Re: [討論] 玩具模型車的品管是不是比特斯拉好？
DTS(Dimentional Technical Specification)是間隙/面差的定義或要求
只能說Tesla在這塊把關非常差
車上的組裝件間存在間隙是一定的
設計階段會要求間隙要一致，但實車DTS卻這麼差代表
1. 公差拆解有問題
2. 製造/組裝出問題
零件跟零件間的間隙可能某幾處太小又某幾處太大，不符合當初設計目標
原本設計階段的目標是間隙一致，實際造出來卻是不等間隙
就很容易產生異音問題
當行駛時路面振動傳遞至整車，若振動量大於間隙就會互相磨擦或敲到
車輛工程把這類異音稱為Squeak & Rattle (Squeak是摩擦聲，Rattle則是敲擊聲)
屬於振動噪音(NVH)領域範疇
NVH問題難就難在，如何在設計階段透過模擬分析計算量化不管是振動或噪音量
但車廠一旦越往豪華車靠攏，對NVH問題也得越重視就是了
設計階段還可進行設計變更，根本改善異音問題
https://i.imgur.com/oJEhEB6.jpg
但若一直到試量產(pilot run)發現有異音，車廠多半只能提出治標方法，像是
1. 加大內裝件之間的間隙
2. 增加卡扣位置 (trial and error)
3. 加入制震墊(改變質量)來改變振動頻率
※ 引述《Januvia (佳糖維)》之銘言：
: https://www.youtube.com/watch?v=Z0r-vC-RHkU&t=2s
: 呃... 應該說一台有著"成噸的問題" 的 Model Y
: 首先 特斯拉名產 巨大的鈑件公差是少不了的
: https://imgur.com/rfUBj6I
: 前行李廂蓋
: https://imgur.com/browcLv
: 車門交接處
: https://imgur.com/lJwgBpV
: 後車燈交接處
: https://imgur.com/Z9LLgCL
: 車門底部塑料不密合
: https://imgur.com/CIw7chF
: 車燈內部起霧 (他自己買的 Model 3 也有這個問題)
: https://imgur.com/HAFhhKh
: 然後是尾門打開到一半會卡住
: https://imgur.com/qdbaaSI
: 右邊的後座自動傾倒功能失效 只能手動
: https://imgur.com/RWXh405
: 再來進到內裝 我覺得最誇張的是這個 中央後座根本就快散了
: https://imgur.com/iXayYjD
: https://imgur.com/Ohzo4BQ
: B柱膠條凸起與縫隙
: https://imgur.com/Ai3Lhwo
: 前座下方地毯切成兩半 中間有大縫隙
: 感覺連玩具車的組裝品質都沒有這麼差吧
: 也是滿感謝副教主的招黑才能這麼認識特斯拉
: 本來對特的感覺只是使用不同能源的汽車
: 深入了解才發現他的產品是長這樣 哈哈
: 據說影片中這台要價 70000 USD
: 這個價格都可以買 Cayenne 了 不知道買 Model Y 的在想啥
: 特真的只有 0-100 可以拿來說嘴
: 就好像人家六科90 總分540 上台大醫學系
: 特的數學考100分 其他科0分 只能上稻德國真遠
: lol
--
就知道你會出現，專業給推
推專業
專業
特斯拉的方式是
產線出去就要賣了，要改之後再說
這不是第一款車這樣，代表他們整個流程和其他車廠不同
大陸貨也是都沒品管阿
特斯拉的方式是發動教徒洗腦出征
嗯嗯 跟我想的差不多 給推 XD
推
先賣再說，大不了給車主退，自己品管嚴格會沒車可賣，洗
腦車主公差不重要這樣良率upup!皆大歡喜
得證：特斯拉不是豪華廠牌
塞這種成品給顧客還有人沾沾自喜說不爽可以退XD
車都來不及交了還跟你DTS..
推
你零百加速有贏嗎？你能看netflix嗎？
專業功差
這車廠對無關安全的組件公差要求低已經是常態
但這種要求只要成本提高就能解決不會是車廠賣點
突然想到多年前同樣是「科技產品」買家的態度
初代htc one的殼有一個地方大家用紙插看看
插得進去就拿去換貨 ...
有專業有推
然後tc就....惹
推錢大
愛能包容一切
之前有個特粉說BMW前10年一定也很多問題，是特的問題
被特黑放大了
大家買車真的是會因為鈑金公差不買嗎？
下次就OTA一個反向音頻來消音的程式
沒用啊，車上又沒有配置ANC硬體設備 然後比起引擎聲用FFT可以轉成頻率域 摩擦敲擊異音這種時域隨機出現的可是非常難預測和抑制喔
推XD
特斯拉的方式就是：潮就好，我們是趨勢，你們不懂
不要用評論傳統的車的標準來看我們
量產版輕鬆擁有試作版般的享受也是種情懷啊XD
推OTA反向音頻XD
推
鈑金殼車架等出問題機率趨近0，大概就是工人鎖附出狀況
所以賈伯斯才不敢把手機組裝搬回美國啊
假如它很便宜 我就當純買電池罷了 但這要7萬美金欸
進到台灣要不要240萬？ 特斯拉真是吃定腦粉才買
護駕～ 護駕～
品管可能都拉去產線幫忙組裝了
至少他有一顆分數很高 而不是都在及格邊緣
正常的車輛工程設計應該是trade-off，各面向指標盡量滿足及格 不是特定幾項很好幾項很差
覺得去拿一台蘇聯車來比可能都還贏...
