[心得] Toyota Prius alpha半年2萬公里心得
小弟當初因工作需跨縣市通勤,再加上偶爾會有三代同堂需求
故從去年初開始務色7人座車款,最後在去年10月左右入手了這台PRIUS ALPHA
這邊列出當初比較的選手及放棄原因:
1. HONDA ODYSSEY:
最早是滿喜歡這台的,但後來考量真正會三代同堂的時間不多,
車價偏高,而且2.4的稅金跟油耗對我每日長距離使用較不划算,
所以淘汰
2. VW SHARAN1.4汽油版:
這台也是滿喜歡的,但同上覺得車價偏高,買正7實際會用到的機會不多,
所以後來也沒選她
3. VW TIGUAN ALLSPACE:
本來最想買的就這台了,外觀很對小弟的胃口,IQ-DRIVE也很讚,車價
也不若正7人座這麼高,但第3排真的太小,而且小弟和內人都對VW的後勤
不是很有信心,雖然是溼式的變速箱,但還是看到不少漏油案例,最後作罷
4. VW TOURAN:
說真的我覺得這台CP真的很讚,但DQ200這關小弟我實在過不去,
我太常跑高速長途了...一想到可能在高速上突然爆掉,就放棄了
5. SKODA KODIAQ:
這台我也是很喜歡,第三排比TIGUAN略大,但和內人吵了很久,一樣是後勤問題,
後來還是沒選到(淚)
6. 其他:
還有想過CITROEN的7人座,但長的太獨特又太冷門直接被否決!其餘品牌個人沒
興趣就沒去比較了
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以上廢話有點多,進入心得。由於小弟在這之前只開過家裡的舊HONDA CITY,
所以有些比較只是純個人經驗的感想,還請各位先進鞭小力點。
先說開了半年後覺得有哪些缺點:
1. 內裝真的陽春,雖然質感是比國產的CITY好上許多,但真的是幾乎沒什麼內裝可言... 中間儀表板有一點科技感,但其他就...沒了
2. 方向盤太大,而且不是三幅式的,個人覺得不是很好握,雖然久了就習慣了,
但還是覺得沒必要做成這樣。另外就是上面的影音系統控制按鈕的觸感很廉價,
個人最不喜歡的是這點
3. 雖然這台車滿重的,但過彎跟不平的路面還真的滿晃的,很想去改懸吊跟防傾桿...
但預算請不下來
4. ACC的加、減速較不舒適,而且沒有全速域ACC,也沒有車道維持,很可惜。
再來講一下開了半年的優點:
1. 省油好養。這也是買車台車的主因之一,因為我每天通勤距離至少150KM,雖然比起
PRIUS略差,但考量車重也是算表現很好了。目前開到現在電腦的平均油耗是22KM/L, 實際大約21KM/L,保養除了換機油也沒什麼東西好換的。
2. 第二排三張獨立椅,可前後滑移。這個是買這台的最大主因了,因為媽媽可以舒適的 坐在中間陪兩個小孩,還能隨需要前後移動,真的很棒。 另外第三排雖然也是小,
但個人認為在試駕過的5+2裡面算是不錯的了。
3. 長途駕駛也不會腰痛,腿部支撐也足夠,這點我很喜歡。當然這是跟CITY來比的
結果,我想只要好一點的進口車應該都不錯。
4. 杯架很多,到處都可以放瓶瓶罐罐,對帶小孩的人來說很方便。
5. 駕駛變安全,因為這台車也飆不起來,不自覺會想慢慢開來去衝油耗數字XD
6. 全家出遊的時間變多,家人坐起來也舒適。而且冷氣出乎意料的很冷,明明沒有
後座出風口,第二、三排的人還是常會覺得有點冷。
7. 有很厲害又很熱情的車友群,可能因為是冷門車,所以群組裡大家都很樂意分享,
感覺很溫馨!
以上大概是小弟開了半年的感想,說真的雖然配備不算滿,但基本的這台都有了,
雖然少了一些操駕的樂趣,但真的是一台省油好養、當好爸爸的多用途家庭用車,
也給其他有考量5+2車款的版友參考。
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Prius alpha好車但是內裝真的很差
03/30 13:34
懸吊...防傾桿...,好多坑阿...
推
同是車主路過內裝不會差啊…我的是鋼琴烤漆耶!http
回大大,材質還OK,但個人覺得很空洞...純個人心得
想請問剛發動時引擎運轉會很大聲嗎?一月有試乘,黑絲業
代要從車廠樓上開下樓讓我們試駕。一發動那聲音大聲到讓
車內的我印象深刻,我原本開五代”蓋沒力”也沒這麼大聲
剛發動確實有點大聲,有時候甚至車會晃一下,好像是PRIUS系列的通病 但起步之後就沒感覺了,當然大腳油門還是會有點吵XD
油電嗎
對喔油電的,而且是鋰電池
大大你的車跟小弟的不一樣!這是升級套件嗎XD
PA冷氣夏天很夠了 我車身沒貼隔熱 二三排沒人喊熱過
內裝就真的陽春 很多硬塑料質感較差
ACC加減速真的笨笨的 靠自己比較舒服
推心得
只是很好奇,這台官方油耗跟 RAV4 2.5差不多。...
