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Re: [問題] 賓士為何要把排檔桿做在方向盤後?

看板car標題Re: [問題] 賓士為何要把排檔桿做在方向盤後?作者
a1234a123499
(alah)
時間推噓20 推:23 噓:3 →:38

我覺得這個設計超棒的耶

原本的排檔桿區域少了突起物,整個美觀超級多,打檔的時候手也不用很大動作的移動,順很多

缺點是我開另外一台車的時候,會忘記排檔桿不在這了,要打倒車檔變成開雨刷,坐車的人還會問你幹嘛突然開雨刷,又不好解釋,一陣尷尬XD

我是不懂車只注重車子好看和車子內裝美感的人,所以給這個設計滿分,太棒了




※ 引述《wondtty (好冷)》之銘言:
: 很多賓士都是把排檔桿做在方向盤後,
: 像是一般雨刷的位置,
: 這樣不是很不合群嗎?
: 其他車廠,
: 有按鈕排檔, 旋鈕排檔, 但是都是在前座中間的位置,
: 賓士這樣特立獨行的放在雨刷位置,
: 這樣不會有誤觸的風險嗎?

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DYE02/26 12:55你要說現在電子的排檔 更容易做成開關 旋鈕等形式

DYE02/26 12:56完全不用去佔方向盤後的位置 造成誤打

hanchueh02/26 12:56可以一隻手指搞定的是為什麼要動整隻手

leona1202/26 13:11賓士排檔可以盲操作 副教那個還要看 慢多了

leona1202/26 13:11除非你用聲控才會贏

supereva02/26 13:17但c class glc並沒有因為這樣中央置物空間比較好 我覺得

supereva02/26 13:17有點可惜

supereva02/26 13:18而且排檔桿也是內裝的一部分 像bmw的我就覺得很好看

lay1052102/26 13:18還是要看設計 設計不好我還寧願立一根在中間

MK4702/26 13:21這故事告訴你要買兩台賓士啊 哈哈

leona1202/26 13:21排檔 好不好看 我覺得還是看mark 嘻嘻

hanchueh02/26 13:25要看什麼?你不知道特斯拉就是用賓士的排檔嗎?

leona1202/26 13:26我在回super大 說的是傳統的排檔

leona1202/26 13:26特斯拉不在這個討論啦 走開

yytseng02/26 13:27特那桿還有ACC 畫蛇添足,新Benz的ACC在方向盤上更方便

supereva02/26 13:27mark當然有差 內裝外觀好不好看也是要看mark的

hanchueh02/26 13:27所以你說的還要看慢多了是什麼意思

hanchueh02/26 13:28而且明明是同一個零件為什麼不能討論

hanchueh02/26 13:28你不知道 Daimler 曾經持有特斯拉10%股票然後共用零件

leona1202/26 13:30問題是我在回super 跟他聊的是傳統排檔桿好不好看 在那

leona1202/26 13:30亂入

hanchueh02/26 13:31嗎我在問你四樓講的是什麼 跟樓下有什麼關係

leona1202/26 13:35我說的是車子發動不用看螢幕排檔就可以走了 特斯拉發動

leona1202/26 13:35車子排檔不用看螢幕嗎?我是不知道 如果不用看 那我錯

leona1202/26 13:35 降子可以嗎?

hanchueh02/26 13:45當然可以不用看螢幕

DANTEINFERNO02/26 13:46排檔從來就不用看螢幕.....難怪我看不懂XDD

leona1202/26 13:48我是說含發動車子

chenming86702/26 13:48排檔幹嘛看螢幕,往下就是D檔啊,中間按鈕就是P檔

leona1202/26 13:49我看那些試駕ㄧ坐下就開始玩螢幕 可否不玩直接走

DANTEINFERNO02/26 13:50發動就踩煞車而已.....

leona1202/26 13:52好 那我誤會了 謝謝指正

pepe556602/26 14:08To 1F,開習慣之後根本沒有誤打的問題,設計不良才會誤打

DYE02/26 14:18為什麼要防呆設計 只要是人 就有失誤

DYE02/26 14:18方向盤上或是後面要有什麼 我認為是行駛中要用到的

DYE02/26 14:19方向燈 雨刷 這些合理 昇降檔 也沒問題

DYE02/26 14:20不是行駛中要用到的 就能減少誤打的風險

pepe556602/26 14:20就我開過一代CRV的經驗,排檔桿跟雨刷撥桿是有距離的

DYE02/26 14:20塞越多功能 就越複雜 失誤的可能就越高

pepe556602/26 14:21不會有誤觸問題,用過的人都說好用了,你開過類似車款嗎

pepe556602/26 14:21沒開過又一直堅持自己看法,要不要去開過再來講...'

pepe556602/26 14:22我認為在沒有誤觸的前提下,增加前座中間的空間,只有更好

pepe556602/26 14:22而已

pepe556602/26 14:24當然,我認為未來的趨勢就是電子化,做成旋鈕在中間也很好

pepe556602/26 14:24未來應該不會有排檔桿的設計了

lancelot12302/26 14:34我也覺得排檔桿幾乎快變成內裝品味部件之一了,配置

lancelot12302/26 14:34實不實用在豪華車款上不是那麼重要,看看X5那個水晶

lancelot12302/26 14:34排檔桿...啊嘶

yytseng02/26 14:35真.雨刷桿幾乎沒用,都自動感應雨刷了

yytseng02/26 14:36看911 992排檔桿才會吐血,一片小小的骨牌,手感也差

yytseng02/26 14:37X5/X6是豪華配備沒錯..很想改那種

darktasi02/26 14:55福特旋鈕超級醜,老人還是喜歡排檔桿

Magic031202/26 16:10你很常在打檔嗎?什麼神奇的開車習慣

KasmirLo02/26 16:26我也覺得排檔在方向盤後比較好 前座整個超空曠 很舒服

majestyh1802/26 17:09現實就是行進間按了也不會怎樣,然後動小指就切換前進

majestyh1802/26 17:09及倒車,停車操作更快

wcshiu02/26 17:34副駕要過來比較沒有阻礙

porsches02/26 17:37如果這設計那麼好,為什麼AMG又改回來?

ciswww02/26 17:53「好」的定義

supereva02/26 17:59每台車有不同的設計師 沒有絕對好絕對壞

supereva02/26 18:00bmw i3也是方向盤打檔

LastHuman02/26 19:12amg還是有換檔撥片啊...

holyshxt02/27 04:16工程設計是需要失效模式分析的

send9955502/27 15:11被窗外飛進來的蟲嚇到右手勾到排檔的我表示無奈