專業優質
說穿了 就是設計出來也沒試 合上車發現怎麼間隙那麼大 算
了啦 都交不出車了 車交一交 就是維修廠的事了
一堆盤子花錢買這品質...
專業推
看介面是hyperview，solver用nastran嗎
對! Hypermesh介面，使用原廠二次開發的SnRD模組 solver有點忘了，各家的都可以
推專業，車版就需要c大的優質文章。
這結果是可以分享出來的嗎@@
官方給的資料(網站找得到)，非車廠技術資料
https://i.imgur.com/oJEhEB6.jpg
教主惦惦不說話
車都來不及交了還跟你DTS..
真正原因是 Elon:老子不在乎 電池電機AP才是投入心力的重點
Elon不是說要造耐用的車，然後行駛沒多久就一堆異音這樣嗎XDDDD
酸個屁 你的車零百多少？
4.消費者根本不介意
消費者介意但是利大於弊 就再找時間回廠處理
一堆特粉都吃下去了根本不介意，介意的會被說是特黑
副教主諭示 Z>B
特粉繼續加速精神勝利吧
等等有人會1a2b1p 出來說嘴...
介意但回原廠就好，講的好像回去找問題跟處理不用時間
一樣QQ
整天在0-100安慰自己買對車子，還是感謝分享專業資訊
在原廠喝咖啡 跟在超充喝咖啡一樣爽 這才是“生活
的質感”
是因為就算不處理也讓每天生活質感提升
跟退車回去開油車比 還是開電車整體質感更高
就算減去處理造成的時間麻煩也是如此
人生就花在原廠和超充喝咖啡就好 超讚
所以我說副教主不是業務嘴就是一個不知人間疾苦的富二代
還生活質感咧 整天回原廠debug可不是我們這些每天要為生
存奔波的小民可以接受的
當我說 “不想去超充” 副教主卻回我 “去超充充滿
生活質感” 我就知道是無法溝通的
怎樣的人自身的質感需要別的物件來提升啊?
樓上不知道副教主自從買了特之後 整個生活質感上升
了至少10倍嗎？ 所以 不怎麼看得起開油車的小老百
姓呢
可是公差大又多欸，難道這就是數大便是美嗎?
生活少了很多噪音跟有機揮發物 自然質感提升
公差充電看劇提升了質感跟品味不愧是高級特粉
我寧願在家做菜 也不想待在超充 科科 質感勒 哈哈
哈哈哈哈哈
誰說不能在家做菜順便充電？又不衝突
副教主 我不住超充 好嗎？ 一直凹是怎樣？
又不是一定要超充才能充 隨便一個插座都能
不過竹北是真的有社區底下有超充的
我開車去充電點 車丟著充電 想辦法回家 充完再想辦
法去牽車？！
還是Tesla的AP已經進步到車子自己開去充電 然後自
己開回來？ 如果是這樣的話 我還不買爆？！
真的別再凹了 很難看
又不是一定要超充才能充電 隨便一個插座都能
哦 這樣哦 請問我做菜時間 可以充多少電進去？
看你能裝什麼規格的插座啊 最一般的一小時也能1.5%
加油可以全滿 好嗎？
我做完菜吃完飯 加滿油 開到日月潭租個腳踏車悠閒
騎 你還在家裡充電
你能在家加油嗎？
我不用在家加油 因為我的時間寶貴 懂嗎？
而且在家充電多久會飽呀？
超充充滿生活質感XDD
能裝220V的話每個早上都會飽
我吃飽飯就要出門 誰等你到明天早上
反正 大腳三秒衝超充 我懂
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推 nakaru: 所以這個圖意思是第6輪的0-400公尺加速時，時速每小時0-96 04/29 16:41 → nakaru: 公里已經掉到7秒？為什麼會這樣？ 04/29 16:41 我猜大概是因為馬達過熱，Model S 沒有變速箱跑到高速時轉速高很容易累積熱量 另外這裡講的高速大約是過了140~160 以上 根據經驗Model S在14x 以下時沒啥影響![Re: [討論] 玩具模型車的品管是不是比特斯拉好？](https://i.imgur.com/3x7taTrb.jpg "Re: [討論] 玩具模型車的品管是不是比特斯拉好？")
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→ m996360: 其實吼特斯拉的零百加速多測幾趟就變成比focus快一咪咪 04/29 14:55 → m996360: 04/29 14:56 → m996360: 零百加速最慢會到七秒的樣子，porsche穩穩不變 04/29 14:56 Taycan 也不是穩穩不變，從第10次後就明顯比之前慢了0.x秒 Modle S 連續0-100 kph 加速早就有其他人做過![Re: [討論] 玩具模型車的品管是不是比特斯拉好？](https://i.imgur.com/qnONkWnb.jpg "Re: [討論] 玩具模型車的品管是不是比特斯拉好？")
爆
首Po美國 youtuber: Car Confections 分享了一台 Model Y 呃... 應該說一台有著"成噸的問題" 的 Model Y 首先 特斯拉名產 巨大的鈑件公差是少不了的![[討論] 玩具模型車的品管是不是比特斯拉好？](https://img.youtube.com/vi/Z0r-vC-RHkU/mqdefault.jpg "[討論] 玩具模型車的品管是不是比特斯拉好？")
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