1.8的引擎,怎會只有 20km/l 的水準.....?
第二排獨立真的超讚,省油很適合通勤
油電車平均油耗可以快到跟官方油耗差不多甚至更高 請問對1.8
升 20 KM/L有懷疑的哥你的車平均油耗是多少
豐田油電車只要引擎進入強制啟動充電的狀態 噪音比汽
油車還要高不少是很正常的事情 差別在Lexus在車室內的
隔音以及震動抑制有下功夫而toyota沒有
Pa車重1570公斤又17寸胎、風阻係數也大一些(對比prius4
車重1405公斤又15寸胎),油耗其實很棒了,以我三桶油的
平均油耗也落在每公里22公里
另外這顆引起是第二代的油電系統 跟prius3同一套 油耗
當然不能跟最新一代的RAV4來比 更何況RAV4的這顆引擎
還有D4-S直噴
最後prius系列的車款本身就不是以內裝見長 不管是用料
還是隔音都是2012年的水準
樓上S大跟A大專業
這台不知道還有沒有下一代
個人不負責猜測會跟停產的PREVIA合體推出新一代
這台就差個全速域TSS2.0,就完美了
個人還想要AUTOHOLD跟盲點,哈哈
這台問題是因為因應風阻 形狀跟軸距有點不上不下
造成第三排實在是比雞肋還雞肋....
稍微長一點點 真的是一點點 10cm 就超完美
S大這樣解說就瞭解了,因坐過友人的ES300h,引擎發動沒
這樣,所以後來就沒選PA了。 原po列的車單跟我ㄧ樣還多
看outlander 。但PA在原po車單中,優點只剩省油跟後勤優
。內裝與車單其他車比有點感觀不佳,畢竟是過百萬的進口
同意您的觀點,但因為我跑的里程很高,所以省油對我來說很重要,才會樣選
我才17KM/L(實際約16),市區高速73比,你的油耗也太強?
車
他油耗比我開PC還猛 我PC常常都在20邊緣徘徊
不過很大一部分是因為我駕駛習慣很大腳啦
我平常都是ACC 110KM無腦定速,但我高速比大約8:2~9:1,另外我車距都開三格拉 比較大,然後可以跟在客運後面跑會比較省油,有破風手在前面XD
※ 編輯: northwild (118.163.66.55 臺灣), 03/30/2020 15:17:53進口車百萬其實國外也才70左右內裝跟國產車差不多水準
,不要想說百萬就可以買到豪車內裝,進口車至少要150
才能要求內裝了
奧德賽就不進油電
推推 超級好車一台
後防傾(小拉桿)裝一下很快4500,改善非常多哦…
直上前後防傾桿啦,開山路很穩,有預算避震也可換
前後拉桿上了差很多 大概一萬左右 再加做個隔音 就很
不錯了 只剩下高速原廠胎比較吵的問題而已
樓上幾位大大的推抗很吸引人啊...能私信分享一下北部
有哪裡推薦安裝的嗎?
PA有聽說沒有下一代了,好像會跟已停產的PREVIA合併成一個
車系,改TNGA+油電,如果這樣應該只會變更貴
PA應該是確定不會有下一代了 這車是從美國發展的新車
款 但也已經被休旅車取代 suv旋風全球都在吹
每日通勤150KM,你也只能買油電,換成其他5+2油耗只剩
12km/l,每個月的油錢從五千變一萬,差很多
這台車喊改版喊了好幾年了,可惜總是雷聲大雨點小
油耗滿亮眼的
油耗很好了,我p4也才5.5l/100km幾乎全市區
這幾台其實如果再加個車高限制也只剩PA
當年6個月心得只開6000公里^^"
半年心得缺點只有迴轉半徑太大。無解
開了快兩年了,已經5萬公里了。平均油耗在21省不少啊!
油耗很好了,一堆汽油車可能連一半都沒有。
車主退一個,我油耗才18
推一個
車主推
推這台
第5點+1。這台車會改變人的開車習性。
先改藍桶,再上後防傾,最後引擎室拉桿,全新駕駛感受
有個小魚阿法群組很可怕的……嘿嘿
我聽說0w20機油有好幾款影響引擎噪音程度不同
你可以比較看看哪一款靜音效果佳
另外pa被IIHS選為2017年同級距的安全最佳首選,除了省油
好保養, 還有安全性
原po是有在騎公路車喔,還知道要跟後面
P4車主路過推
車主推!自覺比上一台camry2.0有力很多 林口上坡
另外我唯一改的就是輪胎 胎噪減少很明顯
內裝隔音差,其他真的不錯
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