[問題]都是裕隆組裝,Nissan與納智捷差異在哪?
認真問
Nissan的kicks賣超好,推出至今都是CUV級距的NO.1
納智捷則是落水狗,人人喊打
但是一想不對阿
這兩家的車不都是裕隆組裝的嗎?
只是Nissan的變速箱和引擎是日本來的
但是我看大家心得,納智捷不只引擎變速箱被嫌棄,連一堆普通零件也是被嫌到不行
妥善率爛的跟XX差不多
可是這些零件難道Nissan的車(或是說Kicks)就不會用嗎?
如果很多零件是共用的,為何大家不能接受納智捷,卻能接受Nissan的車?
還是說,其實Nissan大部份零件都是日本進口,裕隆只負責組裝?
好,就算真的零件幾乎都日本進口,大家不信任納智捷
卻能信任同樣是裕隆組裝的Nissan車子?
小弟孤陋寡聞
是否有大大可以解惑? 感激不盡
--
NISSAN是屬於裕日車體系 日本NISSAN也有股份在內
納車是屬於裕隆持股100%公司 所以全部東西都是裕隆自己
所以有些裕隆老顧客 他們支持NISSAN 但是未必支持納車
原來如此,長知識了
你應該是想問為何日產的技術為何不能移植到裕隆身上吧
有點好奇,是因為專利的緣故嗎?
飛羚/精兵幹過一次
工業產品最重要的東西叫做Know-how
重點在模具不一樣,日產當然有自己的模具
日本人會告訴你該怎麼組裝,但不一定告訴你為什麼這麼
做
問題不在組裝,你會組模型,但是你會設計生產模型嗎?
組裝只是生產的非常小的一部分
現在國中生就會組裝電腦
日本人不會跟你說零件規格是怎麼算出來的
你買一台回去開開看就知道了
酸民們一直想要裕隆倒 但KICKS賣這麼好 裕隆如何倒呢?
頂多納牌倒了 但裕隆也還在阿
其實沒那麼難,零件的技術也沒什麼了不起,台灣這塊強得
很。高層是靠領補助的阿斗,怎麼可能成功
裕隆的中華汽車,還是很賺的
裕隆集團包含大大小小上百家公司耶
公差跟成本息息相關.....
問這什麼問題 連估狗都不會嗎
看看裕日賺賺幾個股本了
我是覺得下面的人欺負嚴董生病啦,不然要把車做得這麽爛真
的很不容易。放眼全大陸的車廠,也沒有比納智捷更爛的
人家海馬王子一臺車台幣15萬,也沒有斷把手斷踏板啊
設計方面差很多,供應商可能會一樣,但開出來的詳細規格
o不ok就XD
就爛引擎 看看之前CEFIRO搭V6賣翻
至於日產技術能不能放到納智捷上?當然可以不過1.要花是
多少錢買 2 .對方會想賣你嗎,畢竟給了日產的車銷量就會
下跌
這也是垃圾菌賣這麼貴的原因,太便宜變成打擊自己的裕日
想問納智捷的椅子有像Nissan的好坐嗎? 因為我沒坐過納的
你也可以問光陽啊!政府保護不是錯,錯在保護50年還跟屎
一樣
零件跟設計圖都差很多,同一個人組兩盒不同的模型
光陽是外銷大廠 納智捷根本不夠格拿來類比
就是一堆腦殘決策者做的腦殘決定,然後搞死自己,活該
設計和代工是兩回事,加上會外行管外行
納如果肯把URX當眾泰賣 u5當奇瑞 國人還是會買單
奇瑞在台銷售量很慘 應該不通
兩陽再爛至少在歐洲義大利算很常看到,納智捷差得遠了
那你要不要問Bugatti和golf都是vw,差異在哪
你會裝電腦,不代表你會設計的CPU
NISSAN的零件大部分是日本進口?! 確定嗎?!
NISSAN的價值在「日產」兩個漢字 一堆日本粉看了就high了
「日產」兩個漢字是會提升「心靈妥善率」的
你只要思考iPhone給鴻海組裝 為何鴻海研發不出iPhone
就好
早就說台灣人根本沒有能力造車,乖乖幫日韓代工比較實在
不用癡心妄想+自我感覺良好
左岸進口的零件多
哪個傻子說想要日產技術移植到裕隆,當日產是佛心的白癡
嗎?
日產塑膠件不太那個
車輛組裝難度>>>>>>>>組電腦....
給你麵粉材料,就可以做出跟吳寶春一樣的麵包嗎?
我看是比較多人看到品牌就開酸人云亦云
既然銷售量那麼差,可見開過的人也不多結果負評和銷售量
不成比例,我看我同事也開的好好的
笑死,賣不多,風評還這麼差 ,說人家跟風,怎麼不全家
親戚朋友都拉來買我納阿,你146?
納車看單價規格不貴啊,U6大概80萬初,就有1.8T
只看規格,有哪台SUV比U6便宜?且U6在納車中問題算少
但很簡單一句話,車子不能光看規格
我幫學妹組的電腦也是CP值超高阿
東西哪可能共用 差很多
看到裕隆都拿錢去養納就不想買日產了
零組件都是台製沒錯,但造型差異就有差了
然後台灣都是成熟後引進,有問題日本那邊也解決的差不多
台灣還在慢慢解決問題,態度又不佳就被消費淘汰
然後又賣太貴,想當然沒有成長機會
人才也是個問題,看看人家多少人和薪水,對比後當然下去
你突破盲腸了
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Re: [新聞] 差一點就完美,新一代 Nissan Sentra 美國 IIHS 送測報其實會買Sentra的都是看上內裝 這次是連外觀也很新潮 但還是奉勸別亂下手 因為nissan最讓人垢病就是放生 想想前幾年sentra引擎變速箱大災情20
[問題] Infiniti可以共用Nissan的零件嗎?抱歉 小弟弱弱的問個問題 Lexus的車大家都說不會難養 因為可以共用TOYOTA零件 那Infiniti可以共用Nissan的零件嗎? 有點想入手但怕會修到烙賽 謝謝22
Re: [新聞] 「兩年前若不跟裕隆談合作 70年累積的造我是相當贊成並看好的。 裕隆原來有Nissan的緊箍咒,內燃機 與 變速箱 被 Nissan掐著。 但裕隆有底盤與組裝公差的經驗。 電動車突然把 內燃機、變速箱 緊箍咒拿掉了, 台灣有電池技術廠商,也有東元馬達。18
Re: [討論] Leaf換電池要多少錢?今天鴻海發表跟裕隆合作的電動車好像入門喊不用100萬 大家別急著高潮 Nissan Leaf 不過40kWh這麼小的電池要換電池裕隆原廠開價是74萬 新出的電動車里程要好看一定比leaf那顆大顆,又是掛納牌 開個五年後會不會要花個一百? ----- Sent from JPTT on my iPhone1X
Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣這種文章前幾年很興盛 1. 裕隆是黨國遺毒 2. 吸政府奶水靠納稅人供養 3. 只會靠特權經營生意,給他錢也做不出東西 就算這三者都為真吧,但是這類文章的共同特色就是文青最愛的去脈絡化解讀,忽略各種X
Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣裕隆嚴家被酸的很慘,但至少當初他敢投錢進去納智捷,雖然當中也有納稅錢補貼拉,但 至少總該拿一些本出來吧,雖然失敗了但至少有品牌夢過,反觀其他國產車業者...... 我覺得裕隆比其它業者更勇於嘗試跟挑戰,雖然失敗了......... --
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