[問題] 行人全面將路權還給大車有搞頭嗎?
最近大家在討論幸福路那起轉彎殺人的交通事件,
引發了很多有共鳴的討論,
我自己也有很多綠燈走斑馬線跟轉彎車起衝突的經驗,
汽車機車都有,
也有不讓車被髒話辱罵,以及直接受傷的體驗。
我個人其實認為改善措施若是加強宣導和取締一點成效都沒有,
這是台灣人民族性的問題,是刻在血液裡的烙印,
台灣人只要一上了車表情、個性就會大變,
變成比俄羅斯人和韓國人更飆悍和嗜殺的種族。
你根本不可能藉由宣導扭轉。
如果要不適任駕駛退場,
那台灣路上也沒幾個駕駛了,
尤其交通運輸業一定會全面崩潰。
而為了避免在有車人搶道的這樣的意外持續發生,
我覺得乾脆貫徹人讓車的原則,
將路權一律還給車,尤其是大車。
塗掉所有斑馬線及紅綠燈。
廣設地下道跟天橋,
行人要跨越馬路只能走地下道跟天橋,身障人士跟行動不便的人設置升降椅。
我個人認為這樣的道路設計才是對台灣最好的方式,
各位同意嗎??
--
錢
喔
以前就是這樣做的 到現在慢慢把天橋拆除了你沒發現嗎
那是斑馬線還留著的情況啊?
※ 編輯: cross5566 (39.9.45.170 臺灣), 08/03/2020 15:21:13把斑馬線都換成平面手扶梯 加快行人過馬路的速度
先弄清楚什麼叫做 "還" 什麼叫做 "給" "送"
行人是肉包肉啊 自己要注意生命安全啊 走天橋多花五分鐘
寧可流汗不要流血
大車司機變行人一樣直接闖啊
現在不就是如此
台北市之前曾有天橋裝電扶梯的,可市民還是不愛走天橋
台灣人出生就要直接把雙腿切除 插在機車上面就好了
全面廣設機車專用電梯 上班騎進去辦公室辦公
下班時間想偷跑一發動機車碰碰碰馬上被老闆發現
改天你各位被大車撞成肉醬要自認倒楣啊
同意三小撞死人就用撞死刑撞成肉醬直播出來阿看你敢不
敢再撞
取締一點成效都沒有??那是警察不抓啊!天天罰你不怕?
要是開放檢舉有獎金你看一天50萬件!
撞到就死刑 殺光了就沒問題了
大車每壓死一個給十萬,那所有人看到大車都像看到鬼一樣
,先逃再說,沒人敢挑戰
行人專用時相很重要
都這樣幾十年了
有搞頭個屁
開車不撞死人叫做開車嗎 撞了不用怕喝點酒繼續開是吧
行人禮讓大貨 政府宣導中 即將立法 你腿了
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[問題] 請教關於未禮讓行人未禮讓行人堪稱帝王條款 路上看到許多人為了方便 不走斑馬線 天橋 地下道 直接穿越馬路 如果於綠燈行人走在行人穿越道10
Re: [新聞] 母子走斑馬線遭公車輾斃!來台30年醫嘆「公司附近的路口是走斑馬線要禮讓右轉車,人車搶道!行人路權?被撞再來吵行人路權比 較大,不對吧,是避免被撞比較合理 每次過公司樓下的路囗都要回頭看左後方有沒有車,遇到車不讓,你也只能讓,難道要被 撞再來吵路權!不知道路設計的人在想什麼,難道沒有更好的做法? --6
[問卦] 過馬路有天橋、斑馬線、地下道選哪個?台灣人行道有夠少的問題 應該不用再特別講了 所以單純只論穿越馬路就好 行人要橫越馬路 基本上就三種選擇 上面的天橋 下面的地道 平面的斑馬線X
Re: [新聞] 林佳龍教「看到大車先退三步」挨轟 交雖然啦 我很討厭林佳龍 但是我還是得說 目前這種情況是必要的 不是完全駕駛的錯 不是行人的錯 而是台灣的路就這麼大4
[問卦] 有沒有天橋的八卦因為國外媒體的報導 台灣新的稱號"行人地獄"傳了開來 綠燈後由於轉彎車與行人都有路權 同時相遇只能看誰要讓 也因此許多人痛批2
Re: [爆卦] 今天早上3歲女童被撞死的畫面來了在那邊吵行人路權的是想要開放機車上國道嗎?? 路權仔??可以下去了 行人被撞是行人自己沒有趕快走路好嗎 看到車來還不閃,被撞講難聽一點就是活該 我認為那段斑馬線應該要拿掉,禁止行人通行保護行人X
[問卦] 電扶梯人行天橋為什麼不推廣記得以前在松山高中前跟西門町有設過 結果被罵爆 也沒人用 但是其實電扶梯天橋 才是真正達到行人安全 交通順暢的好物吧 現在廣設斑馬線 讓行人走平面1
Re: [問卦] 為啥以前行人安全討論度那麼低?以前完全沒有行人優先的概念, 所以都是行人等車先過後才前行, 甚至綠燈在斑馬線的行人還會被車罵。 所以國民共識是車先行,行人後, 在這樣的默契下,出事的機率真的不高。2
Re: [討論] 行人搶秒數的你會讓嗎?我覺得台灣很多議題都很極端化 例如行人這議題 大多數人不是支持無條件都要讓 就是連斑馬線行人綠燈都不讓 我就說這樣台灣交通那可能好?X
Re: [新聞] 還我路權!警政署:只要不讓行人 不論轉其實所謂的路權 其實是針對綠燈右轉彎車 遇到行人過斑馬線情況 大家開過騎過車就知道 發現台灣道路法規對綠燈右轉車很不友善 台灣行人都是刁民 仗著法規說車子讓行人
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