎](https://i.imgur.com/agw4kZXb.jpg "[問題] 台中經合歡山到花蓮的路線車好開嗎")
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[問題] 車子要上山，要增加胎壓還是降低？個人對於胎壓變化是比較講究的 所以都會自己來，就算被車廠打過，我也會重新調整到自己要的胎壓 而今天如果要上山，例如要去塔塔加甚至合歡山，胎壓要增加比較好，還是減少？ 要增加胎壓的原因，山上通常都比平地冷10度以上 所以到了山上，因為氣溫降低，胎壓也會降低，所以上山前要把胎壓打高一點![[問題] 車子要上山，要增加胎壓還是降低？](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/ReifendruckPruefen.jpg/640px-ReifendruckPruefen.jpg "[問題] 車子要上山，要增加胎壓還是降低？")
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Re: [問題] 台中開車到太魯閣國家公園?你要注意的是中橫往花蓮那邊正在修路(關原) 早上七點跟中午十二點會放行一次 你那兩個時段到不了就GG私密打 然後再來就是你有載長輩 連續山路到底適不適合 三個半小時不太可能 你在霧社到清境那段如果沒有超掉龜車還是遊覽車基本上就沒機會 上去很多盲彎你沒得超車 基本上我在埔里進仁愛那邊如果有龜車我沒超1
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