Re: [分享] 和自動駕駛大佬聊聊：谷歌、特斯拉、滴滴
※ 引述《Scape (缺鈣缺很大)》之銘言：
: 影片：
: 和自動駕駛大佬聊聊：谷歌、特斯拉、滴滴自動駕駛哪家強？
: https://youtu.be/eM-L8DAo9sA
: 了不少公司以及這行業內的現況，尤其是講到那份DMV 自動駕駛脫離報告的缺
: 失與盲點，我記得相同的說法之前也曾經有版友提出過。
: 雖然這位業界人士並不是做軟體出身的，而是材料科學出身，不過他已經在這
: 領域內工作了，他的了解絕對比一般人多的多而且比較正確，與其在那看機械
: 系的、數學系的根據自己的想法在那猜來猜去，看看業界人士的說法或許會比
: 較有趣一點。
不是啥自駕車大佬
不過有參與自駕車相關的線控領域內容，負責整車動力學模型部分
來看看我用自己知道的資訊回文時
Scape在底下是怎麼回應的
#1UtP_BDJ (car) [ptt.cc]
Re: [心得] 特斯拉model3_P版心得 山道 小改裝
解釋一般市售車過彎側項不可能達到1.8G
Scape直接嘲諷好棒棒，可以隔空診斷儀器安裝不穩
https://i.imgur.com/aAbbvQz.jpg
#1UjNGSD_ (car) [ptt.cc]
Re: [問題] 自動駕駛限定電車嗎?
介紹幾間改裝線控自駕廠商
解釋一般有ADAS的燃油車不需要改煞車系統也能線控自駕
Scape還堅持要改電子液壓煞車才能線控，在底下狂噓
https://i.imgur.com/gYBCyMG.jpg
#1UibrTXh (car) [ptt.cc]
Re: [分享] Taycan vs Model S 加速對比
解釋ISO 3888只能代表"緊急閃避"下的操控能力
常被提到是因為實際上路可能遇到 (ex:高速遇到障礙物變換車道)
但絕對不能當作通用測試
還有其他和操控相關的ISO標準： ISO 4138, ISO 7401, ISO/TR 8725, ISO/TR 8726
每個標準都是獨立項目，沒有所謂通向的標準
https://i.imgur.com/YU8qTl7.jpg
Scape不懂也沒接觸/沒看過數據，就說是紙上談兵
還說側傾可以看麋鹿測試????? (側傾極限要看ISO 4138定圓轉向測試)
再來比照前一篇第二段的話
https://i.imgur.com/BBmu300.jpg
試問我用自身專業和過去經驗回文，你不懂被糾正時又是怎樣的回應呢?
試問我的工作內容和該領域相關，我回文的資訊難道還叫"猜來猜去"嗎?
--
他說你錯就是錯 他只會活在自己世界 不信我現在 @Scape
要出來打球嗎？
劣幣文
感謝錢大無私分享專業技術文^_^
我聽到有人被搧嘴皮的聲音了，好響好響，優文給推。
因為其他業界人士根本懶得打他臉所以人家是大佬 打他臉的
會被他歸為劣b
真的很專業 推
那種水準被噓，好意思說什麼因人廢言XD
推
補
用錯誤資訊影響他人學習，半桶水真夠噁心
一知半解不是錯 是被指正還硬拗硬嗆別人劣幣才真B
唉
特吹：你不吹特斯拉 所以你是劣幣
他的邏輯就是這樣
看到有人"評論"特斯拉 就馬上估狗護航
護航不下去就說你們都是特黑 看不起Musk
說過幾年就知道 走著瞧
可以凌晨都在護航特斯拉的特粉到現在都還沒買 頗呵
一台160萬存好幾年還沒存到頭期款喔 太混了吧
他買不買車無所謂 但不要選擇性的PO資訊 或是分享了一堆資訊，但自己不是該領域無法辨別內容是否正確 有錯被糾正後硬拗硬辨，最後裝死躲個幾天後出來繼續貼文
還有裝沒事瘋狂貼文或是等兩天再出來繼續貼
用護航特斯拉的努力程度去賺錢 早就開特斯拉笑勁戰仔了
而不是一直估狗真車主的心得去分享
劣幣還敢出來阿，涼B大師早就財富自由，昨晚跟十幾個妹子
瘋狂衝撞還沒睡醒呢，看到各位在這裡發廢文嘲諷，涼B都笑
了。
狂吹不買就兩種人啦 一個是收錢業配 一個是特黑反串
自己承認一下好嗎
劣幣還敢發文阿？
吵起來！！
教主作為無腦特吹，不但沒有努力賺錢去買特斯拉，就連去學
習相關領域知識的行為都沒有，只會自己腦補造謠，才是最糟
