[問題] 沒雷達的eyesight跟他廠全速域acc?

casper95503304/14 11:11把台灣人當次等人，所以給次等配備吧

pinson88020704/14 11:15雷達鏡頭各有優劣勢啊 去爬以前文章吧

pinson88020704/14 11:16我開過的車廠樣本數應該有快10 我覺得eyesight的加

pinson88020704/14 11:17減速最順最像人開的 其他家有的會極加速或是煞車感

pinson88020704/14 11:17覺很怪

pinson88020704/14 11:20車維我沒體驗過所以我不知道 我不知道你是想講整個A

pinson88020704/14 11:20DAS還是只講ACC而已

Shakermaker04/14 11:20樓上能分享一下嗎3Q

befriend04/14 11:20但奧德賽怎麼還沒有全速獄

iverson099104/14 11:21駕駛廢物什麼洨都是屁

GANTOE04/14 11:26WRX車主路過，非常好用，但不是沒有缺點

Shakermaker04/14 11:28以我粗淺的認知，雷達在測距上應該會比純影像辨識

GANTOE04/14 11:28隔熱紙太黑(30可)、玻璃髒等等都會影響

Shakermaker04/14 11:29準確 所以不知為何大家對純影像的eyesight仍讚譽有加

GANTOE04/14 11:30不過判斷精準，腳踏車和行人都能跟(威)

pinson88020704/14 11:31找這篇找了一陣子 可以看一下 #1TGvH0nd (car)

GANTOE04/14 11:32現階段未必用得到，但系統架構有它的擴充性(工程師見解)

pinson88020704/14 11:33eyesight我覺得厲害的點就是當大家逐漸往雷達靠攏

pinson88020704/14 11:34的時候 他還堅持他的雙鏡頭技術而且評價還很好 但

pinson88020704/14 11:34缺點就是大雨大霧就不能用了 鏡頭在這方面應該永遠

pinson88020704/14 11:34沒辦法解決 而且也不能貼太黑的隔熱紙 所以我覺得

pinson88020704/14 11:34最理想的狀態應該是鏡頭雷達一起用的吧

ji3g4tj06fu604/14 11:39eyesight我覺得對於加減速控制超乎想像的好，尤其

ji3g4tj06fu604/14 11:39是高速公路跟車時有車子插到前面，eyesight會用相

ji3g4tj06fu604/14 11:39當溫柔的方式減速到設定的距離，相同情形我另一台

ji3g4tj06fu604/14 11:39rav4減速就猛烈很多

ji3g4tj06fu604/14 11:41另外聽說下一代eyesight就有加上雷達了

javator04/14 11:45開過就會真的驚艷

javator04/14 11:46eyesight 控制的很舒服

benedict7604/14 11:48eyesight 鏡頭模組不曉得為什麼不緊貼在玻璃上，這樣

benedict7604/14 11:48就可以貼隔熱紙了吧！

pttSouthjin04/14 11:50不算上特斯拉,以AEB/ACC道路行人機車判別來說,eyes

pinson88020704/14 11:50鏡頭沒有貼在前擋上好處是玻璃破了換起來比較便宜

pttSouthjin04/14 11:50ight敵手幾乎沒有,但台版沒車維,就沒什麼好說了..

pinson88020704/14 11:50https://m.imgur.com/jZ4UFt0?r

pinson88020704/14 11:51https://imgur.com/jZ4UFt0.jpg

kimitop04/14 11:52雪隧塞車走走停停，Eyesight 控制的比本魯的右腳還好，停

pinson88020704/14 11:52抱歉按到兩次 其實要貼隔熱紙也是可以 社團很多貼70

kimitop04/14 11:53車幾乎無感，繼續跟車前行也只要按一下按鍵，超爽都不會

pinson88020704/14 11:53%的 至於沒有車維的話 再讓意美痛個兩三年就會補上

kimitop04/14 11:53累的

pttSouthjin04/14 11:53另外有個無關AEB/ACC的缺點是行車記錄器位置受限

pinson88020704/14 11:53了XD 這是一個銷量低個幾年就會補配備的代理商

kimitop04/14 11:55Eyesight acc調整到舒適模式車上的人很快就會睡死

hifrankya04/14 11:56目前用了約兩個月，蠻方便也好用，但我沒開過別款車的A

hifrankya04/14 11:56CC無從比較，美國這邊車維跟eyesight都有，車維真的蠻

hifrankya04/14 11:56不錯用的，但美國的標線有的蠻爛的，車維常off

boddingtons04/14 12:02隔熱紙不要貼到鏡頭就好了吧？

wumdbmax04/14 12:13要空一大片，很醜

wumdbmax04/14 12:13用了兩年多最近調舒適模式還真是超級舒適

Leon081004/14 12:18攝影機其實可以靠訓練到很強接近人，如特斯拉那樣

comj04/14 12:32隔熱紙和行車記錄器的問題不是一開始意美業務(還沒進es版本

comj04/14 12:32，還有出清沒es版本)的話術嗎？XDDD

comj04/14 12:32社團一堆貼45%的沒聽說過有問題，行車記錄器就一樣放後照鏡

comj04/14 12:32下面啊...

