Re: [問題] K8水溫牙起來了,副水箱溢水
報告一下後續
關於副水箱滿溢、主水箱少水的狀況,一開始有先換水箱蓋,但是副水箱還是會溢水。
後來開去車廠給師傅,做法是用一根銅線使開關短路,這樣水箱風扇會全時轉動,
如此一來,熱車水溫會在75度左右,怠速跟爬坡狀態下也不超過80度。
好消息是副水箱就沒再溢水了,主水箱也沒再缺水,
不知道這樣算問題解決了嗎?我感覺風扇一直轉,好像不是一個正統的解決方法
※ 引述《imyc (imyc)》之銘言:
: 各位好,小弟的K8昨天從高雄開回到台北,在高速公路上水溫都穩定落在85度,
: 下交流道後,在市區等紅燈水溫跑到100度,停車檢查,發現副水箱的水是滿溢出來的。: 以下是這台K8的症狀:
: 1.副水箱滿溢
: 2.主水箱缺水約500c.c
: 3.風扇開啟正常
: 4.機油顏色正常
: 5.水箱水顏色正常
: 6.水管沒有漏水痕跡
: 7.水溫到100度後,就沒有再往上升高了
: 8.水箱似乎在五年前換過,水龜、水泵在三年前換過,這是上一手的說法
: https://i.imgur.com/PMInU3l.jpg
: 我稍微爬了一下文,抓溫度不外乎是水龜、水泵、水箱或者是衝墊片這幾個原因,
: 我的想法是,如果上述可以判斷不是沖墊片的話,或許還能開回高雄再處理,
: 畢竟只要車子動起來,水溫就沒什麼問題。(這樣的想法是對的嗎?)
: 我知道隔空抓藥有點困難QQ,不好意思,因為回來過母親節所以沒時間去車廠,
: 禮拜一清晨又要回高雄,我盡量把車子的狀況描述清楚,讓大家好判斷,
: 如果真的不行,就只好先留車在台北了,不好意思,先謝謝各位。
--
就先減少一個變因 下一次就沒有風扇不轉的假設 而且如果風扇
燒燬了會少一個噪音 (K8不是風扇併聯2水箱) 車主比較容易察
覺.
繼續修啊繼續開
的確不能算是個好的解決方案,但如果一直抓不到問題
點在哪的話也只能將就吧
溫度真的是很麻煩的一件事..
令我覺得不解的是,假設是風扇問題,照理說沸騰推出
去副水箱的水,冷了還是會吸回去
副水箱會越來越少,不可能會還是滿的
可能水箱散熱不量
風扇不啟動的原因是啥?繼電器?感溫?那個師傅根
本沒解決問題啊
風扇是正常的,只是95度才會開,90度停 我只知道在90度以上副水箱就會溢水,90度以下的話,副水箱就不噴水 但為何90度以上會噴水,我也不太清楚..
風扇溫度開關有問題?
不太像是開關有問題,因為他95度還是會吹,只是95度的時候,副水箱的水就會滿出來了
90度的蒸氣壓力比較高?
神奇的是,之前水溫在90~95,主水箱的水,冷卻後沒辦法從副水箱吸回去, 現在水溫在75~80,主水箱缺的水,會自己從副水箱吸回去,看上去是令人安心一點
因為K8水箱跟冷排是分開的吧 所以開冷氣水箱風扇不會跟著轉
要不然一般的車就直接開冷氣就好了
對,冷氣風扇跟水箱風扇是獨立的
水會噴到副水箱,表示水箱蓋壓不住,水路的壓力因
為某種原因,超過了水箱蓋壓的住的壓力
你水箱精濃度夠嗎??
夠的,去年換的我想應該不至於不足 我有用水箱止漏劑,不知道這會不會影響
並聯兩風扇兩水箱的車假如1個風扇故障不轉 仍有約4成散熱
K8只有一個大風扇,如果掛了就...真的沒辦法散熱了
用量的不是用看的喔 很多只加染色劑的
大概兩個方向,1.主水箱堵塞,幾十條水路塞的剩下
兩三條,散熱不良有可能,2.不然就是小衝
啊...怕的就是小衝了,問過拆汽缸上蓋的工資是12000,好痛
兩兩並聯的好處在總散熱可靠性較高 不會一絲懸命
不然就整套水冷砍掉重練吧 K8優勢就是便宜
小衝是很有可能的 遇95C up熱 墊片縫多開一點點 氣壓衝入水
系統 => 氣水混合
或是熱車後你摸水冷牌 有哪個部分溫度特別低就是阻塞了
可是他機油顏色正常欸 就算小沖顏色也會變吧
小衝不是沒有可能,因為上周從高雄開回台北,進台北市區後有到100度, 已經超過原廠95度開風扇的條件了,對此我還是有點自責... 機油顏色是真的沒變,所以我也是很疑惑,或許小衝的狀況不至於變色?
