Re: [討論]SUZUKI在越野四驅的設計是不是也很有
的確唷！
目前台灣越野常見玩最瘋的越野車款大概是:
Jeep 牧馬人（藍哥）切肉機Cherokee
toyota land cruiser 70s 80s LX450 LX470（lc105版）豐田在大改組是封王最高級的存在，性能、妥善都是最頂級的。很多大改車都是車殼是不同牌子，底盤改land cruiser
車系底盤。
suzuki jimny escudo（吉星）
這些車都是大改組的最愛
除了吉星外，其他幾款都是前後固定軸設計。
吉星因為養護成本親民，常常是用加速飛躍的方式彌補不足。
鈴木的設計特色主要是輕巧、短軸、窄
用這些完全放棄舒適考量的設計換得更好的穿越性。
不過，當我們在討論越野的時候其實都不是以原廠車來討論，而是適當改裝的越野條件。
鈴木的變速箱及底盤耐用度其實沒有很好，
因為輕量化的關係，很多東西都需要強化改裝。引擎輸出也不夠越野使用，所以以前jb43 1.3引擎，大家也都升級成1.8才勉強夠用，因為底盤升高、輪組加大都會讓引擎更吃力。
台灣的地形地貌特色是短距離高強度，
不像國外有長途穿越，台灣的越野改裝需求還挺誇張的，可能要有玩才能懂我的意思。
https://youtu.be/NuuV1gt3WtM
這樣在台灣只算輕中度越野……
所以各廠牌原廠車...
這麼說吧，在台灣G car要玩原廠也只能輕中度。
台灣硬派路線都要極限改裝。
jimny 常常大改組車高超過210。
大概是這樣...
--
等我中樂透就買台吉米來玩
都是錢砸出來的XD
G咖跟LR真的拿去玩得好像很少
其實還挺常見到的，假日越野熱點都會出現。
大g跟LR玩的大有人在
原裝Jimny適合輕度越野，重度還是需要大改
Jimny 受歡迎的最主主要原因門檻最低
影片這種路。原廠hilux直接輾過去了
我側踏板離地40公分都撞好撞滿...原廠去回來會花錢
原裝JIMNY我覺得最輕度也要有護板才能下去玩
我的沒改下去玩有磕到石頭 改天要回去花個錢XD
jimny弄到差不多，真的要花不少
※ 編輯: fenderrb (49.214.226.86 臺灣), 06/24/2020 09:21:29知識推
看到原廠hilux碾過去就笑了，光說輪胎和輪圈就好，
原廠開這種路沒洩壓就是爆胎，洩壓就是脫框
f大應該一定有看過吉普救災訓練的盛況！回想以前我
爸帶我去看比賽的現場，真的是熱血沸騰啊！LC真的
算是神了！論稀有度還有越野能力，不過個人也很喜歡
LR的Defender! 我爸DF&LC都擁有過，真的現在回想起
來，蠻懷念的！
我這麼年輕的新手駕駛怎麼可能參加過那種活動
※ 編輯: fenderrb (49.214.226.86 臺灣), 06/24/2020 17:18:33爆
[分享] Jeep Wrangler Rubicon開箱首先獻上交車三視圖。 之前因為疫情，陸續把手頭上的幾台Fun car割愛掉。只留下LR Velar陪著我，也因為Vel![[分享] Jeep Wrangler Rubicon開箱](https://i.imgur.com/BFitSrAb.jpg "[分享] Jeep Wrangler Rubicon開箱")
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