benedict7604/14 12:34沒有話術吧！原廠手冊就有說明了，沒事是運氣好，

comj04/14 12:35然後貼心小提醒，新車型如Impreza XV Forester 的eyesight才

comj04/14 12:35能調整模式，WRX Levorg的不行哦！應該是較舊的版本，可能差

comj04/14 12:35日本兩代的版本了...

comj04/14 12:36科科，所有人運氣都很好呢～

comj04/14 12:3917年底Subaru引進eyesight，可謂平價車全速域ACC的領頭，可

comj04/14 12:39惜這兩三年毫無進步...看起來沒有很想賣車，哈哈

supreme131404/14 12:55好像日本跟中國的eyesight有車道維持

walter091404/14 13:49你很難理解意美的銷售策略是什麼

ji3g4tj06fu604/14 14:242020檸檬哥和wrx已經有車道維持，但沒有車道置中，

ji3g4tj06fu604/14 14:24日本應該早有車道置中了，可能蛋捲真的不想賣車XD

cayalst04/14 15:49意美超鳥 每台車給的配備都不同 這台有車維就沒倒車煞停

cayalst04/14 15:50 反過來也一樣 不過ES真的好用 下大雨也沒顯示無法使用

cayalst04/14 15:50 自己不敢用而已 塞車用跟車超舒服的 自己踩超累

SuperLight04/14 15:52EyeSight 原廠標準模式其實不錯，但有時覺得太溫吞，

SuperLight04/14 15:52後來都用 Dynamic，跟車反應快，但就沒那麼舒服 …

SuperLight04/14 15:52大家都用什麼模式啊？

EASON021304/14 16:10羨慕有埃塞...

rifinah04/14 16:17下一代埃塞好像還是雙鏡頭，只是它會更朝往外側擺，想補

rifinah04/14 16:17助過十字路口的狀況

rifinah04/14 16:19家裡的XV業務幫他貼了40的隔熱紙...目前是還行，但我很

comj04/14 17:01下一代就貼合在前檔了，剛發表的新Levorg上

SuperLight04/14 17:55無論是廣角雙鏡頭還是加上雷達輔助，台灣至少也要上

SuperLight04/14 17:55 Lane centering 才有競爭力啊，現在選 Subaru 家用

SuperLight04/14 17:55車幾乎只為安全了

bpotatog04/14 18:31大雨或大霧，eyesight 自動解除

wumdbmax04/14 23:10有精準的解除也是提醒駕駛啊！就怕沒解除但又無法作動

wumdbmax04/14 23:11目前曾遇到短暫解除又隨即恢復，也很想知道到底雨霧要多

hifrankya04/15 00:10常常遇到車維off的警告聲（美國鄉下的標線...）但就像

hifrankya04/15 00:10樓上大大講的，至少有出聲提醒我抓不到車道，然後EYESI

hifrankya04/15 00:10GHT 的話，美國銷售大叔是說「If you can see, it can

hifrankya04/15 00:10 see; If you can’t, it also can’t 」跟我強調要自

hifrankya04/15 00:11己注意開車XD

cuteneo04/15 00:38最理想不就影像+雷達都有? 有什麼好討論的

xvid04/15 01:04不同媒介也會有整合問題，不是單純一加一等於二…

chenhsiutsai04/15 08:32開過唉塞的車，跟其他單純雷達的比起來真的不錯

ASKA04/15 08:35兩個都有就是要死不會全死。例如ACC死了至少剩下車道保持

ASKA04/15 08:35反之亦然

chenhsiutsai04/15 08:35唉塞差在能見度不佳就掰了這樣

ASKA04/15 08:36還有 ACC 加減速感覺不好我覺得是個別廠商問題...

xvid04/15 13:24你確定ACC生效的時候LKA還能運作嗎 什麼誰死誰沒死XDD

cuteneo04/15 20:58這還用說,整合問題是另一回事,整合的好,當然一定是更理想

cuteneo04/15 20:59看軟體演算法弄得好不好

flert04/19 21:33有雷達還是比較好吧？看看Forester今年就默默把雷達裝上去

flert04/19 21:33全速域ACC日蝕那套不錯，反應蠻快的，中間插車也都能

flert04/19 21:33及時減速