Re: [新聞] 誰開車!國道驚見無人駕駛 少校開車睡著
下面影片放雙手林口北上下坡可100過彎
https://youtu.be/p2r9lLAsQxI
TSS2.0這套系統雖然很不錯 但是還沒有辦法像TESLA那種像是人開的方式
加速跟煞車頓挫感還是很大 很像新手踩油門煞車那種感覺
轉彎也會卡卡的 但是在台中以南真的好用!
以下開放噓不專心開車
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作者 yuzukineko (閃亮三叔公) 看板 TY_Research 標題 [討論] 105/04/11各水庫水位一覽 時間 Mon Apr 11 18:22:50 2016
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TSS加速是大腳油門有貼背感的
麥克風神醜
為什麼特斯拉可以寫得那麼好?有專利嗎?
軟體有更新有差
應該說數據會回傳才對
特斯拉除了一開始就寫的好 車主使用數據回饋後持續透過O
TA更新改善 才是持續領先的關鍵吧?
印象中馬斯克是不相信專利保護有屁用
就跟 Siri一樣,關鍵是做運算的伺服器和軟體
我覺得演算法才是關鍵欸
和特斯拉自家開發的車載電腦,缺一不可
外面的人抄去一半也沒用
剛看新聞,Lexus 今年要推出可自動超車,跟自動變換車道
我是AURIS一樣TSS2.0,不過感覺隧道內常常會偏掉或
不知道會不會下放到RAV4
車維抓不到線,時好時壞有時又很正常,非隧道普通天
氣幾乎都完美置中
那你遇到橫躺卡車會煞停嗎
關於Tesla AP會像人開的那樣是因為陰影模式。不管有沒有
打開AP,陰影模式都在背後運作,當轉向、加速或剎車時電腦
也會模擬,同時記錄車主的動作,若兩者相差太多就會把記錄
回傳給Tesla提供電腦學習,然後供以後AP 使用,可能某次
改板就用上了。所以AP 轉向、加速或剎車的動作會像人
當然車主也可以選擇不回傳資料
阿輝 打球
同時如果回傳的是壞資料,例如三寶某次亂開車也會被剔除
lss車道偏移也常抓不準
自動駕駛遇到鴿子攔查時會不會自己靠邊停車啊
第一句看成林北上坡,想說原po怎麼那麼兇
福斯的IQ drive比TSS順
還能煞車,有頓挫可接受,不然你要不煞車插入貨櫃車嗎?
演算法跟軟硬體優化是關鍵
豐田的數據是自己做的,所以要進步的空間很大
有車道維持都可以100過這種小彎阿
爆
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Fw: [新聞] 誰開車!國道驚見無人駕駛 少校開車睡著作者: hn9480412 (ilinker) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 誰開車!國道驚見無人駕駛 少校開車睡著 時間: Tue Jun 2 19:08:19 2020 誰開車!國道驚見無人駕駛 少校開車睡著 TVBS新聞網7
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