小衝不一定會奶茶˙,要看衝那邊,燃燒室和水道中
間一點縫的時候,機油是不會有影響的
衝水道和油道的時候..才會有奶茶,水道和油道其實距
喔喔懂
離比較遠
是的 在單純氣水混合階段 冷卻液上就不會浮機油.
先用一招,就像上面某樓說的,先去借一個測溫器,開
一段路到水龜打開熱車完用側溫器看水箱的水道有沒
有幾條都偏低,有的話就是塞了
別用買的,買側溫器都可以換水箱總成了XDDD
買的,買側溫器的錢都能換水箱還有找XDDD
記得側中間
由於你的水箱已經失過水,開水箱蓋拉油門線看冒泡
的方法已經不準確(因為殘留管路的泡泡還很多),去
看有沒有二氧化硫測試劑,偵測到二氧化碳會藍變綠
的藥劑,測測看就知道。
二氧化碳,打錯
拉油門線我前幾天有做過,主水箱水面確實有一點泡泡 不過我沒想到失水後管線有殘留空氣,所以可能不太準, 謝謝,這是一個很好的提醒
https://i.imgur.com/atgqqC5.jpg 建議可去測看看有小衝嗎?
若無就水箱水龜做更換
https://i.imgur.com/SqyVe9n.jpg 大概長這樣XD
咦咦樓上快了一步XD
我亂入插隊了抱歉.但很多年前也是3門K8車主.希望原po能找到
問題修好
哇,謝謝上面前輩們的討論跟意見,非常感動QQ 我好好吸收一下再來試試看,真的很謝謝你們
沒關係啊,大家都是在幫忙樓主
我覺得樓主的水箱塞住的問題機率比較大,畢竟風扇
恆轉就不會失水,當然觀察時間要拉長再看看。
水箱的話是五年前換的,不知道副廠水箱的壽命是不是快到了 還是很謝謝你們,很熱心
衝掉的話,是無論如何都會失水的,祝福樓主最後只
需要兩三張小朋就可以讓車子變正常
你先量濃度看看 水箱精一堆假貨
有家水箱精100度水管也是軟的
好,我找測量工具測一下
我在原文有推文 發現你水箱蓋壓力值跟我之前用的有差異
我接手的時候前一手就用0.9的了,我以為這就是原廠規格QQ
K8水箱蓋應該是1.1小頭的.建議先檢查一下新的.水箱可用幾年
沒有絕對.要看你水路的乾淨程度.跟換水的方式
那我把水箱蓋換回1.1的好了,順便比較一下差異
※ 編輯: imyc (49.216.166.17 臺灣), 05/13/2020 23:08:29學術推
我覺得是小衝了 藥水試試看真的衝了就雙凸吧
水龜
我也覺得是水龜,要開不開的水龜滿討厭的
加過止漏劑的水箱 裡面的水再乾淨 拆開大部份都是塞住的
不用考慮 直接換加大水箱 以上為過來人的淚訴
水龜也一起換 沒改很大換原廠的就好 油耗會比較漂亮
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Re: [問題] 請問主副水箱一直加純水,導致副水箱常今天拿去原廠檢查,他們檢查完後發現並無破損漏水的現象,幫我把副水箱跟主水箱的水 加滿後再開回去看看,請問還是主水箱的蓋子關係。 PS:我這台車是三菱的lancer fortis --17
[問題] 請問主副水箱一直加純水,導致副水箱常你好,想請問一下主副水箱都只加純水,沒有加水箱精,這陣子常常打開引擎蓋都會發現副 水箱水位低於下限標準值,這是正常的嗎,還是要拿去給保養廠檢查,感謝。 ---- Sent from BePTT on my ASUS_I002D --14
Re: [問題] 請問主副水箱一直加純水,導致副水箱常現 : : 水箱水位低於下限標準值,這是正常的嗎,還是要拿去給保養廠檢查,感謝。 : 今天拿去原廠檢查,他們檢查完後發現並無破損漏水的現象,幫我把副水箱跟主水箱的水 : 加滿後再開回去看看,請問還是主水箱的蓋子關係。 : PS:我這台車是三菱的lancer fortis13
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