糕的地方。musk看到這種不努力不認真的無腦粉，大概也是非
常討厭。
你沒特特價值辣，時間環境不同忍術沒聽過？
教主正在趕往戰場的路上
他應該沒聽過OpenPilot跟gh
他會立刻google給你看
啪啪啪，好響，某人又被打臉了
給推
涼幣大師會 Google給錢大看喔怕了吧
涼B先跟台大教授道歉吧 自以爲就胡亂批評人家專業
還散佈不實的可笑資訊 車版就是被此類涼B弄髒了
反正又不買（買不起）就可以繼續吹囉嘿嘿
教主就極端的粉阿，是來傳教的，跟他站在不同面的一
方，管你多專業，就是跟你戰 給你噓。
最好笑的是涼B都去檢舉不同立場的人 說引戰紛爭
那只有一台車逆向？ 骨啦霸台車都逆向的概念
這篇他會裝死不會回啦
推
造謠仔涼幣 應該桶爆他
要涼弊出來面對的文他都自稱有容乃大不計較或很忙沒空回呢~
你真劣 壞
...真大師
我還不跪下拜
笑死
真的可笑
原Po真有耐心，是我早就被涼B趕走了
涼幣就是這樣在招黑
小心一言不合就檢舉
原PO超專業 屌打Google系雲心得涼B好幾條街
特黑你是有買膩！沒買當然是猜的,凹啥凹?
你要被噓了
這臉打得太響，涼B緊急google中
教主若買特斯拉的股票也翻了好幾倍了
推，不討厭特斯拉，但教主真的到處招黑
教主不在的時候是特粉，教主出現時就當特黑了
老調重彈，當有人選擇性的張貼資訊
還不止一次，po的內容就沒有可信度了
推，吵了一次就知道這人不可理喻，根本沒必要跟他浪費
時間
涼B被炮到不敢來車版啦 今天只敢躲在八卦po文
他的資料來源就是Tesla國外的討論區而已 要求不要這麼高
F1板也能看到XD
良幣又要去深山隱居了xddd
記得被嘴爆隔天狂洗文章把順序洗到後面
一天po文5篇
討戰後不敢回繞跑也不是首次了, 他是以為大家不會逛別版喔...
涼弊：深山閉關修練中勿擾，等我出山諸位劣幣就知道厲害了
你劣幣文
他也太特吹
老實說要不是他特造神成這樣 哪會這麼多特黑
![[分享] 和自動駕駛大佬聊聊：谷歌、特斯拉、滴滴](https://img.youtube.com/vi/eM-L8DAo9sA/mqdefault.jpg "[分享] 和自動駕駛大佬聊聊：谷歌、特斯拉、滴滴")
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[分享] Lv3瓶頸難突破 Lv4成自駕發展新選項來源： Level 3瓶頸難突破 Level 4成自駕發展新選項 文‧侯冠州 發布日期：2019/10/22 關鍵字：ADAS．Level 2．自駕車．SAE． 工研院資通所．李夏新．無人計程車隊![[分享] Lv3瓶頸難突破 Lv4成自駕發展新選項](https://i.imgur.com/X7FRNjnb.gif "[分享] Lv3瓶頸難突破 Lv4成自駕發展新選項")
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Re: [心得] 特斯拉model3_P版心得 山道 小改裝哎～ㄧ堆雲車主又在拿數據打嘴泡 真的和ㄧ些車主討論過都知道這車避震不行 在台灣爛路高速前進真的問題很多 操控不是只有過彎。對地面的起伏也是包含在內。能不能吸住地面。避震吸不住地面造 成上下震。 輪胎離地次數過多你換255胎寬都沒用...進而影響行車加速。過彎。換道能10
Re: [問題] 自動駕駛限定電車嗎?1. 跟剎車的方式與技術不同有關，目前絕大多數的燃油車實現線控剎車都是使 用ESP，而ESP 設計當初就是緊急時使用，如果把它拿來當成日常剎車使用 的話可能不到一個月就壞了。而純電動車(包括某些PHEV)的線控剎車用的是 E-ACT(EHB) 或是iBooster 就沒有這種問題。 參考：[情報] 為什麼無人駕駛原型車，都選擇混動車型？![Re: [問題] 自動駕駛限定電車嗎?](https://i.imgur.com/rnyLzQwb.jpg "Re: [問題] 自動駕駛限定電車嗎?")
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